Способ управления взлетно-посадочными закрылками крыла с интерцепторами•сеооюэная«шжтиигж
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Республик Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 10.1 Х,1971 ( 109590510-23;л. В гбс 90 рисоединением заявкиПриор ите Комитет по лел публиковано 18.%,1973. Бюллетень19 еобретений и открытийори Совете МинистровСССР Д 1 с, г 29.7.025.35(088.8 та опубликования описаш:я 10.Л 1.1973 Авторы зобретения нцов и А. Ж. Рекстин орнеев, М,син, В. П. аявитель СПОСОБ УП РАВЛ ЕН ИЯ ВЗЛ ЕТ НО-ПОСАДОЧ Н ЫУ ЗАКРЫЛКАМИ КРЫЛА С ИНТЕРЦЕПТОРАМИ паратам.Известен способ упра дочными закрылками к ми путем включения с выпуск закрылков при жении интерцепторов,Цель изобретения - с силовой привод за счет ного момента при выпус вления взлетно-посарыла с интерцептораилового привода на неотклоненном полои на рнирнизить нагру уменьшения ш ке закрылков бретение относится к летательным Это достигается тем, что перед выпуском закрылков интерцепторы на обеих консолях крыла отклоняют вверх на угол не менее 30, а после выпуска и фиксации закрылков в выпущенном положении интерцепторы возвращают в исходное убранное положение.Изобретение иллюстрируется чертежом.На фиг. 1 изображена схема поперечного сечения крыла с,выпущенным щелевым закрылком и предварительно отклоненным вверх интерцептором; на фиг. 2 - распределение относительной величины давления р по хорде Х закрылка при неотклоненном интерцепторе (би=0) и отклоненном вверх на 40 интерцепторе (он=40); на фиг. 3 - величина шарнирного момента тш в зависимости от угла а отклонения закрылка вниз при неотклоненном (он=0) и отклоненном вверх на 40 (до=40) интерцепторе. Перед выпуском закрылков 1 от того жссилового привода производят синхронное на обеих консолях крыла отклонение вверх интерцепторов 2 на угол не менее 30.5 При этом степень разрежения потока надверхней поверхностью закрылка 1 уменьшается.Ъменьшенис степени разрежения потоканад верхней поверхностью закрылка 1 вслед ствие аэродинамического воздействия отклоненного вверх интерцептора 2 приводит к уменьшению величины шарнирного момента в процессе выпуска закрь 1 лка 1.После выпуска закрылков 1 и фиксации их 15 в выпущенном положении интерцепторы 2автоматически возвращаются в исходное убранное положение и подключаются к каналу поперечного управления летательным аппаратом.20 Так как закрь.лки выпускаются при горизонтальном полете или пологом снижении, д перегрузка в вертикальной плоскости приолизительно равна единице, а время выпуска невелико, поперечное управление лста тельным аппаратом вполне обеспечивается сэлеронов нли дифференциалногостабилизатора бсз отклонения интсрцспторов.Уменьшение величины шарнирного момента приводит к уменьшению агрузки на си ловой привод, что обеспечиваст снижение вс са, уменьшение габаритов и повышение надежности работы силового привода.Предмет изобретенияСпособ управления взлетно-посадочными закрылками крыла с иптерцепторами путем включения силового привода, отличающийся тем, что, с целью снижения нагрузки на силовой привод за счет уменьшения шарнирного момента при выпуске закрылков, перед выпуском закрылков интерцепторы на обеих консолях крыла отклоняют вверх на угол не менее 30, а после выпуска и фиксации закрылксв в выпущенном положении интерцепторы возврагцают в исходное убранное положение.
СмотретьЗаявка
1695905
А. Е. Корнеев, М. А. Хесин, В. П. Одинцов, А. Ж. Рекстин
МПК / Метки
МПК: B64C 9/00
Метки: взлетно-посадочными, закрылками, интерцепторами•сеооюэная«шжтиигж, крыла
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-378347-sposob-upravleniya-vzletno-posadochnymi-zakrylkami-kryla-s-interceptoramiseooyuehnayashzhtiigzh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ управления взлетно-посадочными закрылками крыла с интерцепторами•сеооюэная«шжтиигж</a>
Механизм выпуска и уборки трехщелевого закрылка
Номер патента: 560401
Опубликовано: 20.08.2004
Авторы: Баталин, Погромский, Чернецкий
Метки: выпуска, закрылка, механизм, трехщелевого, уборки
Механизм выпуска и уборки трехщелевого закрылка, содержащий направляющий рельс, винтовой подъемник и узлы навески звеньев закрылка, выполненные в виде каретки, связанной со звеньями закрылка и качалкой с упорным роликом, соединенной с основным и хвостовым звеньями, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности закрылка, каретка соединена со средним звеном и дефлектором посредством регулируемых серег, а направляющий рельс механизма в хвостовой части выполнен профилированным под ролик каретки.
Шарнирно-рычажный привод пневмокрана
Номер патента: 1132085
Опубликовано: 30.12.1984
Автор: Козлов
МПК: F16H 21/00
Метки: пневмокрана, привод, шарнирно-рычажный
...выступ для фиксации исходного положения поршня, обе пары рычагов расположены взаимно перпендикулярно в плоскостях, перпендикулярных оси цилиндра, а цапниры первой пары рычагов, связываюших их с поршнем, и шарниры другой пары рычагов, связывающих их с диском расположены во взаимно перпендику. лярных плоскостях, проходящих через ось цилиндра. На фиг. 1 показан привод, схематическийразрез по оси цилиндра; на фиг. 2 - расположение рычагов и шарниров, связываюших поршень с корпусом, разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - расположение рычагов и шарниров, связывающих поршень с поворотным диском, разрез Б - Б на фиг. 1.Привод содержит цилиндр 1 с крышкой 2и упорным кольцом 3, поршень 4, поворотный диск 5, жестко связанный с рабочим 10 валом...
Способ уравновешивания динамического момента на входном валу привода возвратно-движущихся масс и устройство для его осуществления
Номер патента: 1724970
Опубликовано: 07.04.1992
Авторы: Акопджанян, Джавахян, Солодихин
МПК: B21B 21/00, F16F 15/26
Метки: валу, возвратно-движущихся, входном, динамического, масс, момента, привода, уравновешивания
...и сумме гп = гп 2 + 3/Яш массы в 2 клети 2 и эквивалентной массы звеньев валковой группы с суммарным моментом инерции 3, учитывающей динамический момент последних в их возвратно-качательном движении относительно клети, реализуемым ведущими шестернями радиуса Яш начальной окружности,Для уравновешивания горизонтальных составляющих сил инерции и разгрузки фундамента в горизонтальном направлении центры тяжести Я 1 кривошипных зубчатых колес выносятся за их ось на величину 0,2- 0,3 длины кривошипа ОА = Яз (фиг,5).Устройство работает следующим образом.При вращении от приводных шестерен 13 и 14 кривошипных зубчатых колес 1 последние посредством дополнительных кривошипных пальцев 3 увлекают эа собойрезультате неравномерного движения цен-. 20...
Шарнирный механизм привода ползуна двойного действия
Номер патента: 144090
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Ланский
МПК: B30B 1/26
Метки: двойного, действия, механизм, ползуна, привода, шарнирный
...двойного действия, например, для вытяжки и формовки деталей из листа, Однако эти механизмы не обеспечивают необходимого по технологическому процессу выстоя ползуна в нижнем положении без вибрации,Предлагаемый механизм указанного недостатка не имеет. Это достигается применением в механизме промежуточного звена, шарнир которого осуществляет движение на некоторой части траектории по дуге окружности с радиусом, равным длине звена.г 1 а чертене изображена схема предлагаемого механизма. Точка Л, жестко связанная с шатуном ВС шарнирного четырехзвенника ОВСД, в некоторой части своей траектории псремещается по дуге окружности. Звено О,Л по длине взято равным радиусу этой дуги. Поэтому в период движения точки Л по дуге звенья О,Д и О,Е будут...
Устройство для шарнирного соединения приводов преимущественно систем управления летательныхаппаратов
Номер патента: 272057
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B64C 13/00
Метки: летательныхаппаратов, преимущественно, приводов, систем, соединения, шарнирного
...соединения приводов в системах управления самолетов, выполненные в виде вилки и уха, соединенных между собой посредством болта и шарового подшипника.Предлагаемое устройство отличается тем, что между вилкой и ухом устройства с обеих сторон установлены тарельчатые пружинные шайбы, которые большим основанием аперты на боковую поверхность уха привода.Это обеспечивает безлюфтавую фиксацию привода относительно его продольной осц ц защищает подшипник от внешней средььНа чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку в разрезе.Вилка 1 управляющего агрегата соединяется шарнирно с ухом 2 привода посредством шарового подшипника 3 и болта 4. С каждой стороны между вилкой и ухом установлены тарельчатые пружинные шайбы 5 и б,...
Предыдущий патент: Устройство для перекрытия щели между
Следующий патент: Всесо. ознай i
Случайный патент: Литейная центробежная форма