Лебедка с дистанционным управлением

Сеюз Советскик Сопиалистических Республик.ЧП риоритет Номитет деламоткрыти изобретений пои СоветеСС Опубликовано 17.Х. ДК 621.864(088.8. Чермалых аявитель БЕДКА СТАНЦИОННЫМ УПРАВЛ М 5 ободно насажена ая прижимается вого колеса б. На этого колеса рас нута пружиной б присоединением заявкиИзобретение относится к лебедкам с дистанционным управлением, предназначенным, преимущественно, для использования в угольной промышленности при выполнении маневровых рабег.Известны лебедки с дистанционным управлением, содержащие смонтированный на станине канатный барабан, реверсивный двигатель с планетарным редуктором и фрикционный тормоз с рычажной системои. В этих лебедках включение и отключение барабана осуществляется при работающем двигателе.Цель изобретения - повысить надежность включения и отключения барабана при работающем двигателе.Достигается это тем, что на выходном валу редуктора смонтирован сервотормоз, связанный посредством тяги с рычажной системой фрикционного тормоза, на шкиве которого смонтирована пара связанных между собой общей осью собачек, взаимодействующих с храповиками сервотормоза.На фиг. 1 схематически изображена описываемая лебедка; на фиг. 2 - шкив тормоза лебедки.На тормозном шкиве 1 свна оси 2 собачка 3, которпружиной 4 к зубьям храпоцилиндрической поверхностиположена постоянно затя тормозная лента 7 (сервотормоз), соединенная посредством тяги 8 с рычажной системой 9 тормозной ленты 10, смонтированной на шкиве 1, На осп 11, закрепленной неподвижно на свободном конце собачки 3, установлена сооачка 12, которая прижимается пружиной 13 к зубьям храпового колеса 14 и может поворачиваться на ограниченный угол.Шкив 1 жестко связан с выходным валом 1 б планетарного редуктора. Храповое колесо б свободно насажепо на цилиндрической поверхности стойки 1 б.Храповое колесо 14 жестко прикреплено к барабану 17, а пружина 18 и упор 19 тормозной ленты 10 связаны со станиной 20.Когда барабан отключен от редуктора, собачка 12 сдерживается пружиной 13 в том крайнем положении, при котором вершина ее зуба и ось 11 находятся в диаметральной плоскости барабана. Под действием пружины 4 собачка 12 упирается своим зубом в храповое колесо 14, а связанная с ней собачка 3 не соприкасается с крановым колесом 5. Во время свободного сматывания каната с барабана этн детали не изменяют своего положеПри включении двигателя на прямое вращение снацала начинает вращаться по стрелке А шкив 1 вместе с собачками 3 и 12. Так как при этом храповое колесо 14 остается/ 17 Редактер В. Торопова ставитель ф. Тищен Корректор О. И. Усов Заказ 414/ ираж 480 писно ЦНИИПИ Типографи Сапунов 3неподвижным, то собачка 12 поворачива "етсяи вокруг оси 11, что дает возможностьпружине 4ру вве.ти сооачку 3 в зацепление схраповым колесом 5, которое также пово аается вместе с тормозной лентой 7й и черезу, связанную с рычажной системой 9,затягивает тормозную ленту 10 до полнойостановки шкива 1, после чего начинает вращаться барабан 17 по стрелке Б. П и этомсобачка 12 занимает наклонное положение ири этомвхолостую проскакивает по зубьям х апового колеса 14еса 14, к которому она прижимаетсяхраповопружиной 13.При включении двигателя на обратное в ашение начинает вращаться в обратном направлении барабан 17 по стрелке В. При этомхраповое колесо 14 входит в зацепление с собачкой 12, поворачивает ее вокруг оси 11 докрайнего диаметрального положения и отводит конец собачки от храпового колеса 5.Как только собачка 3 выйдет из зацепленияс храповым колесом, срабатывает пружина 18,которая, действуя на рычажную систему 9,раскрывает тормозную ленту 10 и через тягу8 поворачивает в исходное положение храповое колесо 5,После этого барабан 17 останавливается,а шкив 1 начинает вращаться вхолостую пострелке 1; сооачка 12 вхолостую проскакивает по зуоьям храпового колеса 14ом ор . а прижимается пружиной 4, и, к котоживает собачк 3 , поу в отключенном от храпового колеса 5 положении.5 Когда концевая нагрузкего навивке на ба абаи ста на канате пра ан, становится большедоп стимойдо у . ", барабан автоматически останавливается и начинает в а авращаться заторможенный шкив . В этом случае тормозная лента, оставаясь неподвижной, иже и х аповом сте со, позволяетр 1 у колесу 5 вращаться вместе сошкивом 1 - это п ер дохраняет детали устройства и лебедку от поломки,15Предмет изобретенияЛебедка с истсоде жащаяд анционным управление.р смонтированный на станм,натный ба абант нине караоан, реверсивный двигатель спланетарным редуктором и фрикционный тор 20 моз с рычажной системой отличаюю аяся тем,чения ицелью обеспечения нацеж ности вклюаи отключения канатного ба ба а ана прир оотающем двигателе на ввыходном валуредуктора смонтирован сервотормоз, связан 25 ный пос средством тм тяги с рычажной системойфрикционного тормоза, на шкиве ксмонтирована пакиве которогона пара связанных между собойоощеи осью сосо"ачек, взаимодействующих схраповиками сервотормоза.