Номер патента: 50054

Автор: Леус

ZIP архив

Текст

Класс 81 е, 90 М 5004 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСЯНИЕ грузовой бадьи.К авторскому свидетельству А, Н. Деуса, заяв 19 января 1936 года (спр, о перв, М 1848 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 авг Известны уже грузовые бадьи, снабженные Млапанным затвором и подвешиваемые посредством жестких серег к крюку крана, равно как не представляет новизны и применение таких бадей в тельферах. В предлагаемой грузовой бадье, предназначенной, главным образом, для транспортировки овощей и картофеля (например, при обслуживании овощехранилищ), клапанный затвор сочленен шарнирно помощью тяг с жесткими серьгами, на которых бадья подвешивается к подъемным тросам ходовой тележки подвесной дороги (или к крюку крана). Такое устройство дает возможность управлять затвором на расстоянии при установке бадьи на неподвижном основании путем перемещения серег относительно корпуса бадьи.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схематически общий вид грузовой бадьи, подвешенной к путевому рельсу или тросу (в двух проекциях) и фиг. 3 - схему разгрузки,Предлагаемая грузовая бадья 1 О состоит из Т-образной рамы 1, подвешенной к путевому рельсу или тросу 2 и снабженной желобчатыми опорными роликами 3. К раме 1 прикреплены крюки 4 и полиспаст 5, служащие для прикрепления и пропуска через полиспаст подъемного троса б, могущего, благодаря направляющим блокам 7, навиваться на валик 8 лебедки 9, укрепленной на свешивающемся конце рамы 7. Бадья 1 О подвешена к тросу б при помощи серег 11 с блоками 12 и полиспаста 5, благодаря чему бадья сохраняет горизонтальное положение при своем движении, опускании или подъеме. Бадья 1 О имеет клапанный затвор 13 для опоражнивания. Концы серьги 11 снабжены прорезями 14 для открывания или закрывания затвора путем натяжения подъемного троса. Затвор шарнирно сопряжен тягами 15 с концами серег, через прорези 74 которых проходят опорные пальцы 16 бадьи.При транспортировании бадья пере.мещается по рельсу или канату путем йриложения некоторой силы, причем в случае каната под него может быть устанавливаема подпорная вилка для образования наклонЬго пути в сторону грузопотока на отдельных участках трассы в целях самоската тележки. В месте загрузки бадьи тележку останавливают, загруженную бадью путем подтягивания троса лебедкой 9 поднимают и перемещают по тросу к месту разгрузки. В месте подачи в сторону (например, закром) бадья опускается на установленный наклонно роликовый транспортер 17(фиг. 3), по которому она перемещается при освобождении троса. На месте выгрузки, благодаря упору в конце транспортера,шиг 1 С 3:Лиг Мъ1% е бадья останавливается, причем дальнейшее освобождение троса влечет перемещение серег при посредстве прорезей 14 и входящих, в них пальцев 1 б, вследствие чего происходит от крыв ание затвора и высыпание груза, По выгруз. ке трос подтягивается и бадья при закрывании затвора перемещается обратно, При перемещении места разгрузки (например, в закроме) транспортер 17 может быть передвигаем. Устройство дает возможность маневрировать грузовой бадьей на расстоянии при посредстве рукояти лебедки. Предмет изобретения,Грузовая бадья, подвешенная посредством жестких серег к подъемным тросам ходовой тележки подвесной дороги или к крюку крана и снабженная клапанным затвором для опоражнивания, отличающаяся тем, что клапанный затвор шарнирно сочленен с серьгами посредством тяг 15 с целью управления затвором при перемещении серег относительно корпуса бадьи, устанавливаемой на неподвижном основании,ипПечатный Трудф, Зак. 6639-. 50

Смотреть

Заявка

184860, 19.01.1936

Леус А. Н

МПК / Метки

МПК: B65D 90/54

Метки: бадья, грузовая

Опубликовано: 31.08.1936

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-50054-gruzovaya-badya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовая бадья</a>

Похожие патенты