Станция метрополитена колонного типа

Номер патента: 523975

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Акатов, Евстратов, Капустин, Максимов, Медейко, Сахиниди, Скобенников, Соловьев, Тимофеев, Федоров, Щетникова, Щукин

МПК: E02D 29/00, E21D 13/00

Метки: колонного, метрополитена, снанция, типа

...и необхо м а ко кцц Ого ЗОМКЦУТЫС СО О слц цз колец с игами ц внутые .в каждом вдоль станции льный прогон, 10 ерк, црц этом ццм опорцым ацуС 1 ц, Ь.,1. МатСИаОВ,а.хобецццкоц, 10. Ф, СоловьевЩетинхоа и ", П. Щукиннеразреэной монолитный железобетонный про он 6 и шарнирно связаны с верхним опорным элемен. ,том 4 посредством цилиндрического шарнира 7, а прогон 6 при помощи опорной площадки 8 оар. .нирно оперт на нижний опорный элемент 5 через цилиндрический шарнир 9. На прогон 6 через башмаки 10 опе рты колонны 11, поддерживающие двухконсольные ригели 12.Станция метрополитена колонного тина сооружается следующим образом.В первую очередь сооружают боковые тоннели 2 из колец 3 с необходимым отставанием забоев одного бокового тоннеля 2 от...

Номер патента: 885451

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Антонов, Афендиков, Гельман

МПК: E02D 29/00, E21D 13/00

Метки: колонного, метрополитена, сборных, станция, типа, элементов

...разрез с видом на боковойтоннель.Конструкция состоит из повторяющихся вдоль станции участков, каждыйиэ которых включает боковые тоннели1, состоящие из С-образных элемен"тов 2, и средний зал 3 с перекрытием4 и лотком 5, Каждый средний С-образный элемент 6 со стороны среднегозала 3 имеет замыкающую колонну 7.Верхние свободные концы 8 и нижниесвободные концы 9 каждого С-образногоэлемента 2 имеют свесы 10 переменнойвдоль участка высоты, которая умень"шается от среднего элемента 6 к смежным с ним С-образным элементом 11.Оба торца 12 свесов 10 среднего С-образного элемента 6 скошены наружутоннеля, а смежные с ним торцы 13С-образных элементов 11 скошены вовнутрь тоннеля,Конструкция возводится в следующей...

Номер патента: 692938

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Алихашкин, Антонов, Афендиков, Гельман, Муромцев

МПК: E02D 29/00, E21D 13/00

Метки: колонного, метрополитена, сборная, станция, типа

...а ЗО Ыарнир расположен между прогоном клкклинчатой перемычкой н колонной.На фкг. 1 показана предлагаемаястанция, поперечный разрез; на фиг. 2 то же, продольный разрез.Станция включает средний зал 1,боковые тоннели 2, собранные,кэ разомкнутых колец, верхние 3 и нижние4 опорные элементы, прогоны 5, колонны б, распорные устройства 7, например домкраты фрейскне, установленныемежду колонной и нижним опорны элементом, и шарниры 8, расположенныемежду колонной и прогоном,В процессе строительства после раскрытия центрального зала нагружают спомощью распорных устройств до средних расчетных значений нагрузок.обделку тоннелей, верхние и нижние опорные элементы, прогоны и колонны, чтообеспечивает равномерное распределение сил горного давления по...

Номер патента: 723153

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Белков, Дорман, Ишанходжаев, Оганесов, Рашидов, Семенов, Яшина

МПК: E21D 9/04

Метки: колонного, метрополитена, станция, типа

...совместную работу внутренних несущих продольных ригелей, что является менее надежным в сейсмических условиях.,Цель изобретения - увеличение сейсмостойкпсти станции. Псставл нная цель достигается тем, что замкнутые рамы выполнены из Т-об- разных элементов, жестко соединенных между собой в ригелях посредством арматурных выпусков, а в фундамснте - посредством подстаканника.На фиг. 1 изображена предлагаемая станция, поперечный разрез; на фиг. 2 - замкнутая рама, состоящая из Т-образных элементов.Станция метрополитена колонного типа, возводимая открытым способом из сборных элементов, имеет средний 1 и боковые 2 тоннели. Каждый боковой тоннель 2 выполнен из установленных вплотную друг к другу С-образных элементов 3, концы которых...

Номер патента: 574504

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Акатов, Капустин, Максимов, Медейко, Сахиниди, Скобенников, Федоров, Щетникова, Щукин

МПК: E02D 29/00, E21D 13/00

Метки: колонного, метрополитена, станция, типа

...конструкций, сооружаемых внутри боковых тоннелей, и средний зал 5, образованный верхним сводом 6 и обратным сводом 7, опирающимися также на внутреннис несущие конструкции соответственно через чугунный фасонный тюбинг 3 и железобетонный блок 4. Обратный свод вводится в работу гидравлическим домкратом 8 в процессе монтажа обдслки.Система внутренних конструкций состоит из перемычки 9 с криволинейным нижним поясом, распорных устройств в виде плоских домкратов 10, расположенных во всех стыках между смежными прогонами, колонн 11, башмаков 12 и нижнего неразрезного прогона 13, Усилие от наружной обделки передается на систему внутренних несущих конструкций вверху через цилиндрический шарнир 14 непосредственно на верхний пояс перемычки, а внизу...