Форсунка с вращающимся соплом для двигателей внутреннего горения

Номер патента: 26924

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Ковлер

МПК: B60K 15/00, B67D 5/08, G01F 15/07

Метки: горючего, двигателем, расхода, учета

...фиг. 1 изображает вид устройства впереди; фиг. 2 - боковой вид того же устройства.Диск 9, насаженный на вал 13, приводимый во вращение от двигателя, имеет фрикционное сцепление с передвижным вдоль оси 7 диском 8, передвижением которого меняется передаточное число между ведущим валом 13 и ведомым валиком 7 счетчика оборо. тов б. Передвижение диска 8 вдоль оси 7, имеющей квадратное сечение, осуществлветсв перемещением вилки 4 постержнем 3 при посредстве троса 1, соединенного с рычагом дроссельной заслонкой всасывающей трубы двигателя, При открывании дроссельной заслонки соединенная с ним посредством троса 1 вилка 4 поднимается. вверх, увлекая диск 8, Прикрывание заслонка сопровождается опусканием вилки 4 и диска 8 под действием...

Номер патента: 47870

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Камишкирцев

МПК: F02M 49/02, F02M 53/08, F02M 57/02

Метки: аршаулова, бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, принципу, работающая, форсунка-насос

...Яршаулова, и фиг. 2 - поперечный разрез по АА фиг. 1.Цоколь 7 форсунки.насоса, имеющий резьбу и шестигранник под ключ, является направляющим форсуночной иглы и соплом.форсунки, в нем жерас. положены три канала а для сообщения камеры сжатия с пространством над воздушным поршнем.На цоколь 1 навертывается корпус 2 форсунки насоса, на наружной поверхности которого, имеются ребра для охлаждения, внутри же имеется расточка ярцева, заявленному 19 июл173175).ковано 31 июля 193 Б года.вниз, но это движение осуществится только тогда; когда давление над поршнем будет больше сопротивления пружин 9 и 4, Движение воздушного поршня через плунжер передается топливу, поступающему в иглу по каналам Ь из полости корпуса, куда оно подводится или...

Номер патента: 5119

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Пригоровский

МПК: F02M 41/04

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...7 двигателя. Две рабочие камеры насоса снабжены окнами, соединенными трубками 17 а и 18 а с распределительной коробкой 16, которая трубками 19 а и 20 а сообщается с резервуаром для топлива и трубками 21 а и 22 а с форсунками цилиндров двигателя, В коробке 16 перемещается пустотелый поршень-золотник 15, полость А которого снабжена окнами 15 а, 15 б и 15 в, соединяющими трубки 17 а, 18 а с трубками 21 а,.22 а при нагнетании топлива.Золотник 15 приводится в движение от штока 4 насоса посредством серег 9, 13 и качающегося рычага 10, вследствие чего при движении поршня 3 вправо из крайнего левого положения золотник движется влево из крайнего правого положения. При этом левая рабочая камера насоса увеличивается и, так как окно 18 коробки 16...

Номер патента: 7163

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Эберсбах

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, подвода, смеси

...обоих потоков, труба Ь открывается в суженном сечении г трубы с.Предмет патента.1, Приспособление ддя подвода горючей смеси в двигателях внутреннего горения, характеризующееся тем, что всасывающая труба с снабжена обогреваемым выхлопной трубой Ь ответвлением Ь, у начала которого помещается регулиПредлагаемое изобретение предназначается цля поцвоца горючей смеси в двигателях внутреннего горения.Ба чертеже изображен схематический вертикальный разрез преддагаемого приспособления, состоящего из всасывающей трубы с, снабженной огветвлвнием Ь, у начала которого помещается регулирующая заслонка а. Воздушный поток, посредством заслонки а, распределяется таким образом, что по трубе Ь проходит смесь, содержащая избыток топлива, вводимого по...

Номер патента: 40663

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Меньшиков

МПК: F02M 59/14, F04B 43/02

Метки: бесплунжерный, внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, мембранный, насос, подачи, распыливания

...аксиально расположенных жестких колец 2, соединенных между собою пружинящими элементами 3, Под действием толкателя диафрагма сжимается по сторонам каждого элемента, изгибая свою кривую сторону и выдавливая из своей полости топливо через нагнетательный клапан 5 в трубопровод, соединенный с форсункой. При обратном ходе толкателя диафрагма расширяется от пружинения своих упругих элементов 3 и засасывает топливо через всасывающий клапан 4 внутрь своей полости, Затем снова следует нагнетание, и рабочие циклы насоса повторяются,Давление толкателя на нижний элемент передается по всем элементам, изгибая их на равную стрелу прогиба, величина которой зависит от количества топлива, подаваемого за один рабочий ход. Так например, ход толкателя и...