Консольный кран

т 1;Ока: г%ь0 и и с Ит 4 2 ов 6 Союз Советских Социалистических Ресоублик(61) Зависимое от ав (22) Заявлено 30.06,7 с присоединением зая сви"етельства 1) 1803415,/27 31)Ч. К.ч. В Ььс 23;02 и ъ,"о Государственный комитет Совета Министров СССР ио делам изобретенийи открытий(71) Заявител филиал Электропромпроекта Государственногоисследовательского электрокерамического институт(54) КОНСОЛЬНЫЙ КРАИ Изобретение относится к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ.Известны консольные, краны, содержащие опору, несущую стрелу, снабженную пневмоттриводом, на штоке пневмоцилиндра которого установлен блок, и пневмосистему.Для обеспечения возможности фиксирования промежуточных положений груза и предотвращения самопроизвольного опускания его при падении давления воздуха, подаваемого в пневмопривод, в предлагаемом консольном кране на оси, несущей блок, шарнирно закреплен стопор с зубом, а в направляющих стрелы установлена подвижно рейка с упорными зуоьями, соединенная посредством траверсы с подпружиненшям штоком поршня пневмопереключателя пневмоснстемы, перекрывающего поступление сжатого воздуха в полость пневмопривода, и взаимодействующая при возникновении условий для самопроизвольного опускания груза с зубом стопора.На фиг. 1 изображен предлагаемый консольный, кран, общий вид с частичным разрезом по рейке и пневмопереключателю; на фиг. 2 - пневматическая схема пневмопривода подъема груза.Консольный кран состоит из опоры 1, стрелы 2, снабженной блоком 3 и пневмоцилиндром 4, на штоке 5 которого установлен блок 6 и стопор 7 с зуоом 8 и упором 9, зубчатой репки 10 подвижно установленной стержнями 11 в направляющих 12 стрелы 2 и соединенной посредством траверсы 13 с подпружиненным пружиной 14 штоком 15 ппевмопереключатсля 15, прузозахватного устройства 17 с тросом 18 и пневмосистемы, имеющей кран 9 унравления, трубопровод 20, подающий сжатый воздух через штуцер 21 в штоковую полость пневмоцилиндра 4, и трубопроводы 22 и 23, подающие сжатый воздух через штуцера 24 и 25 пневмопереключателя 16 и штуцер 26 в поршневую полость пневмоцилиндра 4. Консольный кран работает следующим образом. Для поднятия груза переключают кран управления 19, и сжатый воздух из обшей магистрали 27 по трубопроводу 20 чсрез штуцер 21, поступая в штоковую полость пневмоцилиндра 4, перемешает влево поршень последнего, поднимая при этом груз. Одновременно с этим пружина 14 устанавливает в крайнее верхнее положение зуочатую рейку 10, упорные зубья которой при перемещении штока 5 взаимодействуют с зубом 8 стопора 7 как тре. щотка. При необходимости остановки груза в промежуточном положении переключают кран 19 управления в нейтральное положениепрекращая подачу сжатого воздуха в штоковую полость пиевмоцили.тдра 1. Б результате этоРиг го давление в ппевмоцилиндре падает, и зуо 8 стопора 7, упираясь в зуб зуочатой рейки 4, удерживает шток 5 от перемещения на опускание груза. Также фиксгруется поднимаемый груз и в случае падения давления сжатого воздуха в общей магистрали 27,Для опускания груза переключают кран управления 19, и сжатый воздух поступает в пневмопереклочатель 1 б, поршень которого, сжимая пружину 14, посредством траверсы 13 переиещает зубчатую рейку 10 до выхода ее упорного зуба из зацепления с зубом 8 стопора 7. В конце хода поршня пневмопереключателя 16 отк 1 рывается отверстие штуцера 25, и сжатый воздух, поступая в поршневую полость пневиоцилиндра 4, перемещает беспрепятственно поршень вправо, опуская,прп этом груз. Если необходимо остановить опускае,мый груз в промежуточном положении, переключают кран 19 управления в нейтральное положение, прекращая при этом подачу сжа. того воздуха в поршневую полость пневмоцилиндра 4, В 1 результате этого давление сжатого воздуха в пневмопереключателе падает, и пружина 14 возвращает зубчатую рейку 10 в крайнее верхнее положение, обеспечивая при этом стопорение штока б. Аналогично фиксируется опускаемый груз и при падении давления сжатого воздуха в общей магистрали 27.5 Предмет изобретения Консольный кран, содержащий опору, несущую стрелу, снабженную пневмопривадом, 10 на штоке пневмоцилиндра которого установлен блок, и пневмосистему, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности фиксирования промежуточных,положений груза и предотвращения самопроизвольного 15 опускания его при падении давления воздуха,подаваемого.в пневмог%ривод, на оси, несущей блок, шарнирно закреплен стопор с зубом, а в направляющих стрелы установлена подвижно рейка с упорными зубьями, соединенная 20 пооредством траверсы с подпружиненнымштоком, поршня пневмопереключателя пневмосистемы, перекрывающего поступление сжатого воздуха в полость пневмопривода и взаимодействующая прп возникновении условий 25 для самопроизвольного опускания груза с зубом стопора.