Головка шатуна для двигателя внутреннего горения

Номер патента: 31703

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дмитриев

МПК: F01B 7/02, F02B 25/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...6, которым придана форма, дающая продувку, как это указано стрелками на фиг. 2, Во время сжатия, в тот момент, когда поршень 3 будет подходить к нижней мертвой точке, получаются . сильные вихревые движения воздуха, вытесняемого верхним поршнем из пространства (369) между ним и цилиндром, образованного по окружности верхней скошенной кромки цилиндра 4 в камере сжатия 33, что способствует лучшему смешиванию воздуха с горючим, На наружных частях поршня 3 имеются ребра для прочности, а также усиленные боковые части, через которые проходят пустотелые пальцы 8, связанные посредством шатунов 79 с кривошипами вала. Внутри цилиндра 4, снабженного выхлопными окнами 74, помещен нижний поршень 7, связанный также шатуном с соответствующим кривошипом...

Номер патента: 29313

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Соколов

МПК: F01L 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, реверсирования

...кулачка 74. При установке рукоятки 1 в крайнее левое положение (фиг. 3) тяга 2 перемещается в крайнее правое положение, соответствующее заднему ходу.Предмет изобретения.Устройство для реверсирования двигателей внутреннего горения с применением переставной клапанной тяги, отличающееся тем, что между распределительным кулачком 74 и концом тяги 2 установлен двуплечий рычаг 15, снабженный по концам роликами с целью передачи движения клапанной тяге от кулачка при ее крайних положениях. для его клаИзобретение касается устройствреверсирования двигателей внутреннгорения с применением переставнойпанной тяги.В предлагаемом устройстве для передачи движения клапанной тя 1 е от кулачка при ее крайних положениях ме жду концом тяги и...

Номер патента: 46501

Опубликовано: 31.03.1936

Автор: Бишоф

МПК: F02M 59/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателях, топлива

..., В наиболее высоком месте дополнительной камеры имеется винт г для удаления воздуха. Дополнительная камеранаполнена жидким топливом, как и камера т жидкостной пружины. При движении вверх плунжера с объем жидкости камеры пг и камеры г уменьшается и жидкость сжимается, Повышение давления вследствие этого не столь высоко, как в том случае, если бы сжатию подвергалась только одна камера и при том же объеме. Наоборот, при движении плунжера с вниз происходит увеличение объема обеих жидкостных камер, причем падение давления не столь велико, как в том случае, если бы лишь одна камера расширилась на ту же величину, Давление в дополнительной камереследовательно переменное: сперва, с повышением давления в камере и жидкостной пружины оно также...

Номер патента: 42304

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Бих

МПК: G01F 1/05, G01F 23/58

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателях, прибор, расхода

...горючего несколько изогнут, вследствие чего струя направляется в сторону от поплавка 5, устраняя тем самым колебания его,Для устранения чрезмерного разрежения в баке при больших оборотахмотора приспособлен снабженный пружиной 22 и регулировочным ниппелем 25 шариковый клапан 23, предохраняющий бак от смятия, которое получается во всех автоматических пробках без предохранительного клапана.На верхней половине поплавка 5 припаяна направляющая пластинка 9 спирали; на краю этой пластинки имеется отверстие, в которое вставлен свободно качающийся алюминиевый конусный запорный клапан 13, входящий в момент окончания наполнения бака горючим в конусное гнездо 15. Последнее соединяется штуцером 17 вакуумной трубки со всасывающей трубой мотора. В...

Номер патента: 45470

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Роженцов

МПК: F02B 19/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...кольцевой поршень. Отделение камеры горения от рабочего пространства цилиндра осуществляется при помощи принудительно передвигаемого поршневого клапана, помещенного в центре камеры горения.На схематическом чертеже изображен продольный разрез камеры горения.Камера 1 горения имеет кольцевуюорму и ь ней помещен кольцевой ф 5 Щййбйь 2, охватывающий полый стер- ФИ% "3, центрально укрепленный на -"днищекамеры. Камера 1 горения сообщается с рабочим пространством 4 цилиндра при помОщи отверстия 5 и б, В полости стержня 3 помещен по шневой клапан 7, который при своем принудительном перемещении последовательно открывает и закрывает отверстие б и тем или дает сообщение между камерой 1 горения и рабочим пространством 4 цилиндра или прекращает...