Устройство для измерения угла уводаоси автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
пр единением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССРллетень12 ло делам изобретен и открытий описания 24.05,7 ата опубликован Авторыизобретения Р, Магдесян, А. А. Юрчевский и В еснов 71) Заявитель сковский автомобильно-дорожный инст(54 РОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УУВОДА ОСИ АВТОМОБИЛЯ Изобретение отно нике и может быть вании управляемос ния автомобиля,Известно устрой увода оси автомоб ленное на платфор прижимаемое к дортся,к испытательноипользовано при исси устойчивости дв на неи осью 8, связывающе ушиной 9 с платформой 1 удерживаемой от осевых пе тором 10, связана втулка 1 торой входит палец 12, со ним концом упругого элемен нец которого площадкой 14 билем. Реактивные рычаги кронштейнами 17 соединень а осью 18 и проушиной 19 и кронштейном 21 - с шасс равлические амортизаторы ками 24 соединены с платфо ны 25 - с шасси автомобиля оижеугла 5 новесо,тво для измерения ля, содержащее уст е измерительное ко ге упругим элементом При движении автомобиля с углом увода колесо 2 с датчиком 4 устанавливается по касательной к траектории движения. При этом поперечные угловые колебания шасси автомобиля благодаря свободному вращению пальца 12 во втулке 11 не передаются платформе 1. Поперечные колебания платформы 1 в горизонтальной плоскости демпфируются гидравлическими амортизаторами 22. Вертикальные колебания автомобиля также не передаются на платформу 1, так как палец 12 имеет возможность осевого перемещения во втулке 11, а возникающие при этом продольные угловые колебания вызывают поворот оси 8 в проушине 9,Однако для известного у на низкая точность измере колебаниями измерительно ваемыми от шасси при дв Цель изобретения - пов мерения. Это достигается тем,щью трехстепенного ш ругим элементом, а по рычагов и амортизатор биля. На чертеже изображено предлагаемое ус ройство, общий вид. На платформе 1, опи опорных колеса 2, связа платформой 1 с помощы лен датчик 4 угла увода,кабеля 5 и штепсельного чается к регистрирующе платформе 1 установлен нир, состоящий из пластистройства характер ния, обусловленная го колеса, передаижении автомобиля. ысить точность из 15 что платформа с помоарнира соединена с упсредством реактивных ов - с шасси автомор ающейся на три нных шарнирно с о дышел 3, установ который с помощью разъема б подклюй аппаратуре. На трехстепенный шарпы 7 с закрепленной 3 й пластину 7 проС пластиной 7, ремещений фикса, в отверстие коединенный с ннжта 13, верхний косвязан с автомо осями 1 б ис платформой 1, с подшипником 20автомобиля. Гид осямн 23 и вилрмой 1, а проуши508712 Формула изобретения Составитель Н, МазеповРедактор М. Дмитриева Техред Г, Андреева Корректор Е. Хмелева Заказ 1084/19 Изд.1212 Тираж 1029 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5типография, пр, Сапунова, 2 Устройство для измерения угла увода оси автомобиля, содержащее установленное на платформе измерительное колесо, прижимаемое к дороге упругим элементом, о тл и ч а 1 ОЩ С Е С 51 1 ЧЗМ 1 ТО С ПЕ.1 ЫО ИОВЫШЕИИ 51 тотИОСТИ измерения, платформа с помои 1 ьо трехстепеиного шарнира соединена с упругим элементом, а посредством реактивных, рычагов и аморти заторов - с пасси автомобиля.
СмотретьЗаявка
1898466, 28.03.1973
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙИНСТИТУТ
МАГДЕСЯН ВАЛЬТЕР РОБЕРИОВИЧ, ЮРЧЕВСКИЙ АРКАДИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, СЛОВЕСНОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01B 5/24, G01M 17/06
Метки: автомобиля, уводаоси, угла
Опубликовано: 30.03.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-508712-ustrojjstvo-dlya-izmereniya-ugla-uvodaosi-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для измерения угла уводаоси автомобиля</a>
Способ определения углов увода передней и задней осей колесного транспортного средства
Номер патента: 1497480
Опубликовано: 30.07.1989
МПК: G01M 17/007, G01M 17/02
Метки: задней, колесного, осей, передней, средства, транспортного, увода, углов
...1, Формирующие траектории3,4 движения центров передней и задней осей соответственно, После завершения перемещения колесного транспортного средства 1 назад на расстояние Б измеряют смещение передней Ь и задней Д осей в направлении линии наибольшего наклона опорной поверхности относительно исходного состояния, при котором передняя и задняя оси параллельны линии наибольшего наклона, Далее определяют углы увода передней 3 и задней 8 осей колесного транспортного средства 1 по формуле 8 = Д /2 Б + (Ь, - дд )/41 и 3 = Д /2 Б + ( Ь, - Ь ) /41. Благодаря воэможности определения углов увода передней и задней осей без измерения угла поворота управляемых колес транспортного средства повышается точность определения углов увода,Формула...
Способ определения собственных частот изгибных колебаний элементов конструкций на стенде
Номер патента: 1613902
Опубликовано: 15.12.1990
Авторы: Идрисов, Коробко, Слюсарев
МПК: G01M 7/00
Метки: изгибных, колебаний, конструкций, собственных, стенде, частот, элементов
...образом, дополнительное нагружение элемента конструкции равномерно распределенной нагрузкой позволяет достичь цели изобретения.Этот способ реализуется как для элементов конструкций в виде балки, так и в виде плиты.Сравнение основных частот колебаний, полученных с помощью предлагаемого способа, с результатами непосредственного испытания некагруженных элементов конструкций показало отличие результатов на 2-50 ь. Это свидетельствует о повышении точности измерений с помощью предлагаемого способа,П р и м е р. Необходимо определить основную частоту свободных колебаний железобетонной предварительно напряженной плиты перекрытия ПТК 58-12, шарнирно опираемой в сооружении. Длина плиты 1= = 5,8 м; вес Р = 2,8 т (ц = 0,483 м), После...
Способ определения параметров колебаний элементов конструкции
Номер патента: 1700410
Опубликовано: 23.12.1991
Автор: Пузько
МПК: G01M 7/00
Метки: колебаний, конструкции, параметров, элементов
...а одновремен" ксацией частоты Ыф на котоужденные колебания отстают ющего на /2 ф фиксируют знамплитуды У 2, колебаний, а знаамплитуды уфф колебаний на реой частоте Ы 0 определяют изу Чф - у(Чения у,0 =Ч 21700410 при которойэлемента кондающих нан отоколебТ( ний У итуды к(6 ещЧ ты ЬТ тики час- онанс при веденно вол мак 1 В Д тот ой име соотношен июколебаний нчто обеспечтивности. 4 Чдй О где меет Ь,т фу 4 Ч 0(10) и ле о 1 где Ч,Ч е 1 ПЕ 40 веден уды к ксированияна частоте(А пл кола рректор Л Па,Заказ 446 ВНИИПИ Го Подписноезобретениям и открытиям при ГКНТ СССРРаушскэя наб., д. 4/5 Производств здательский комбинат "П После простых преобразований изсоотношения (5) получают звестно, что изменение высоимума резонансной характериснамическом...
Устройство для определения параметров колебаний элементов конструкции
Номер патента: 1700411
Опубликовано: 23.12.1991
Автор: Пузько
МПК: G01H 13/00, G01M 7/00
Метки: колебаний, конструкции, параметров, элементов
...усилитель 7 и блок 9 памяти к его вычитающему ,входу. Выход сумматора 20 подключен ,к входу регистратора 27 и входу бло,ка 32 умножения, второй вход которого З 0 подключен к выходу второго сумматора 31, суммирующий и вычитающий входы которого подключены .через третий 29 и четвертый 30 усилители соответственно к выходам блока 19 памяти и второго усилителя 18, Выход блока 32 умножения подключен к второму входу регистратора 27.Устройство работает следующим образом.Возбуждают объект 6 колебаниями с изменяющейся с постоянной ско-, ростью частотой, устанавливаемой сигналом с выхода коммутатора 21 по пер- вому входу блока развертки частоты, измеряя при этом сдвиг Фаз между45 возбуждающими колебаниями и колебаниями объекта 6, которые...
Способ определения параметров колебаний элементов конструкции
Номер патента: 1700412
Опубликовано: 23.12.1991
Автор: Пузько
МПК: G01M 7/00
Метки: колебаний, конструкции, параметров, элементов
...23 установлены в нуль, то на вы- Чгходах дешифратора 24 установлены нуле- в в ) значению частоты Сдл резо 30 Чл- Чгвые сигналы. При поступлении сигнала нансного пика, сдвинутой по отношена вход 28 "Пуск" второй триггер 23 нию к резонансной частоте (до в стаустанавливается в единицу, при этом тическом режиме на величину Д ,на первом выходе дешифратора 24 появ- Имп ульсный сигнал с первого выходаляется сигнал, поступающий на первый п 1 ого коммутатора. поступает чеуправляющий вход первого коммутатора рез .эле 26рез.элемент задержки на единичный21. При наличии кодовой комбинации вход три г 2200 н ввход триггера , устанавливая его в0 на входах дешифратора 24 на его вы- единицу, Так как оба триггера 22 и 23ходах сигналов нет, при наличии...