Летательный аппарат

Номер патента: 1828026

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Гордеев

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарату, двигателя, крепления, летательному

...Тяга двигателя 1 передается стержнями 7 через узлы 4, шарнирные соединения 9, соединительный элемент 10, шарнирное соединение 11 и кронштейн 6.Так как стержни 7 закреплены передними концами за узлы 4 переднего пояса подвески, а плоскость 17, проходящая через оси 18 стержней 7, пересекается с плоскостью 14 переднего пояса подвески по линии, пересекающей продольную ось 16 двигателя 1, то полностью исключаются изгибные деформации корпуса двигателя 1 и дополнительные нагрузки на стержни 5 и корпус в плоскости задней подвески 15. Шарнирное закрепление стержней 7 на соединительном элементе 10 и закрепление на кронштейне 6 с помощью шарнирного соединения 11, двух установленных с зазором 13 ограничительных болтов 12, позволяет передавать через...

Номер патента: 1791280

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Абашин, Балабанов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: аппаратов, буксируемая, имитации, летательных, мишень

...37, 38, 39, 40 связаны соответствующими полостями через электромагнитные клапаны 43, 44, 45, 46, 47, 48 с источником питания 21 и с внешней средой,Возможно также иное выполнение механизмв 19 и 20 и блоков 22 и 23 управления ими.Конкретное выполнение соединения источника 21 с внутренними полостями плунжеров 27, 28, 37, 38, 39, 40 может осуществляться с помощью тройника 49 и двойников 5 Ь, 51, 52 (см, фиг, 7, 10, 11),Дл 4 управления электромагнитными клапан ми ЗЗ, 34, 35, 36, 43, 44, 45, 46, 47, 48 на б, ксировщике 1 установлен пульт 53 управл ния и источник постоянного тока 54, причем, напряжение постоянного тока, например, +27 В; поступает на электромагнитныеклапаны 33, 34, 35, 36, 43, 44, 45, 46, 47, 48, установленные в основном...

Номер патента: 1835105

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Родионов

МПК: H02G 1/02

Метки: аппарата, изделия, кабельного, летательного, прокладки

...аппарата, в частном случае, устанавливается равной линейной скоро 50 55 протягивания представляет из себя ступен-. чатый редуктор 10 с возможностью переключения скоростей, который через зубчатую передачу цилиндрическими колесами обеспечивает вращение тяговых роликов 11 с задаваемой одинаковой скоростью, причем реверсирование осуществляется с помощью привода 12 (например, реверсивного гидромотора). Прижимные ролики 13 эа счет тарированных пружин 14 обеспечивают допустимые прижимные усилия на кабель 15, который перекинут с одной стороны через опорное колесо 9. а с другой стороны через слип 16. Кабель со слипа 16 может складываться навалом в приспособление для хранения запаса кабеля 17, а с опорного колеса 9 выпускаться за борт...

Номер патента: 1837036

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Абашин, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: аппаратов, буксируемая, имитации, летательных, мишень

...них установлен упор 25, контактирующий с выступом 26 на стержне 15.Механизм 10 одновременного изменения пространственного положения основных 5 и дополнительных 6 секций в продольной плоскости мишени состоит из привода 27, например электродвигателя, кинематически через ведущую шестерню 28 и ведомое колесо 29 связанного с осью 4.В корпусе 11 фюзеляжа 3 буксируемой мишени выполнена прорезьдля свободного поворота оси 4 иэ горизонтального положения в вертикальное,.Блок управления 8 механизмами 7 и 10 выполнен в виде источника питания, например постоянного тока, связанного с передатчиком команд, выход которого связан с передающей антенной 30.На корпусе 11 фюзеляжа 3 буксируемой мишени установлена приемная антенна 31, связанная с приемником...

Номер патента: 500122

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Молодкин, Никитин

МПК: B64F 1/32

Метки: аппаратов, выгрузки, грузовой, загрузки, летательных, трап

...секцию 2 до контакта с2 б фюзеляжем,сую рам тую нв 1 эдвижнэй оп:ре, а концом опирвюшу вмэхэдную тележку с подъемным ме, и несущую неподвижную и выдвиж спортерные секции с роликами, врашапосредством тяговой цепи. ю изобретения является повышение ности грузовэгэ трапа.эстигвется тем, чтэ ролики непойекции связаны между собой посредвни иую шйран ся Цель эффектив Это вижнэйэго механизма типа концевой шарнир ко ижной секцией, а н ак еплены оси аством шарнирно-рычвжн"Нюрбергских ножниц,торого соединен с выдв ацентральных шарнирах з р укэанных роликэв,На фиг. 1 иэсбражен описываемый грузовой трап, в выдвинутом положении; нв фиг2 - то же, в исходном пэложении.Грузовой трап содержит опорную раму 1,на которои расположены неподвижная...