Устройство для фиксации соединительных шлангов

Номер патента: 1106522

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Мокров, Петров, Трущенкова

МПК: A62C 23/04

Метки: кронштейн, огнетушителя, ручного, транспортный

...кронштейна является значительная металлоемкость, связанная с сохранением требуемой прочности кронштейна при экс10 плуатациях в условиях воздействия на него динамических нагрузок.Цель изобретения - снижение металло- емкости.Указанная цель достигается тем, что в кронштейне транспортном для ручного огнетушителя, содержащем основание с опорными площадками, нижним кольцевым и верхним держателями, внутренний диаметр кольцевого держателя превышает внешний диаметр баллона огнетушителя, а основание в месте крепления этого держателя снабжено наклонным упором, высота которого превышает величину радиального зазора между баллоном и кольцевым держателем.Такое выполнение кронштейна обеспечивает снижение механического воздействия на него со стороны...

Номер патента: 571404

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Манфред, Райнер, Хорст, Эберхард

МПК: B60S 5/00, B61G 7/10, G01B 5/14

Метки: автосцепки, действия, железнодорожного, замера, корпуса, средства, стабилизирующего, транспортного, шарнира

...плита 23, го рнзонтады о перемещаемая посредством ходового установочного винта 24, и на некотором расстоянии от нее расположена свободно перемещаемая во все стороны в оп" редеденных пределах вертикальная поворот ная плита 25. В замеряюшей плите 23 рао положены подпружиненные замеряюшиестержни 26, один конец которых взаимодействует с плитой 25, а на другом конце Э выработан эамеряющий паз 27.Ддя возможности замера в устройстве одновременно. других предназначенных для контроля поверхностей, выступов и т.п. в устройстве предусмотрены другие измериМ тельные онтродьные поверхности 28, с помощью которых известным способом посредством чувствительных элементов могут быть проверены соответствующие поверхности. Для уменьшения загрузки эажимных...

Номер патента: 710735

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Босин, Глебов, Журавлев, Марюта, Огнев, Сотников, Суслов, Тимошенко, Толбатов

МПК: B21D 53/88

Метки: колесного, корпуса, моста, средства, транспортного

...каждой заготовке на одном из концовимеется фланец 2, а на другом прорезаютпродольный пвз 3, длиной равной однойчетверти окружности окна готового моста.После этого производят штамповку из этого конца полукожуха 4 и соединяют двеобработанные заготовки, получая готовоеизделие с окном 5. П р и м е р. Проводят изготовление корпуса ведущего моста трактора О - 150.Из трубы марки Ст 10 с внутренним+0,5диаметром 140мм и толщиной стен+0,5ки 10мм на анодио-механической установке нарезают мерные загтовки длиной 10701 мм.Здщий операции получения заготовок, формовки их с получением фланцев и кожухов с окнами, а также сборки и соединения изготовленных элементов, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения...

Номер патента: 1472321

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Охрименко, Черный

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации

...пружины 7, установленной в поперечном пазу 8 корпуса, продольного паза 9 корпуса, ползуна 10, перемещающегося в продольном пазу 9 корпуса и в поперечном пазу 8 корпуса, системы блоков 11, находящейся в корпусе 1, гибкого элемента 12, запасованного в системе 11 блоков и соединенного одним концом с ползуном 10, а другим концом с осью шарнира тяг 4 складывающегося подкоса, упора 3 вагона.Механизм фиксации откидной опоры работает следующим образом,При выдвижении корпуса 1 ползун 10 сходит с упора 13 вагона и под действием возвратной пружины 7 и веса откидной опоры 2 перемещаетсяв поперечном пазу 8 корпуса до попадания в продольный паз 9 корпуса. Имея свободу перемещения в продольном пазу 9 корпуса ползун 10, соединенный посредством...

Номер патента: 783100

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Вильхельм, Норберт

МПК: B62D 33/08

Метки: кабины, откидываемой, раме, средства, транспортного, фиксации

...Крометого, устройство имеет только две 15подвижные детали, блогадаря чемупонижается изнашиваемость устройства,онО легко. обслуживается, и одновременно уменьшается количество деталей,трЕбующих смазки, 20На фиг.1 изображено устройство висходном положении, вид спереди; нафиг,2 - то же, вид сбоку на Фиг.ЗIустройс.гво при откинутом положенииг(абины.В корпусе 1 кабины 2 автомобиляповоротно на оси 3 закреплен плоскийкр)ак 4, при этом ось 3 размещена вовтулках 5. Кргок внутренней поверхности Р, заходит при транспортном положении кабины в скобу 6, охватывая ее, ЗОпричем скоба жестко закреплена нараме 7 автомобиля. На верхней частикрюка предусмотрена проушина 8 длякрепления троса управления, а на наружной поверхности Б крюка выполнено 35углубление...