Способ ультразвукового контроля паяных швов

Номер патента: 22700

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Крачковский

МПК: E01B 33/00, E01B 35/02, G01B 5/24

Метки: железнодорожных, кривых, проверки, пути, рехтовки, участков

...к пластинке с делениями, имеетвырез с указателем 20, ось коего расположена на поперечной линии, проходящей через ось отверстия 12,Вырез линейки, по которому скользитползунок, оканчивается на расстояниинескольких .илс от нулевой линии, чтопозволяет сдвигать обе вешки достаточноблизко друг к другу.Для точной установки линейки на рельсах ее торце нанесена ризка 9, расположенная в плоскости, проходящей черезоси отверстия 7 и 12,Одна из вешек окрашена в белый исиний цвет, а другая - в белый и красный.Разбив кривую на дуги, равные половине дуги, стрелу изгиба коей предполагается измерить, устанавливают линейкиконцами с подвижными вешками внутрькривой таким образом, чтобы их ризки 9 пришлись против точекА, В, , Д и т. д. (фиг. 1) раздела каждых...

Номер патента: 149803

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Голубятников, Львов, Морозов, Чаркин

МПК: B61F 5/38

Метки: кривых, локомотивных, набегающих, осей, прохождении, пути, разгружающее, тележек, участков

...сил между тележками и кузовом локомотива прекращается.При движении локомотива задним ходом рукоятка реверса и связанный с ней переключатель 8 переводятся в положение заднего хода(з, х.), положение 11. При входе локомотива в левую кривую остаютсявключенными те же концевые выключатели, что и при движении передним ходом, цепь замыкается через выключатель 1, выключатели 4 и 5, переключатель 8 и обмотку вентиля 7,Воздух из главного резервуара С через полости вентиля 7 Й и 6)поступает в полости цилиндров 9 (Й, , е, т); таким образом, разгружающее устройство создает обратный (по сравнению с передним ходом) момент между тележками и кузовом локомотива, набегающие оситележек локомотива опять разгружаются, При необходимости управления устройством...

Номер патента: 1081046

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Балесков, Григорянц, Кашников, Филоненков, Шутов

МПК: B61F 5/38

Метки: кривых, локомотивных, набегающих, осей, прохождении, пути, разгружающее, тележек, участков

...17-20 и подвижными контактами 21-24, установленными соответственно на кронштейнах 25-28, закрепленных на крышках букс 8 и 9, На рамах тележек 2 и 3 установлены взаимодействующие с подвижными контактами 13 толкатели 29, а на колесных парах 4 и 5 подвижные части концевых выключателей 15 и 16 - толкатели 30 и 31, взаимодействуюгцие с подвижными контактами 21-24.Контакты 21-24 могут быть сдвинутына кронштейнах параллельно осям колесных пар.Устройство содержит также цепь 32 управления, золотник 33, электромагниты 34 и 35, трубопроводы 36-39, связывающие золотник с полостями силовых цилиндров.Устройство работает следующим образом.20 При входе в кривую в направлении, показанном стрелкой на фиг. 1, тележка 3 поворачивается относительно...

Номер патента: 101218

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Ицкович

МПК: G01N 3/02, G01N 3/20

Метки: испытания, после, разрушения, роликовой, сварного, сварных, способа, тонколистового, точечной, шва, швов, электросварки, этого

...дефекта,Положение ольки на границе между указанными двумя зонами указывает па минимально-допустимые значения о, и Р,Например. Точки с прогибом в центре - 60 мк и выше во внутриопорпой зоне соответствуют случаю склейки илп абсолютному пепровару.Как испытуемая, так и эталонная точки нагружаются постоянной и равной по величине сосредоточенной (шарик 1/16") или распределенной нагрузкой, прилагаемой нормально к поверхности шва. В качестве нагружающего элемента при распределенной нагрузке используется резиновый цплш 1 др 4 (фиг, 2), установленный в металлический стакан д, имеющий внутренний диаметр, равный внутреннему диаметру опоры. Опорным элементом является призматическая кольцевая опора 6, площадь отверстия которой равна площади...

Номер патента: 1379395

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, кривых, плетей, пути, рельсовых, укладки, участках

...по предлагаемому способу следующая; выгружают рельсовые плети 1 в кривых участках пути соответствующим образом; удаляют сменяемые рельсы 2; определяют проектное положение концов рельсоных плетей 1, соответствующее их месту расположения при температуре закрепления на постоянный режим эксплуатации; надвигают на подрельсовое основание концы рельсовых плетей 1 в проектное положение и закрепляют их от продольных перемещений;надвигают на подрельсоное основаниеи закрепляют средние части рельсовыхплетей.П р и м е р, Требуется уложитьрельсовые плети в кривом участке путирадиусом 800 м. Проектная длина наружной рельсовой плети при температуре рельсов с= 20 С равна 600 м,внутренней - 598 м 80 см. Рельсовыеплети должны быть закреплены на...