Поверхностный теплообменник

Номер патента: 493377

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Антонов, Юдкин

МПК: B60G 17/04

Метки: корпуса, положением, средства, транспортного

...1, гпдростопоры 10 и 11 подключаются к слив- ному трубопроводу гидросистсмы, а концевой выключатель 12 замкнут. При этом гидростопоры 10 сообщают в группах подвесок полости Б с полостями А, гидростопор 11 разобщает полости Б пневморессор 5, концевой выключатель 12 подключает электрогидравлическпе регуляторы клиренса 7 к источнику электропитания и возможна установка корпуса транспортного средства с помощью задающего устройства в требуемое положение.Если по условиям эксплуатации работа системы управления необязательна, то при стоянке транспортного средства на поверхности любого профиля рукоятку крана 1 управления переводят в положение 11 через положение 111. В положении 111 размыкается концевой выключатель 12, и электрогидравлические...

Номер патента: 1142725

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Бриман, Дынкин, Редченко

МПК: F28G 9/00

Метки: барабанного, внутренней, котла, поверхности, системы, трубной

...котла располагают газораспределительные устройства, каждое из которых представляет собой заглушенную с одной стороны трубу с отверстиями диаметром 3 мм, чис-, ло. отверстий и расстояние между ними равны числу экранных труб и расстоянию между ними.К этой трубе над каждым отверстием приварены штуцера диаметром 10 мм. Высота штуцера выбрана такой, чтобы он заходил в промываемую трубу на 6-7 мм.Газораспределительные устройства соединяют гибкими шпангами с источ 114272535 ником сжатого воздуха - компрессором. После сборки газовой схемы котел заполняют 4 Е-ным раствором ингибированной соляной кислоты и подают в нее сжатый воздух с при 5 веденной скоростью 0,4-0,8 м/с. Скорость моющего раствора в трубах при этом равна 1,2-4 м/с, а...

Номер патента: 409418

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 13/24, F15B 9/08

Метки: автомобиля, корпус, системы, тормозной, усилителя

...фланца д и 4. Замочное коль цо имеет в средней части изгиб 8 внутрь повсему периметру, который служит для размещения кольца между фланцами 3 и 4. С каждой стороны изгиба выполнен участок 9, который прилегает к фланцу и значительно пере крывает его. Аксиальные участки 9 замочногокольца деформированы внутрь на равных расстояних по окружности, образуя выступы 10.Фланец 4 снабжен аналогично расположенными по окружности углублениями пли выемка мп 11, благодаря чему флапцы 3 п 4 могугвходить в замочное кольцо 7 при совмещении выемок 11 с выступами 10.В соответствии с этим плотное соединениемежду двумя частями 1 и 2 производится вра щеппем кольца 7 относительно двух половинкорпуса при выходе выступов из выемок.В результате такого положения...

Номер патента: 1471703

Опубликовано: 09.07.1995

Автор: Первухин

МПК: F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с источником повышенного давления, содержащая корпус карбюратора с проточным каналом и расположенным в последнем цилиндрическим дроссельным золотником, установленным перпендикулярно оси проточного канала, распылитель, размещенный под дроссельным золотником и сообщенный через топливоподводящий канал с поплавковой камерой, дозирующую иглу, установленную на дроссельном золотнике и размещенную в отверстии распылителя, и выполненный в корпусе воздухоподводящий канал с клапаном для сообщения отверстия распылителя с дроссельным пространством проточного канала корпуса, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества распыления топлива и предотвращения обледенения карбюратора, в корпусе выполнен...

Номер патента: 1198234

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Степанов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...топдивного клапана.На чертеже изображена предлагаемая поплавковая камера карбюратора для двигателявнутреннего сгорания, разрез.Поплавковая камера карбюратора содержит выполненную в корпусе 1 внутреннюю полость 2 с постоянным уровнем 3 топлива, поплавок 4, связанный при помощи рычага 5, шарнирно закрепленного на оси б, и выштамповки 7 с топливным игольчатым клапаном 8, установленным в топливо- подводящем канале 9, и демпфирующее устройство, выполненное в виде вертикально расположенных эластичных волокон 10, нижние концы которых прик" леены .к пластине 11, закрепленной на корпусе 1 в зоне дна, 12 внутреннейполости 2. Верхние концы волокон 1 О, которые должны быть выполнены из бензостойкого материала, размещейы свободно во...