Вентиль для пневматических шин

Номер патента: 140339

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Малаховский

МПК: B63B 59/10

Метки: корпуса, пневматическая, ручная, судна

...прижимают к обрабатываемой поверхности.Испытания описываемой машины были проведены Одесским судоремонтным заводом и дали положительные результаты.Предмет изобретенияМашина ручная пневматическая для очистки корпуса судна от окалины, ржавчины и обрастаний, состоящая из металлического каркаса с двумя ручками, барабана, защитного кожуха и пусковой воздуш- ной арматуры, отл и ч а ю ща я с я тем, что, с целью повышения эффективности действия, улучшения качества очистки и уменьшения габаритов, она снабжена установленными снаружи на противоположных концах рабочего вала барабана двумя пневматическими двигателями и размещенными на поверхности барабана проволочными ударниками, каждый из которых выполнен в виде изогнутого по дуге проволочного...

Номер патента: 365061

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Хорст

МПК: B60T 17/04

Метки: выпускного, железнодорожного, клапана, пневматического, подвижного, привод, состава, тормоза

...взаимодействует с выступом 8 корпуса 1. В поршне 6 выполнена центральная проточка 9, в которой установлена штанга 10 с диском 11, взаимодействующим с поршнем 6. Штанга 10 через рычаг подсоедннена к выпускному клапану и к рычагу ручного воздсйствия. В золот цике 3 выполнен канал 12, сообщающий полость 13 под прошцем 6 с тормозной магистралью 4.Привод выпускного клапана работает следующим образом10 Сжатый воздух под,давлением поступает изтормозной магистрали 4 в полость золотника 3, золотник 3, сжимая пружину 2, перемещается в крайнее положение, и далее воздух по каналу 12 поступает в полость 13 и псредви гает поршень 6 также в крайнее положение.При этом хвостовцк 7 взаимодействует с выступол 8, 1.Оторый под действием пружины цс дает...

Номер патента: 862837

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Жан-Пьер

МПК: F01L 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, корпус, сгорания

...а каналы 15 и 17 стоек 12 и 13с впускной полостью 3. Канал 15 сообщен с впускной полостью 3 непосредственно и в зоне наиболее удалениой ототверстия б для подвода охлаждающейжидкости, Канал 16 сообщен с выпускной полостью 4 непосредственно и взоне наиболее удаленной от отверстия7 для отвода жидкости. Каналы 17 и14 соответственно сообщены с полостями 3 и 4 с помощъю трубок 18 и 19.Свободный конец 20 трубки 18, расположенный во впускной полости 3,ориентирован в направлении к отверстию 6 для подвода жидкости,а свободный конец 21 трубки 19расположен в выпускной полости 14,Трубка 18, сообщающая канал 17 свпускной полостью 3 имеет 5-образнуюформу, а трубка.19, сообщающая канал14 с выпускной полостью 4, имеет Гобразную форму. В...

Номер патента: 1361078

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Зеликович, Лысенко, Сивков

МПК: B65G 27/22

Метки: вибровозбудитель, пневматический

...клапан выбрасывается в атмосферу, При достижении сердечником5 нижнего положения цикл повторяется,Благодаря наличию общей клапаннойтарелки масса клапана меньше, чем приударных нагрузках, повышается такженадежность работы вибровозбудителя,изобретения Формула25 Устройство работает следующим образом.Сжатый газ подается через штуцер 11 и заполняет внутреннюю полость Составитель Е. АртемьевРедактор А. Ворович Техред М.Ходанич Корректор В. Бутяга Заказ 6190/25 Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и .открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 1 13Изобретение относится к вибрационной технике, а именно к...

Номер патента: 340820

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кунашкевич

МПК: F16K 15/20

Метки: вентилями, воздуха, давления, пневматических, шинах

...шток 8 поршень 9, подлружиненный пружиной 10, Запорным клапаном служит вентиль 11 пневматической шины, При накач ке шины воздух пол, Определенным давлением, поступая через отверстие 12, воздействует на золотивк 3, который перемещается в корпусе 1 и крьнцке корпуса, преодолевая соспротивление пружины 13. При этом золот ник не доходит до прокладки 14, а нажимной упор 7 воздействует на запорный золотник вентиля шины и тем самым открывает доступ воздуха через канал 4 в шину, По окончании нака оки шины отверстие 12 через краги соединяется с атмосферой, и золотник 3 под давлением воздуха в шине и,пружины 13 возвращается в исходное положение,Длч понижения давления в шине опять по- лается воздух в отверстие 12 под давлением, заведомо большим,...