Устройство для автоматического регулирования турбопривода циркуляционного насоса

,"сь 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУп 11 434250 Сотоз Советских Социапистицеааа т есттубпитс) Приоритет Государственный номототСовото Маестров СССРоо доном нзоорвтвннйи открытий53) УДК 621.182.26(088.8) 4. Бюллетеньликовано ата опубликования описания 30.10.74. Соловей, А. В. Соколов и С. Б. Энтин ольдберг,иков, Б. Иряков, В,71 итель АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯА ЦИРКУЛЯЦИОННОГО НАСОСА 54) УСТРОЙСТВОТУРБОПРИ 2 Изобретение относится к средствам автоматизации подвода циркуляционной воды в судовую пароэнергетическую установку.Известны устройства для автоматического регулирования турбопривода циркуляционного насоса судовой пароэнергетической установки, содержащие всережимный регулятор скорости вращения турбопривода с задатчиком и измеритель скорости хода судна.В таких устройствах затруднен автоматический переход от принудительной циркуляции к самопроточной, так как они не обеспечивают компенсацию расхода охлаждающей воды от самопроточной циркуляции.Цель изобретения - обеспечить компенсацию расхода охлаждающей воды от самопроточной циркуляции.Для этого к задатчику лодключен выход функционального блока, кинематически связанного с измерителем скорости хода судна.На чертеже приведена схема предложенного устройства.В состав устройства входят всережимный регулятор скорости вращения турбопривода насоса, который включает в себя кинематически связанный с задатчиком 1 мощности установки линейно-вращающийся трансформатор-задатчик 2 режимов работы циркуляционного насоса, магнитный усилитель 3, электрогидравлический преобразователь 4,72) Авторы изобретения М. Э,В. А. Ярсервопривод 5 с линеино-вращающимся трансформатором-датчиком 6 обратнои связи по положению регулирующего клапана 7 турбопривода 8 циркуляционного насоса 9 и тахо генератор 10 обратной связи по скорости вращения турбопривода; корректор режимов работы насоса, который включает в себя измеритель 11 скорости хода судна и кинематически связанный с ним функциональный 10 блок 12.Задание режима работы циркуляциочногонасоса 9, обеспечивающего расход охлаждающей забортной воды через конденсатор 13 в соответствии с его паровой нагрузкой, осуще ствляется задатчпком 2. Усиленный магнитным усилителем 3 сигнал рассогласования заданных оборотов насоса от задатчика 2 и фактических оборотов от тахогенератора 10 и датчика 6 положения регулирующего клапана 20 7 преобразуется в электрогидравлическомпреобразователе 4 в перепад давлений на поршне сервопривода 5, под воздействием которого сервопривод перемещает клапан 7 до тех пор, пока фактические обороты насоса не 25 будут равны заданным,По мере увеличения скорости переднего хода судна функциональный блок 12 начичает подавать сигнал, противоположный сигналу задатчика 2, корректируя тем самым задап- ЗО ный режим работы насоса. Функциональный3блок 12 может быть выполнен в виде личейно-вращающегося трансформатора, связанного кинематически через кулачок с измерителем 11 скорости хода. При достижении скорости хода, обеспечивающей необходимый напор в системе самопроточной циркуляции, сигнал задатчика 2 полностью коипенсируется сигналом функционального блока 12. В результате, сигнал заданной частоты вращения турбопривода насоса становится равным нулю, и циркуляционный насос выводится из действия,При снижении скорости хода циркуляционный насос вводится в действие, когда сигнал функционального блока 12 станет меньше сигнала задатчика режимов 2, т. е. тогда, когда напора, создаваемого самопроточной системой, будет недостаточно для обеспечения 4необходимого в соответствии с паровой нагрузкой конденсатора расхода охлаждающей воды.Предмет изобретенияУстройство для автоматического регулирования турбопривода циркуляционного насоса судовой пароэнергетической установки, содер жащее всережимный регулятор скорости вращения турбопривода с задатчиком и измеритель скорости хода судна, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью обеспечения компенсации расхода охлаждающей воды от самопроточ ной циркуляции, к задатчику подключен выход функционального блока, кинематически связанного с измерителем скорости хода судна.