Сесоюзная

Номер патента: 1540648

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Брор, Валто, Лауно, Стиг-Эрик

МПК: B01D 11/04

Метки: двух, диспергирования, процессе, раствором, фаз, экстрагирования

...поверхность 29, которая 20имеет уклон от внешней поверхностисборного лотка по направлению к внутренней поверхности этого же лотка,Р1чтобы принять дисперсию,. причем нижняя часть поверхности 29 продолжается в виде изогнутой по направлениювнутрь тормозной поверхности 30. Какуже отмечалось выше, гибкая и "нежная" обработка дисперсии являетсяочень важным фактором в деле успешно в 30го устранения опасности эмульгирования. Именно поэтому конструкция установки включает в себя наклоненнуюпод определенным углом поверхность29, которая смягчает удар выходящейиз круговой трубы дисперсии. Тормозная поверхность 30 используется длязамедления потока дисперсии, поскольку в момент прохождения дисперсии поэтой тормозной поверхности она вынуждена...

Номер патента: 1319324

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Безруков, Косс, Кудрявцев

МПК: H04N 7/08

Метки: sekam, двух, каналу, одному, передачи, приема, программ, реализации, связи, системы, стандартному, телевидения, цветного

...на первый вход разделительного коммутатора 20 и на вход блока 21 опознавания и синхронизации, который выделяет сигнал опознавания первой программы и управляет работой разделительного коммутатора 20 (фиг. 2). Принятые сигналы программ распределяются по своим каналам восстановления. Кроме того, в блоке 20 опознавания и синхронизации выделяются строчные и кадровые синхроимпульсы, необходимые для работы блока 22 управ. ления восстановлением.Выделенный сигнал одной из программ поступает на входы режекторного фильтра 25 и полосового фильтра 26. Режекторный фильтр 25 подавляет цветовую поднесущую цветоразностных сигналов и с его выхода сигнал яркости поступает на первый коммутатор 29 непосредственно и через первый блок 27 задержки на один...

Номер патента: 43515

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Вовси

МПК: F02B 25/14, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре

...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...

Номер патента: 478131

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Милевский, Попов, Ростокин

МПК: F16B 7/18

Метки: двух, длины, общей, регулировки, соединенных, соосно, тяг

...собоюы С хвостовика теп и 2 радиальные высту кн длины двух соосно соедиедназначенных, например, длягулировки управления золотстроиства регулировки длиныоединенных тяг, у которыхй из тяг устанавливается в олом хвостовике второи тяги, а регулирова их общей длины ведется при помоши Ю езьбы на одной из тяг. Однако эти устройства имеют недостточную точность регулировки, а такжеисключена возможность проворота однойтяги относительно другой.Бель изобретения - повысить точносустановки и устранить возможность пророта тяг относительно друг друга,Для этого полый хвостовик тяги большдиаметра выполнен с нарезкой на егоповерхности, и с продольными прорезякоторые входят радиальные выступы, выполценные на хвостовике тяги меньшегодиаметра. Радиальные...

Номер патента: 1386022

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: "пьер, Франческо

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, двумя, железнодорожного, кузовами, между, общую, одну, опирающимися, проход, соединительный, сочлененного, тележку

...5.Участок 10 плиты 7 соединен также с продольной балкой тележки 6 с помощью двух продольных соединительных стержней 22 и шаровых шарниров 23,24,Промежуточная плита 9 имеет в общем прямоугольную Форму и расположена между основаниями участков 10 двух концевых плит 7 и 8. Фактически плита 9 разделена по диагонали на две отдельные плиты, каждая из которых имеет форму прямоугольного треугольника. Плиты разделены по гипотенузе, а соответствующие катеты, обращенные к плитам 7 и 8, шарнирно соединены с участками 1 О этих плит с помощью петель 25 и 26, оси которых проходят поперек продольной оси вагона.Вершины треугольных плит, противоположные петлям 25 и 26, выполнены с соответствующими выступами 27 и 28, шарнирно связанными с участком О других...