Стенд для испытания монтерских когтей

Номер патента: 483600

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Виноградов, Гугнин, Присенин

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, муфт, средств, стенд, сцепления, транспортных

...9 с помощью гибкой муфты. Ведущий вал испытываемой муфты 10 сцепления соединен с валом повышающего редуктора 9, а ведомый вал через карданный вал - с понижающим редуктором 11. Ведущий вал пони жающего редуктора соединен с помощью гибкой муфты с инерционными грузами 12, ведомый вал - с испытываемым тормозом 13, С двух сторон испытываемого тормоза находятся приборы - динамограф 14 и токозо съем ник 15.Стенд работает следующим образом, Соленоид 1 действует на пневматический кран 2, который перепускает сжатый воздух по воздухопроводу 3 из силовой пневматической камеры 4 в атмосферу и под действием силы тяжести грузов 5 через систему рычагов 6 передает на тормоз 13, в результате чего происходит торможение. Муфта 10 сцепления при таком...

Номер патента: 635402

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Вензель, Кошман, Лавровский, Нисневич, Фельдман, Шапочкин

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, конечных, передач, средств, стенд, транспортных

...23 - со сливной магистралью 24 гидронасоса 21. Рабочая щель 25 сообщена с основной полостью 26 гидропульсатора 10, вспомогательная полость 27 которого соединена с атмосферой, а рабочая щель 28 - со вспомогательной полостью 29 дополнительного гидропульсатора 11, основная полость 30 которого соединена с нагнетательпой магистралью 31 дополнительного гидронасоса 32. Дополнительная выходная щель 33 через дополнительный регулируемый дроссель 34 сообщена со сливной магистралью 35 дополнительного гидронасоса 32,Для предохранения гидронасосов 21 и 32 от перегрузок нагнетательные магистрали 20 и 31 сообщены соответственно с предохранительными клапанами 36 и 37. Гидрораспределптель 18 связан также с программным олоком 38, а для создания...

Номер патента: 765685

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Качеров

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, коробок, передач, средств, стенд, транспортных

...и нале 18 размещены пальцы 21,закрепленные на фланце 22 вала 20.Стенд снабжен устаноэленньм нараме 1 силовым цилиндром 23 со штоком 24, соединенным с кронштейном 25,тележки 15 нагружающего механизма.Тележка 15 имеет тягу 26 с выполненньм в ней продольным отверстием 7,в котором размещен упор 28, закрепленный на каретке 13 коробки передач,Стенд работает следующим образом.Коробку 10 при помощи грузоподьемного устройства (на чертеже не показано) устанавливают по направляющим упорам 12 на платформу 11 каретки 13 .(Фиг.2),При этом шток 24находится э цилиндре 23. Валы 3 и 9,20 и 18 разъединены, а упор 28 упирается в левый (по чертежу)край отверстия 27. Затем включается силовой цилиндр 23 и шток 24, выходя изнего, перемещает тележку 15 с...

Номер патента: 932343

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гавриловский, Герасимов, Масленников

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...сзубчатыми колесами 33 и 34, жестко соединенными с зубчатыми колесами 35 и 36, зацепленными с зубчатыми секторами.37 и 38,связанными с поворотньпйи площадками 18 и19, Система управления содержит колесныепереключатели 39 и 40, закрепленные на основаниИ, взаимодействующих с подвижным элементом 41, закрепленным на поворотной плоф щадке 19, электроуправляемый гидрораспределитель 42, датчик 43 угла поворота и пульт44 управления.Источник гидравлической энергии включаетгидронасос 45, нагнетательная магистраль ко.торого посредством регулируемого дросселя46 сообщена с электроуправляемым распределителем 42,Стенд работает следующим образом.С помощью нагружателя 14 в замкнутомконтуре создают крутящий момент, контролируемый датчиком 15. При...

Номер патента: 993090

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Волков, Дроздов, Ролле

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, независимой, подвески, средств, стенд, транспортных

...колеса и колебание подрессоренной массы. Подрессоренная масса состоит из двух плит 7 и 8, жестко соединенных осями 9 На однойплите крепится испытуемая подвеска 25 10 с колесом б, на другой - противовес 11, уравновешивающий подрессоренную массу относительно колеса б.Кроме того, на обеих плитахустанавливаются съемные болванки 12, поз-воляющие изменять вес подрессорен 9 О 3090ной массы. Центрирование подрессоренной массы осуществляется с помощью роликов 13.Ролики 13 перекатываются по двум вертикальным направляющим стойкам 14, жестко прикрепленным к раме 1 стен да, Подвеска 10 крепится к плите 7 посредством кронштейна 15.Испытание незаисимой подвески транспортного средства на предлагаемом стенде происходит следующим...