Соединительный кран для тормозов с сжатым воздухом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 2642
Автор: Левицкий
Текст
2 б 42 Класс 201 АТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИ И И С с сжагы на для тормаз оединительног здух марта 1924 го К патенту В. И. Левицкого, заявленному 2(заяв. свид.79013),Действие патента1924 г. О выдаче патента опубликовано 31 марта 1927 год распространяется на 15 лет от 15 сентяб Предлагаемый соединительный кран для тормазов с сжатым воздухом предназначается для того, чтобы при наличии такого крана в каждом вагоне и паровозе исключить возможность случайного или умышленного закупоривания его отверстий (что лишило бы машиниста возможности остановиь поезд там, где это необходимо сделать),На фиг. 1 изображен продольный разрез открыгого крана; на фиг. 2 - разрез по ДЕ на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по АБ фиг. 1, на Фиг. 4 - деталь; на фиг. 5 изображен продольный разрез закрытого крана; на фиг. б в в крана со стороны Г фиг. 5; на фиг. 7 - разрез по ВГ фиг, б; на фиг, 8 - вид сверху; на фиг. 9 - вид закрытого крана в последнем вагоне со стороны В на фиг. 5; на фиг. 10 - поршенек, на Фиг. 11 - продольный вертикальнь 1 й разрез фиг. 9 и на фиг. 12 разрез по ДЕ на фиг. 11. ран открыт (фиг, 1 - 4), воздавлением, проходя из вг через окно а по каналам ж, 3, опус 1 сает кран - поршенек д. Опусканию поршенька способствует и пружинка г. В этом положении каналы пхм и заточка е не сообщаются. Коническая пробка крана снабжена тарелкой с, на которую нажимает пружина пс. В тарелке с имеется выступ, не допускающий плотного соприкосновения поршня с тарелкой. Кран поворачивается рукояткой, угол поворота которой ограничивается выступами щ в корпусе.Когда кран закрыт (Фиг. 5 - 8), воздух, под давлением, проходя по каналу о из камерыподнимает поршенек д. Тогда воздух из в по каналам юм и заточке е выходит наружу, понижает давление в воздухопроводе и затормаживает вагоны. Оставшийся над поршеньком д воздух в ди выходит каналами ясам наружу. Для того, п обы предупредить умып 1 ленное закупоривание отверстий каналов ь"м. посгедние делаются коническими, вершинами внутрь, Каналы ио, при закрывании крана, сообщаются рань не, чем отверстие ц разобщится с вг.1 аким образом, поршенек д, поднявшись, соединяет каналы пхя и заточку е и вызывает тормажение. Если понадобится расценка поезда с имеющимся уже в воздухопроводе воздухом, то закрываются одновременно ооа крана между вагонами или между паровозом и вагонами, после чего поезд затормаживается, расгормаживаются (размыкаются) рукава, воздух из г выходит (кран получает положение описанное ниже в д по леднего вагона) и тормаз опускается. Если к поезду будут прицеплены вагоны, снабженные автоматическим тормазом и будет открыт только один кран, то весь поезд затормазится (следовательно, кран этот не допускает небрежности или случайности недосмотра агентов).Когда кран в заднем вагоне закрыт (фиг. 9 12), воздуха под давлением в г нет, Поршенек под влиянием пружины х опущен; каналы лхл 1 и заточ ка е не сообщаются в тормажен не прс исходит. Остававшийся под поршеньком д воздух выходит из отверстия гзк наружу.ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.Соединительный кран для тормазов с сжатым воздухом, характеризующийся применением внутри пробочного крана-поршенька д, опускаемого при открытом кране вниз давлением воздуха по каналам ж, з и удерживаемого пружиною щ в этом положении, при котором сообщение канала н по заточке е с каналом м, ведущим в атмосферу, прервано и восстанавливается при закрытом кране подемом поршенька. благодаря давлению воздуха на него снизу по каналу о, если в камересохранится повышенное давление, сверху же поршенька воздух выходит по каналам ж, з через окно а и канал к в атмосферу, Типо-литорафаи Красный 11 ечатник, Ленинград, Международный, 15фиг. И. по Лито атвнту З.И.
СмотретьЗаявка
79013, 21.03.1924
Левицкий В. И
МПК / Метки
МПК: B60T 17/04, F16K 5/02
Метки: воздухом, кран, сжатым, соединительный, тормозов
Опубликовано: 15.09.1924
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-2642-soedinitelnyjj-kran-dlya-tormozov-s-szhatym-vozdukhom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединительный кран для тормозов с сжатым воздухом</a>
Система автоматического регулирования температуры воздуха на выходе теплоаккумулирующего воздухоподогревателя
Номер патента: 1449830
Опубликовано: 07.01.1989
МПК: F28F 27/00
Метки: воздуха, воздухоподогревателя, выходе, температуры, теплоаккумулирующего
...2 датчиком 19, выход которых подключен к входу блока 20 управления, а выход блока 20 управления соединен с регулятором 13 темперу 13 для корректировки его параметров. Отклонение т-ры на выходй ликвидируется перемещением заслонки 9, при к-ром изменяется расход воздуха в К 11 и, тем самым, в К 6 насадки. Сигналы об изменении влажности воздуха в патрубке 2, расхода в К 11 и разности т-р в К 7 и патрубке 2 поступают в блок 20, а оттуда к регуля-, тору 13. 1 ил. ратуры для корректировки его параметров.Система автоматического регулирования температуры на выходе теплоаккумулирующего воздухоподогревателяработает следующим образом.Насадка 4 предварительно нагревается до 1000 С электронагревательными элементами 5. Воздух,...
Способ регулирования температуры смеси наружного и рециркуляционного воздуха на выходе теплообменника и система автоматического управления приточной вентиляционной установкой
Номер патента: 2005281
Опубликовано: 30.12.1993
Автор: Тарасов
МПК: F24F 11/00
Метки: вентиляционной, воздуха, выходе, наружного, приточной, рециркуляционного, смеси, температуры, теплообменника, установкой
...уменьшения количества теплоносителя и увеличения количества наружного воздуха при соответствующем. уменьшении рециркуляции, т.е. с повышением температуры наружного воздуха сначала уменьшается расход теплоиосителя до нуля (в это время исключается возможность замерзания трубок), а далее увеличивается доля наружного воздуха до 100 У;,На фиг.2 кривые А, В и С характеризуют температуру обратного теплоносителя в зависимости от температуры наружного воздуха соответственно при первом гаиалог), 20052815 10 15 20 25 30 40 45 50 втором (протатип) и предложенном способах регулирования. Как видно из фиг,2, толька па предложенному способу регулирования (график С) обеспечивается паста:;иная минимальная температура обратного теплоносителя...
Приспособление для паровозов, автоматически открывающее выход воздуха из тормозных цилиндров при работе паровоза с паром, в частности при контрпаре
Номер патента: 27076
Опубликовано: 31.07.1932
Автор: Приданцев
МПК: B61C 17/00, B61H 11/00
Метки: автоматически, воздуха, выход, контрпаре, открывающее, паровоза, паровозов, паром, работе, тормозных, цилиндров, частности
...Циимндр .Аперегородкой, имеющейрадиальные отверстия . для сообщениЫ с: атмосферой; разделен на две камеры:. - ."паровую .В и,.воздушную Д;. внутри первой ходит.поршень С; на штоке,котоорого, пропущенном во вторую. камеру,. имеется клапан Л, и пружина Ж В целях устранения,перекоса поршйя и 4 ля упора пру жины Ев цилиндре закреплена шайба Г.-.При ходе паровоза безпарапоршень С будет передвинут пружйной:Ж в правое . :положение,: и клапан.: Я .будет длотно1 прижат к своему гнезду в перегородке;при этом,.в случае торможения, поступающий в камеру Д воздух, ие имея выхода, будет только плотнее прижимать,клапан, При открытии же регулятора для .прямого хода или для контр пара, пар,поступающий в камеру. В из золотнико- .вой-коробки, передвийет...
Способ определения влияния сопротивления воздуха на инфильтрацию жидкостей в грунтах
Номер патента: 86068
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Сенков
МПК: G01N 15/08
Метки: влияния, воздуха, грунтах, жидкостей, инфильтрацию, сопротивления
...основан на замере фильтрата, просочившегося в единицу времени через образец испытуемого грунта прп разных условиях сообщения этого образца с внешней средой.На чертеже схематически показано устройство для осуществления предлагаемого способа,Трп одинаковые но свопм размерам трубки 1, 2 и 3 устанавлпваются вертикально. Трубка 2 закрыта снизу сеткой 4, через которую свободно может проходить воздух. Трубка 3 плотно закрыта резиновой пробкой 5, не пропускающей воздуха, и трубка 1 снабжена краном 6, регулирующим отверстие для выхода воздуха.Все трубки заполняются одинаковым количеством исследуемого грунта 7, а сверху заливаются одинаковым количеством фильтрата 8, За понижением уровня фпльтрата в трубках вследствие проникновения его в норы...
Механизм для автоматического удаления воздуха из наполнительного стакана машины для литья под давлением
Номер патента: 118595
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Щеголев
МПК: B22D 17/12, B22D 17/14
Метки: воздуха, давлением, литья, механизм, наполнительного, стакана, удаления
...2 находит на скос 3 кулисы 4 и перемещается влево. Преодолевая сопротивление пружины 5, клин 2, действуя наклонной плоскостью б на вырез в тяге 7, открывает клапан 8. Клапан 8 остастся открытым все время пока правый конец клина 2 скользит по плоскости 9 кулисы 4. По каналу 10 воздух из наполнительного стакана машины выходит наружу.Попадая на нижний скос 11 кулисы 4, клин 2 под действием пружини 5 отводится вправо, освобождая тягу 7. При этом клапан 8 пружий 5 поднимается вверх. Наличие зазора по плоскости 6 между клином 2 и тягой 7 обеспечивает плотную посадку клапана 8 в своем седле.Механизм позволяет регулировать момент закрытия клапана 8 в зависимости от положения рабочего торца плунжера 1 относительно верхней плоскости...
Предыдущий патент: Способ использования экстра-тока размыкания секций обмотки якоря машины постоянного тока при коммутировании
Следующий патент: Жесткий металлический складывающийся на шарнирах каркас для дирижабля
Случайный патент: Устройство для индикации