411031
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 411031
Текст
,; Ф:ВО П И С А Н И Е 411031ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ т:жфф г Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваявлено 24.Ч.1971 ( 1663862/27-11) М. Кл. В 664 1 иприсоединением Приорите сударственныи комитетовета Министров СССРпо делам иэаоретенийи открытий ДК 621.864(088.8 ллетеньпубликовано 15.1.1974 та опубликования описания ЗО.Ч.1974 Авторы зобретения Д, П. Во. ф. КрайневЮ, И. Одинцов Г. Поляк ов, В, Г. Григорь Л. В. Зайцев явитель Московский женерно-строительный институт им. В, В, Куйбышев ЛЕБ едмет щая смонтированныи на одом от двигателя через гибкое колесо которой ом, жесткое колесо - с включаю ан с при ередачу, с барабан Лебедкараме бараволновуюсоединено Изобретение относится к грузоподъемным машинам и может быть использовано в стрелоподъемных механизмах кранов и других грузоподъемных устройствах с малой канатоемкостью и малой скоростью вращения барабана.Известны лебедки, включающие смонтированные на раме барабан с приводом от двигателя через волновую передачу, гибкое колесо которой соединено с барабаном, а жесткое колесо - с рамой, при этом генератор волн соединен с валом двигателя.Недостатками известного устройства являются его габаритность и трудности, связанные с размещением жесткого колеса необходимой радиальной жесткости внутри барабана.Цель изобретения состоит в уменьшении габаритов и улучшении условий обслуживания устройства и достигается за счет того, что барабан смонтирован на опорах концентрично выполненной на раме консоли, а жесткое колесо соединено с рамой через шарнирно- рычажный уравнительный механизм.На фиг. 1 изображена предлагаемая лебедка, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Лебедка состит из смонтированных на раме 1 барабана 2 с приводом от двигателя 3 через волновую зубчатую передачу, гибкое колесо 4 которой соединено с барабаном, жесткое колесо 5 - с рамой, а генератор 6 волн соединен с валом двигателя. Барабан 2 смонтирован на опорах 7, расположенных внутри барабана концентрично выполненной на раме кон соли 8. Между жестким колесом 5 и рамой 1установлен шарнирно-рычажный уравнитель. ный механизм 9 и упругая вставка 10, воспринимающая вес жесткого колеса.Двигатель 3 сообщает вращение генератору 10 6 волн, который, в свою очередь, деформируетгибкое колесо 4, взаимодействующее с жестким колесом 5, в результате чего гибкое колесо вращается с малой скоростью и передает вращение барабану 2, причем жесткое колесо 1 Ь в случае неточности изготовления и монтажасамоустанавливается под действием сил в зацеплении.Шарнирно-рычажный уравнительный меха.низм передает реактивный момент на раму и 20 позволяет перемещаться жесткому колесу влюбом направлении, компенсируя, в частности, несоосность элементов и другие погрешности изготовления.у т д ай 1 фй ц 5 ЖЖщ иг.1 диРА оставител Техред Редактор В. Зивтынь орректор Л. Орлов аказ 1210/3ЦНИИПИ Изд.1220 сударственного по делам изо осква, Ж, РТираж 811омитета Совета Минисетений и открытийушская наб., д, 4/5 ПодписиСССР Типография, пр. Сапунова, 2 рамой, а генератор волн - с валом двигателя, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритных размеров и улучшения условий обслуживания, бараоан смонтигован на опорах концентрично выполненной на раме консоли, а жесткое колесо соединено с рамой через шарнирно-рычажный уравниельный механизм. ийж 1румба:2 ЖЪ% Г.
СмотретьЗаявка
1663862, 24.05.1971
МПК / Метки
МПК: B66D 1/14
Метки: 411031
Опубликовано: 15.01.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-411031-411031.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">411031</a>
Устройство для крепления жесткого кузова на раме транспортного средства
Номер патента: 522094
Опубликовано: 25.07.1976
МПК: B62D 27/06
Метки: жесткого, крепления, кузова, раме, средства, транспортного
...транспортного о дополни устройство снабже, расположенной поси симметрии еред пентралькузова и выдольной осью,дз шарнира с про рамой через смонтир ьгу, шарнирно сое, взаимоде ствуюшим спч с закрепленным на с ном, онмубчатую рычаг имеет капую торсион,ражено пред куда фиг ы транспортноаемое уствид на опоерон). - ., 3 - узел но 1;, .Нсштабер на фиг, 3; на фиг. 5 опор устройства. Устройство для крепления жесткого кузова на раме транспортного средства работает следующим образомХзов 6 устанавливается на основныецентра; - ную 1, боковые ) и дополнительную споры и закрепляется,Дополнительная опора поддерживает консольную часть кузова и гасит ее колебания,уменьшая напряжения в основных опорах.-агрузки знакопеременного характера пере,цаются через...
Устройство связи жесткого моста с рамой транспортного средства
Номер патента: 1501915
Опубликовано: 15.08.1989
Автор: Роберто
МПК: B60G 9/00
Метки: жесткого, моста, рамой, связи, средства, транспортного
...одного из укаэанных отверстий 9 параллельна жесткому мосту 5. Головка 7 каждого пальца 6 по первому варианту выполнена сферической и связана с элементом 8 посредством оси 10. Головка 7 каждого пальца 6 по второму варианту выполнена цилиндрической, а каждый элемент 8 выполнен составным и включает в себя центральную часть 11 и две шайбы 12 с плоскими и цилиндрическими торцами, первые из которых сопряжены с торцами головки 7, а вторые - со стенками отверстия 9.Устройство работает следующим обЛри прохождении транспортным средством неровностей происходят перекосы моста 5, которые компенсируются поворотами пальцен 6 относительно элементовв 8 и поступательными перемещениями элементов 8 относительно цилиндров 1, при этом тормозные и про 10 20...
Устройство для усиления жесткого узла железобетонной рамы
Номер патента: 1761923
Опубликовано: 15.09.1992
МПК: E04G 23/02
Метки: железобетонной, жесткого, рамы, узла, усиления
...между собой ребрами жесткости. Хомуты колонн и ригелей закреплены концами с пластинами и выполнены предварительно напряженными в виде стяжных болтов или термически напряженных планок. 3 з.п.ф-лы, 3 ил. Пластины, примыкающие к колонкам и ям, соответственно могут быть соедис оголенными участками арматуры кои ригелей,На фиг, 1 изображено устройство для усиления жестких узлов железобетонной рамы; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг,1.Устройство содержит взаимно перпендикулярные пластины 1, соединенные сваркой с ребрами жесткости 2 и размещенными в узлах примыкания колонн 3 и ригелей 4, Крепление пластин 1 производят непосредственно приваркой к оголенным участкам продольной арматуры 5 с помощью коротышей...
Опора рамы неуравновешенного двигателя
Номер патента: 1018876
Опубликовано: 23.05.1983
МПК: B63H 21/30
Метки: двигателя, неуравновешенного, опора, рамы
...плоскости симметрии стоек с помощью вставных шайб и стопоров, опорные стойки выполнены с цилиндрическими клиновыми компенсаторами, наружный диаметр каждого из которых равен внутреннему диаметру шайбы, при этом каждый из упомянутых компенсаторов выполнен с эксцентричным отверстием с диаметром, превышающим в 1,1 - 1,2 раза диаметр стопора, и размещен между последним и шайЗО бой. На фиг, 1 изображена опора рамы неуравновешенного двигателя, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.35Опора рамы неуравновешенного двигателя имеет основание 1, на котором закреп-А лены две параллельные стойки 2, имеющие в верхней части подшипник 3 и ось 4, на которой установлен подвес 5. В стойках выполнены...
Усиление жесткого узла железобетонной рамы
Номер патента: 1733601
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Беспаев, Сексенбаев
МПК: E04B 1/24, E04G 23/02
Метки: железобетонной, жесткого, рамы, узла, усиление
...Е 04 6 23/02, Е 04 В 1/2 2(54) УСИЛЕНИЕ ЖЕСТКОГО УЗЛА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ РАМЫ(57) Сущность изобретения заключается в том, что устройство содержит стальные пластины крестообразной формы с перекрывающимися наклонными ребрами. Боковые кромки пластин приварены к оголенной продольной арматуре ригелей и колонн непосредственно или через арматурные коротыши, 2 ил,узел, а также высокую трудонения работ по усилению.Цель изобретения - повышениености связи усиливающей системы скающими к узлу стержневыми элемрамы, а также увеличение жесткостиности узлового сопряжения,Поставленные задачи достигаютчто усиление осуществляется с постальной рубашки в виде пластин крразной формы, охватывающих узелсторон и привариваемых боковыми кми через арматурные коротыши...