Прибор для определения расхода горючего в двигателях внутреннего горения

ласс 42 Ь, 20 Е СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ . О ПИ горючего вния. прибора для о деления рас внутреннего од го ателя К авторскому св1 екабр идетельству О. А. Би 33 года (спр. о пер ского свидетельства опу ха, заявленному 3в.138411), авковано 31 марта 1 О выдаче ав года.(гз Известны приборы для определения расхода горючего в двигателях внутреннего горения посредством сочлененного со счетчиком поплавка. В предлагаемом приборе поплавок укреплен, с возможностью осевого перемещения, на спиральной оси, находящейся в сцеплении со стрелкой указателя, Поплавок движется по спиральной оси, будучи удерживаем от вращения стойками, укрепленными на корпусе прибора, имеющемштуцера для соединения прибора с питающим резервуаром и двигателем, При приборе имеются поплавковый клапан для прекращения отсасывания воздуха по подъеме поплавка вверх, предохранительный атмосферный клапан и изогнутый питающий канал, служащий для предохранения поплавка от колебаний под непосредственным действием струй.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид прибора спереди; фиг. 2 - вид его сбоку; фиг, 3 - разрез по линии АВ на фиг. 2; фиг. 4 - второй вариант прибора со спиральной передачей; фиг. 5 - разрез по линии СВ на фиг. 1,В предлагаемом приборе предназначаемый при определении расхода горючего в двигателях внутреннего горения поплавок 5 (фиг. 3) сочленен со счетчиком и укреплен с возможностью осевогоперемещения на спиральной оси 12. По-следняя находится в сцеплении со стрелкой 7 указателя, установленного совместно с поплавком 5 на стойках корпуса 1, снабженного штуцерами для присоединения к двигателю и питающему резервуару.Прибор, устанавливаемый на баке трактора или автомобиля путем укрепления его в соответственном отверстии взамен глухой пробки, действует посредством разрежения воздуха в баке от всасывающеи трубки мотора.В верхней части спирали 12 по первому варианту (фиг, 3) укреплена цевочная передача 11; по второму варианту (фиг, 4) укреплена спиральная передача И; передачи в обоих вариантах соединяются со стержнем 12 стрелки. С другого конца стержня укреплена стрелка 7. Острие стрелки вращается по градуированной в килограммах шкале, причем поворот стрелки от О до 360 соответствует полному объему бака.Во избежание колебаний поплавка от непосредственного действия на него струи горючего питающий канал 4 (фиг, 4) для прохода горючего несколько изогнут, вследствие чего струя направляется в сторону от поплавка 5, устраняя тем самым колебания его,Для устранения чрезмерного разрежения в баке при больших оборотахмотора приспособлен снабженный пружиной 22 и регулировочным ниппелем 25 шариковый клапан 23, предохраняющий бак от смятия, которое получается во всех автоматических пробках без предохранительного клапана.На верхней половине поплавка 5 припаяна направляющая пластинка 9 спирали; на краю этой пластинки имеется отверстие, в которое вставлен свободно качающийся алюминиевый конусный запорный клапан 13, входящий в момент окончания наполнения бака горючим в конусное гнездо 15. Последнее соединяется штуцером 17 вакуумной трубки со всасывающей трубой мотора. В момент приближения конусного клапана 13 к гнезду 15 прекращается дальнейшее отсасывание воздуха из бака, а следовательно, и поступление горючего в бак. Таким образом не обязательно, чтобызапорный конус 13 самостоятельно достиг самого верхнего своего уровня; достаточно лишь небольшого изменения сечения конусного гнезда 15, как при этом присасывается конусный клапан 13 и герметически прикрывает гнездо; с этого момента начинает действовать автоматический атмосферный клапан 23, чем предупреждается засасывание горючего в двигатель через вакуумную трубку.По мере наполнения бака горючим пустотелый герметически запаянный по. плавок 5, стремясь держаться на поверхности горючего, постепенно поднимается вверх, При своем поступательном движении вверх поплавок 5 должен совершить спирально-вращательное движение во. круг проходящей через его тело в особом пазу, прорезанном в -.ластичках 9 и 10, одноходовой или двухходовой свободной спирали б, но так как спирально-вращательному движению поплавка 5 препятствуют две припаянных снаружи его корпуса лапки, то означенное движение совершает не поплавок, а сама спираль б.После наполнения бака горючим закрывается вентиль 21 и отвинчивается приемная труба (шланг), которая привинчена к отверстию 3 прибора, после чего привинчивается крышка. П редмет изобретения,1, Прибор для определения расхода горючего в двигателях внутреннего горения посредством поплавка, сочлененного со счетчиком, отличающийся тем, ч го поплавок 5 укреплен с возможностью осевого перемещения на спиральной оси 12, находящейся в сцеплении при помощи той или иной передачи со стрелкою указателя, установленного совместно с поплавком на стойках корпуса 1, снабженного штуцерами для присоединения к двигателю и питающему резервуару и предназначенного для установки на баке путем укрепления его в соответственном отверстии взамен глухой пробки.2. При приборе по и. 1 применение свободно сочлененного с поплавком клапана 13, служащего для прекоащения отсасывания воздуха из бака по поднятии поплавка вверх.Э. При приборе по пп. 1 и 2 применение атмосферного клапана 23, предназначенного для предохранения бака от смятия по достижении в нем разрежения.4. При приборе по пп, 1 - 3 применение питающего канала 4 изогнутой формы, с целью устранения колебаний поплавка от непосредственного действия на него струй горючего.