414313

Номер патента: 1019089

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Гусев, Индрупский, Корнилов, Курманов, Малышев

МПК: F02D 1/10

Метки: вращения, дизеля, регулятор, центробежный, частоты

...в двигателе.Линией СДЕ (фиг. 2, 3) обозначен участок регулирования, когда регулятор управляет пусковой подачей; ИК - участок работы отрицательного корректора; КЛ - внешняя характеристика топливного насоса; ЛМ - участок работы положительного корректора; МН - регуляторная характеристика.На фиг, 1 все части регулятора показаныв положении, соответствующем холостому ходу двигателя.Устройство работает следующим образом, Для запуска двигателя рычаг 37 управления и вместе с ним рычаг 36 поворачивают против часовой стрелки. Гильза 24 перемещается влево до упора шайбы 34 в бурт 27 штока 25 и сжимает стартовую пружину 35. Усилие предварительного натяжения пружины 10 антикорректора превышает усилие стартовой пружины 35, и рычаг 9вместе с...

Номер патента: 1110919

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Блаженнов, Павлов, Пугин, Синотин, Скобелкин, Субботина, Хрящев

МПК: F02D 1/10

Метки: вращения, дизеля, регулятор, центробежный, частоты

...рычаг 25, установленный на шарнирной опоре 26 и имеющий регулируемые винты 27, 28. Поворот рычага 25 в сторону увеличения подачи ограничен установленным в корпусе регулировочным винтом 29, а на рычаг 25 опирается регулируемый упор 30, имеюший резьбовое соединение с дифференциальным рычагом 9. Последний соединен с одной стороны с дозируюшим органом 31 топливного насоса, а другой - через упругую связь 32 с рычагом 33 управления. При работе регулятора при минимальном положении рычага управления тяжелые и легкие грузы, преодолевая совместными усилиями сопротивление пружины 15, перемешают муфты 5 и 8 в сторону уменьшения подачи топлива, обеспечивая автоматическое регулирование минимального скоростного режима (точка С 2), при этом рычаг 9...

Номер патента: 1788974

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Жаворонков, Константинов, Николаев, Самарин, Турлюн

МПК: C21C 5/48

Метки: привод, фурмы

...с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемое техническое решение отличается тем, что оно имеет дополнительный пневмомотор, сочлененный соосно с электродвигателем посредством редуктора, выполненного дифференциальным.На фиг.1 показано устройство, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг,1.Привод фурмы содержит направляющую 1, каретку 2, фурму 3, Каретка 2 соединена тросом 4 с подъемной лебедкой 5, Фурма 3 осуществляет подачу кислорода или замер параметров, необходимых для неп рерывного ведения технологического процесса выплавки стали в конвертере 6, Лебедка 5 включает барабан 7 с уложенным и закреплейным на нем тросом 4, электродвйгатель 8, пневмомотор 9, смонтированн ых посредством дифференциал ь ного редуктора 10 и муфт 11, 12 и 13....

Номер патента: 1028860

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Музычук

МПК: F02D 1/08

Метки: амплитудно-фазовой, вала, вращения, всережимного, двигателя, дизельного, значений, коленчатого, регулятора, тракторного, характеристики, центробежного, частных, частотной, частоты

...режим смазки и деталей, образующих кинематическиепары и т.д., поэтому способ определе ння частных значений амплитудно-фазовой частотной характеристики всережимного регулятора недостаточно точен.Цель изобретения - повышение точ. ности.Цель достигается тем, что согласно способу определения частных значений амплитудно-фазовой частотной характеристики всережимного центробежного регулятора частоты вращения коленчатого вала тракторного дизельного двигателя, характеризующемуся тем, что задают частоту вращения валика регулятора, соединяют рычаг управления45 50 Для контроля регистрируют также 55путем осциллографирования частоту врашения коленчатого вала. Обработкой толученных осциллограмм определяют част- ные значения амплит...

Номер патента: 1118796

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Бабинцев

МПК: F03D 7/04

Метки: ветроколеса, вращения, регулятор, центробежный, частоты

...угол расположения рычагас роликом к плоскости вращения, снабженвторой подпружиненной муфтой, установленной на валу соосно первой по другую сторонуролика и взаимодействующей с последним,причем одна из муфт снабжена дистанционным буртом, расположенным между. муфтами.На чертеже изображена схема центробежного регулятора частоты вращения ветроколеса,Центробежный регулятор частоты вращения ветроколеса содержит связанные слопастямирычаги 2 и 3. Рычаг 2 расположен под углом к плоскости вращенияветроколеса и снабжен роликом 4, взаимодействующим с подпружиненной муфтой 5,установленной на валу 6 ветроколеса, Рычаг3 снабжен грузом 7 и расположен к осивала 6 под углом, превышающим угол расположения рычага 2 с роликом 4 к плоскости вращения,...