Стенд для испытания электродвигателей

Номер патента: 898277

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Бабинский, Бабич, Жалкин, Каганский, Колотий, Тартаковский

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, поворота, сгорания, угла

...11 и 12 управляющих импульсов подсоединены к выводным штеккерам (выходам устройства) и к вводам смесителя б, а выход с Формирователя 11 соединен, также со входом синхронизации осциллографа 13. Датчик 14 исследуемых сигналов подсоединен к одному из входов смесителя б, выход которого подсоединен ко входу осциллографа 13.Устройство работает следующим образом.После каждого полного оборота вала сигнал с датчика 1 фйксированной точки поступает на вход усилителя 4 ормирователя 2, преобразуется в нем 55 в стандартный импульс, которым счетчик 3 устанавливается в нулевое положение. После этого сигналы с датчика 4 (установленного, например у зубьев венца колеса или шестерни, установленной на валу), преобразуясь в стандартную Форму в...

Номер патента: 1725083

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Варшавский, Карев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, испытания, клапана, механизма, сгорания, стенд

...пневмоцилиндра. С механизмом 1 вращения выпускного клапана соединен датчик 4 перемещения. Выход датчика 4 перемещения через пороговый элемент 5 подключен к первым входам логического элемента ИЛИ 6 исполнительного механизма 7, выполненного в виде двух электромагнитов, якорь первого из которых соединен с механизмом 1 вращения выпуск ного клапана таким образом, что при срабатывании электромагнита механизм 1 выбрасывается в первый бункер (не показан), а якорь второго - при срабатывании выбрасывает механизм 1 во второй бункер 10 (не показан). К вторым входам исполнительного механизма 7 и логического элемента ИЛИ 6 подключен выход генератора 8 импульсов. К входу устройства 3 прижима подключен выход блока 9 упоавления. Входы 15 запуска блока...

Номер патента: 564827

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Гленн, Рассел, Филип

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания, стенд

...11 ри испытании ВМТ будет измеряться обратным бес. конгаклым датчиком 84, вст)оенным в каретку 48 (фиг. 8), Штыри 76 и 77 датчиков располагаются,. спереди и сзади двигателя б так, чтобы могло быть осуществлено измерение отклонения от направле. ния движения, и чтобы они были расположець в плоскости и под прямым утлом к геометрической оси коленчатого вала. Концевые выключатели 8 и 86 предназначены для перемещетпя датчиков в прямом и обратном направлениях. В предлагаемом случае после того, как двигатель 6 зафиксирован на своей конечной позиции для проведения испытаний внутри рамы, пластина 5, на которой помещен дви. гатель б, будет совершать обратное движение с помопью подъемника 11 с тем, чтобы дать возможность штырям 76 и 77 вьдвинуться...

Номер патента: 770883

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Бреслер, Кац, Хоботов, Щеславский

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобильных, двигателей, разборки, сборки, стенд

...8 осуществляется посредством клиноременной передачи 9, В верхней части пе"редвижной стойки смонтирована подшип"никовая опора 10, на выходном валуредуктора 8 на валу подшипниковойопоры 10 смонтированы транерсы 11 свозможностью поворота относительнооси, параллельной основанию, при этомнаправляющие стойки 2 выполнены параллельными оси поворота траверс.Опора для автомобильного двигателя 12 или 13 содержит среднюю секцию 40 14 трубчатой формы, крайние секции 15 трубчатой Формы, соосно расположенные друг относительно друга, при этом крайние секции 15 установлены с возможностью перемещения внутРи сред ней секции 14 и выполнены сопрягаемыми с ней, а их.свободные концы снабжены перпендикулярно расположенными относительно опоры штырями 16,...

Номер патента: 1451580

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Бурумкулов, Нурханов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, динамических, имитации, нагрузок, сгорания, стенд

...скорости, преобразователь 60, блок 61управления, датчики 62-67 моментовсопротивления, датчик 68 расхода топлива, датчики 69 температуры и давления, устройство 70 согласования ирегистрирующие приборы 71.Тормозные муфты 30 и 31 прикреплены к маховикам 33 и 34, которые жестко соединены с упругими муфтами 39и 40 и 41 и 42 при помощи. полых валов 44 и 45 и 46 и 47, размещенныхв тормозах 10 и 11. Маховики 35 и36 совмещены в одной плоскости и50жестко соединены с упругими муфтами30 и 41 и 40 и 42, размещенными навалу 48 и в роторах тормозов 10 и11. Дополнительные маховики 37 и 38прикреплены к роторам тормозов 10и 11 и связаны с маховиком 35 при помощи четырех пар кулачков 49, которые расположены симметрично относительно горизонтальной оси и...