Ленточный тормоз

Номер патента: 2073

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Казабланка

МПК: D01H 5/86, D02G 3/08

Метки: аппарата, бесконечных, бумагопрядильных, валиках, второй, вытяжного, двух, лент, машин, направления, пары, поддержки, рама

...между двумя ветвями вилки 21, при чем, для обеспечения абсолютно точного наложения обеих ровниц друг на друга и вместе с тем для устранения чрезмерного трения или заедания их, верхняя часть 21 вилки повернута на некоторый утол относительно плоскости нижней части так, что хотя обе ветви вилки достаточно удалены друг от друга, тем не менее обе ровницы принуждены в точности ложиться друг на друга. Качание вилки 21 около пуговки 23 позволяет ей следовать за боковыми перемещениями ровницы; форма же пружины 22 позволяет удалять вилку, когда в ней не встречается более надобности.Для того, чтобы обеспечить более совершенное сцепление между нижним валком 4, который приводится в действие машиной, и нижней лентой 8, валок снабжен на...

Номер патента: 26281

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Казабланкас

МПК: D01H 5/86

Метки: аппарата, бесконечных, бумагопрядильных, валиках, второй, вытяжного, двух, лент, машин, направления, пары, поддержки, рама

...конце 15 выгнута вниз, благодаря чему не допускается смещение вилки влево (фиг, 2 и 4).Указанное устройство допускает легкую вставку и извлечение направляющих ветвей 8 и 9, ибо сменная вилка 8, 9 пэ росту втыкается в раму, удерживается самими ремнями и может выниматься простым оттягиванием за изгиб вилки влево. Сменная вилка 8, 9 может быть таким образом весьма быстро и очень легко заменена другой такой же вилкой иных размеров.Чтобы еще больше упростить вставку и извлечение, можно еще придать сменной вилке 8, 9 форму, показанную на , фиг. 3 и 4. К перемычке между обеимиветвями 8 и 9 приварена или укреплена как-либо иначе ручка 18 для удобного манипулирования сменной вилкой (фиг,З).Ручка 18 может быть еще удлинена в виде...

Номер патента: 254742

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Чермалых, Шаров

МПК: B66D 1/40

Метки: дистанционным, лебедка, управлением

...плоскости барабана. Под действием пружины 4 собачка 12 упирается своим зубом в храповое колесо 14, а связанная с ней собачка 3 не соприкасается с крановым колесом 5. Во время свободного сматывания каната с барабана этн детали не изменяют своего положеПри включении двигателя на прямое вращение снацала начинает вращаться по стрелке А шкив 1 вместе с собачками 3 и 12. Так как при этом храповое колесо 14 остается/ 17 Редактер В. Торопова ставитель ф. Тищен Корректор О. И. Усов Заказ 414/ ираж 480 писно ЦНИИПИ Типографи Сапунов 3неподвижным, то собачка 12 поворачива "етсяи вокруг оси 11, что дает возможностьпружине 4ру вве.ти сооачку 3 в зацепление схраповым колесом 5, которое также пово аается вместе с тормозной лентой 7й и черезу,...

Номер патента: 604960

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Василечко, Величкович

МПК: E21B 19/00, F16D 65/80

Метки: буровой, лебедки, ленточного, охлаждения, тормоза, тормозных, шкивов

...охлажУстройство длшкивов лснтологосодержащее вал,гпдпавлпчсски свя нсатора 1, астинами 2,Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для преимущественного использования при охлаждении вращающихся тормозных шкивов и муфт машин и механизмов. 5Известны устройства для охлаждения колодок ленточного тормоза буровой лебедки, содержащие тормозныс шкивы и вал 11.Известные устройства нс обеспечивают эффективного охлаждения тормозных шкивов, 10Известны устройства для охлаждения тормозных шкивов ленточного тормоза буровойлебедки, содержащие вал, пспапптель и конденсатор, гидравлически связанные между собой, герметизированная полость которых ча ьстично заполнена летучей жидкостью 2),Недостатком известных устройств являетсято, что...

Номер патента: 1049704

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Керро, Левченко

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, гидравлическом, зазора, между, приводе, регулировки, тормоза, тормозными, элементами

...фиг. 2 - то же, при давлениижидкости выше определенной величины,Втулка 1 регулятора установлена в45цилиндре 2, в стенке которого выполнено отверстие 3 для подвода тормознойжНДКОС ТИаВ цилиндрическом отверстии втулкиразмещен плунжер 4, который жестко соеОдннен с нажимным диском 5 с помощьюпальца 6, проходящего через продолговатое отверстие во втулке. Между нажимньъ. диском и стопочным кольцом 7,опирающимся на бурт втулки, помещена 55следящая пружина 8. На хвостовике втул-,ки установлен винт 9 с несамотормозящейся резьбойкоторый ввернут в гайку 10, зактепленную в поршне 11, Вотверстии винта 9 стопорным кольцом 12,закреплены подшипники 13, шайба 14 ираспорная пружина 15, находящаяся между шайбами 16. Гайка 17 крепит на хвостовике втулки...