Акустическая форсунка

Номер патента: 1467243

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Басистый, Патрахальцев, Пономарев, Сайкин

МПК: F02M 43/04

Метки: видов, впрыска, двух, двухстадийного, топлива, форсунка

...19 иглы13. Под действием давления запального топлива на разделительный элемент 27 последний вместе с дополнительной иглой 29, сжимая пружину 28,перемещается к упору 25. Усилие затяжки пружины 28 выбирается так, что при малых цикловых подачах нижняя ступень иглы 29 не выходила бы папностью из проточки 22 тем самым ра,зобщала бы нижние проточки 21 и 22. При перемещении дополнительной иглы 29 запальное топливо из проточки 19 через образовавшийся зазор между посадочной 23 и запорной 30 поверхностями, проточку 20 и отверстие 33 поступает в полость 17 и через образовавшийся зазор между посадочной 24и запорной 31 поверхностями и проточку 21 - к отверстиям 34, Когда усилие от давления запального топливав полости 17 на дифференциальную площадку...

Номер патента: 35491

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Соколов

МПК: B05B 3/06, F02M 61/16

Метки: внутреннего, вращающимся, горения, двигателей, соплом, форсунка

...к кру. остранму врапу Сегс вращ внутр ем, ч лены нию цель движе В предлагаемой форсунке с вращаю. щимся соплом для двигателей внутрен.- него горения, с целью придания ему:вра щательного движения.по принципу. Сег- нерова колеса, выходные каналы сопла направлены по касательной к круговому сечению внутреннего пространства сопла,На чертеже фиг. 1 изображает.-вертикальный разрез форсунки с вращаю- щимся соплом для двигателей внутреннего горения; фиг, 2 - разрез, по АВ фиг. 1.От насоса горючее подводится к игле 3 форсунки, имеющейвнутренний канал.Игла 3 нагружена пружиной 6 и прижата к коническому седлу сопла 2. Последнее в нижней своей части уплотнено пружи. нящими кольцами 5, а верхней .опираетая на шарикоподшипник 1. Выходные,каналы...

Номер патента: 530217

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Васинский, Гужавин, Коробов

МПК: G01M 9/00

Метки: модели, насадка, около, перемещения, поверхности

...механизма 3 с кривошипом 4 и электромагнитом 5, ползуна-коллектора 6 с установленным на нем насадком 7 и малогабаритным датчиком 8 давления. В ползуне-коллекторе имеется канал 9, соединяющий штуцер 10 насадка с дач чиком 8 давления.Поворот храпового колеса осуществляется электромагнитом через рычаг 11. При этом кривошип поворачивается на угол 9 и с помощью пальца 12, входящего в прс резь 13 ползуна-коллектора, перемещает насадок на расстояние М по нормали к стенке модели. При последовательном вклкьчении электромагнита ползун-коллектор сс вершает в направлпоших 14 корпуса возвратно-поступательное движение, обеспечивая перемещение насадка по закону Ь=йъ 1 пт в интервале И ф 2 Я, где 1 - радиус530217 В "еле ползуна-коллектооа,11...

Номер патента: 250834

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гордиевский, Донецкий, Кривченко, Сильченко

МПК: E21C 45/00

Метки: гидромонитораin, насадки, перемещения

...универсального шарнира, фланец б станины, гибкие тяги 7, раму В, об,разованную отрезками цепей, гидродомкраты 9 и 10.Устройство работает, следующим образом.Под действием домкрата 9 поворачивается внутреннее кольцо 4 универсального шарнира и вместе с ним труба 3 с гибким шлангом 2,Поскольку тяги 7, соединяющие фланец бстанины с фланцем насадки 1 гидромонитора, образуют параллелограмм, то фланец насадки при перемещении в ту или иную сторону все ь время остается параллельным неподвижномуфланцу станины, а насадка, следовательно, перемещается параллельно своему первоначальному положению.Аналогичным образом работает устройство, 10 если включить домкрат 10, с той лишь разницей, что насадка перемещается в плоскости, перпендикулярной...

Номер патента: 1530801

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Калашников, Луканин, Мальчук, Трусов

МПК: F02M 43/04

Метки: видов, двигатель, двух, дизельный, подачи, топлива, форсунка

...19.Форсунка работает следующим образом,На режиме пуска и холостого хода 45в форсунку нагнетается только запальное топливо. Запальное топливопо каналу 3, через обратный клапан 10, по каналам 8, 18 и 19 и отверстия 20 поступает в полость 16При достижении давления топлива в полости 1 б больше давления начала впрыска игла 12, преодолевая усилие пружи -ны 11, поднимается, открывая доступзапального топлива к сопловым отверстиямм 6, Происходит впрыск запальноготоплива в двигатель. При прекращенииподачи запального топлива в форсункудавление в полости 16 падает и игла 12 под действием усилия пружины 11опускается на седло 5, перекрывая доступ топлива к сопловым отверстиям6, Впрыск в двигатель запального топлива прекращается.На рабочих режимах...