Компенсационная диафрагменная месдоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
- юзнлтт".ИМЯтен сд 1 р 45969 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. 6 0111/02 присоединением заявк Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийн открытий 23) Приоритетпубликовано 05.02.75. Бюллеата опубликования описания. Чернов, Ю. И. Заря 1) Заявит ОМПЕН ОННАЯ ДИАфРАГМЕННАЯ МЕСДОЗА системой подпитки и слива установлены клапаны 5 и 6, подпружиненные цилиндрическими спиральными пружинами 7 и 8, расположенные по оси месдозы и соединенные между собой тягой 9 в виде струны.Месдоза работает следующим образом.Поршень под действием внешнего усилия Я перемещается вдоль месдозы. При этом пружина подпитывающего клапана 5 отрывает последний с седла, и рабочая среда под избыточным давлением устремляется в полость месдозы и заполняет ее до тех пор, пока давление внутри месдозы не уравновесит внешнюю силу Я,При уменьшении действующего усилия Я поршень под действием избыточного давления в месдозе, отходя обратно, отрывает седло от сливного клапана 6. При этом подпитывающий клапан 5 прижимается к своему седлу тягой 9 над избыточным усилием пружины сливного клапана 6. едмет изоб ени ем енная месдоза, ой диафрагмой ие полость коная через связан- и сливной клападпитки и слива, пругими элеменныеныа к Устройство относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения силы.Известна компенсационная диафрагменная месдоза, содержащая связанные гибкой диа фрагмой корпус и поршень, образующие полость контролируемого давления, которая через связанные между собой питающий и сливной клапаны соединена с системой подпитки и слива, а клапаны подпружинены уп ругими элементами, упоры которых размещены в корпусе и поршне.Однако известная месдоза имеет невысокую точность, поскольку диаметр связывающего клапаны элемента нельзя выполнить меньше 15 определенной величины, порядка 1,2 - 1,5 мм.Предлагаемая месдоза отличается от известной тем, что упругие элементы с упорами расположены со стороны диафрагмы, Это позволяет обеспечить работу связывающего 20 клапаны элемента на растяжение, диаметр связывающего элемента удается при этом уменьшить до 0,5 - 0,2 мм.На чертеже изображена предлага ая месдоза, продольный разрез, 25Месдоза выполнена из корпуса 1 и поршня 2, соединенных между собой гибкой мембраной 3. Мембрана по наружному контуру крепится с корпусом посредством фланца 4. Во внутренней полости месдозы для сообщения с 30 Компенсационная диафрагм держащая связанные гибк рпус и поршень, образующ олируемого давления, котормежду собой питающий соединена с системой по лапаны подпружинены у459691 Составитель В. Емельянов Техред А, Дроздова Корректор Е. Рогайлина Редактор С. Титова Заказ 637/2 Изд.375 Тираж 902 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 тами, упоры которых размещены в корпусе и поршне, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности, упругие элементы с упорами расположены со стороны диафрагмы.
СмотретьЗаявка
1772825, 15.04.1972
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2636
ЧЕРНОВ ГЕОРГИЙ ФЕДОРОВИЧ, ЗАРЯ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, ЛАТЫШЕВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01L 1/02
Метки: диафрагменная, компенсационная, месдоза
Опубликовано: 05.02.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-459691-kompensacionnaya-diafragmennaya-mesdoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Компенсационная диафрагменная месдоза</a>
Стенд для испытаний систем управления торможением колес транспортных средств и чувствительных элементов этих систем
Номер патента: 901113
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Коссев, Матвейко, Петрухин
МПК: B60T 17/22
Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных, чувствительных, элементов, этих
...частоты вращения и электронный блок 10 регулирования углового ускорения, выходыкоторых связаны с упранляющими элементами (например с обмотками упются к имитатору б колеса. В блок.11 нводится программа испытаний,определяющая частоты вращения, угловые ускорения и необходимое числоциклов. Электродвигатель 1 раскручивается до максимальной частоты нращения.Испытания начинаются с включенияблока 11, в котором вырабатываетсясигнал, определяющий необходимую частоту вращения маховика, моделирующуюскорость взлета самолета,Блок 9, сравнивая сигналы с блока11 и датчика 7, вырабатывает управляющее воздействие на муфту 2 сцепления, которая, передавая крутящиймомент двигателя 1, заставляет маховик 4 раскручиваться до тех пор, покасигналы на...
Устройство для регулирования давления в гермокабине летательного аппарата
Номер патента: 493108
Опубликовано: 27.12.2005
Автор: Щербаков
МПК: B64D 13/06
Метки: аппарата, гермокабине, давления, летательного
Устройство для регулирования давления в гермокабине летательного аппарата, содержащее группу выпускных клапанов, управляющие элементы, переключатели с нормально открытыми и нормально закрытыми каналами и реле давления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, в нем к нормально закрытому каналу переключателя каждого выпускного клапана подключены динамическая полость реле давления этого же клапана и управляющий элемент последующего выпускного клапана, причем нормально закрытый канал переключателя последнего выпускного клапана соединен с управляющим элементом первого клапана, а статическая полость реле давления каждого клапана подсоединена к управляющему...
Гидравлическое устройство для сообщения возвратно поступательных перемещений элементам машин с переменной по направлению нагрузкой этих элементов, в особенности для изменения вылета стрелы стрелового подъемного
Номер патента: 116940
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Ганс-Диттер, Фритц
МПК: B66C 23/82, B66C 23/88
Метки: возвратно, вылета, гидравлическое, изменения, машин, нагрузкой, направлению, особенности, переменной, перемещений, подъемного, поступательных, сообщения, стрелового, стрелы, элементам, элементов, этих
...через обратные клапаны 10 и 11 в трубопровод 2 или д, давление которого меньше давления наполнения.Если, например, масло подается насосом 1 в трубопровод 2, то оно поступает в полость 7 цилиндра и смещает поршень 5 влево,Так как вытесненное из полости 6 цилиндра количество масла меньше, чем потребность насоса 1, то через обратный клапан 10 насос О дополнительно подает недостаюгцее количество и при этом одновременно в трубопроводе 3, а также в полости 6 цилиндра удерживается установленное низкое давление. До тех пор, пока поршень 5 преодолевает усилия напора, давление в полости 7 цилиндра будет всегда выше, чем в полости 6. Если наступает момент опрокидывания нагрузки, когда на поршень действует тяговое усилие, то в полости 7 цилиндра...
Устройство для соединения перпендикулярных между собой элементов
Номер патента: 854795
Опубликовано: 15.08.1981
Автор: Мальцев
МПК: B62B 9/00
Метки: между, перпендикулярных, собой, соединения, элементов
...боковые стороны 4 и поперечину5, дополнительной скобы 6, имеющейбоковые стороны ", и поперечину 8.В боковых сторонах 4 основной скобы 3 вь 1 полнены откоытые поорези 9, в боковых сторонах 7 выполнены открытые прорези 10, а в поперечине 8 выполнены отверстия 11,Скрепление взаимно перпендикулярных элементов 1 и 2 осуществляется следующим образом,10Один из скрепляемых элементовразмещают между боковыми сторонами 4 основной скобы 3, другой скрепляемый элемент 2,размещают в нровезях 1 О дополнительной скобы б Затембоковыми сторонами 7 дополнительной скобы б охватывают боковые стороны 4 основной скобы 3, при этом образованные прорезями 9 части боковых стЗрон 4 1,"у.ы" ) входят в отверстия 11, после чего их отгибают,При применении предлагаемого...
Устройство для автоматического управления фрикционными элементами степенчатой коробки передач транспортного средства
Номер патента: 1220953
Опубликовано: 30.03.1986
Автор: Шурлапов
МПК: B60K 41/00
Метки: коробки, передач, средства, степенчатой, транспортного, фрикционными, элементами
...24 штифте 29, ось которого параллельна оси нажимного элемента 26, В планке 27 соосно нажимному элементу 26 выполнено резьбовое отверстие, н котором установлен ви 1 п 30 для регулировки осевого положения нажимного элемента 26 датчика 20. В нижней части планки 27 выполнен прорезь 31 и резьбовое отверстие 32 для фиксации осевого положения пажимного элемента 26 с помощью стопора 33.Датчик 21 скорости выполнен в виде грубки Пито 34, установленной на валу 35, поворачивающимся в опоре 36 неподвижного корпуса 37, ось которой сме 1 цана относительно центра вращения оси 38 корпуса 5 фрикционных муфт 2 и 3.Входной наконечник 39 трубки Пито 34 расположен в кожухе 6, заполненном рабочей жидкостью, а с валом 35 жестко связан рычаг 40, шарнирно...
Предыдущий патент: Способ контроля температуры обмоток роторов синхроннох электрических машин
Следующий патент: Устройство для измерения радиального давления контактных уплотнений
Случайный патент: Устройство для измерения температуры