Всесо. ознай i

Номер патента: 465893

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Горбачев, Рябов

МПК: B64D 9/00

Метки: подъёмно-транспортное, самолета

Подъемно-транспортное устройство самолета, содержащее направляющие рельсы, прикрепленные к потолку грузовой кабины, электротельфер, установленный на рельсах и дистанционный пульт управления электротельфером, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства, оно снабжено роликовым блоком, закрепленным на стойке, установленной на полу грузовой кабины.

Номер патента: 1091478

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Букатин, Зубцов, Фортинов

МПК: B64D 9/00

Метки: погрузочно-разгрузочное, самолета

Погрузочно-разгрузочное устройство самолета, содержащее монорельс с фиксируемой кареткой, закрепленный на потолке грузовой кабины, подъемную тросовую лебедку и блок с грузовым крюком, отличающееся тем, что, с целью обеспечения перемещения груза в поперечном направлении путем его горизонтальной оттяжки к борту самолета без увеличения грузоподъемности подъемной тросовой лебедки, оно снабжено дополнительной тросовой лебедкой, установленной на фиксируемой каретке, поперечно установленными роликами, расположенными на блоке с грузовым крюком, и узлами оттяжки, закрепленными на борту фюзеляжа в плоскости поперечного перемещения груза, проходящей через точку его подвески к грузовому крюку, при этом...

Номер патента: 1467907

Опубликовано: 27.08.2000

Авторы: Мордвинов, Шашкин

МПК: B64C 3/18

Метки: аэродинамической, вертикальной, концевая, крыла, поверхностью, самолета, стреловидной, часть

Концевая часть крыла самолета со стреловидной вертикальной аэродинамической поверхностью, содержащая передний и задний лонжероны, состыкованные с лонжеронами и концевой нервюрой кессона крыла, отличающийся тем, что, с целью снижения веса конструкции при больших смещениях назад вертикальной аэродинамической поверхности относительно кессона крыла, она снабжена расположенной между кессоном крыла и вертикальной аэродинамической поверхностью криволинейной переходной аэродинамической поверхностью с концевой нервюрой, диафрагмой, соединяющей концевую нервюру криволинейной переходной поверхности с передним лонжероном кессона крыла, при этом передний лонжерон соединен с задним лонжероном кессона...

Номер патента: 1692079

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Скрипников

МПК: B64C 3/56

Метки: аэродинамическая, поверхность, складывающаяся

...1 вухслсзйное, иизготосзле.(О из д 1 у" стальРык з Онкос Генныхлисзов, налосксснн11 дс.с на другое и соединвнных дру с дд ОР; по краям (по перимет 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ру) с образованием узкой вутренней герметичной полости между ними, которая при приведении конструкции в рабочее состояние наддувается сжатым воздухом, что ведет к расправленисо пружины.На фиг, 1 изображена СПА в сложенном состоянсли, на фиг, 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - вид по стрелке А фиг,2; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - САП в применении для увеличения размаха крыла самолета; на фиг,б - то же, в качестве горизонтального оперения,Элементыи 2, изготовляемые из высокопрочной тонкостенной листовой стали, скреплены друг с другом по периметру...

Номер патента: 98839

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Китаинов

МПК: B64F 5/00

Метки: агрегатов, других, криволинейных, поверхностей, построения, правильных, самолета, фюзеляжа

...точке. Задаваясь некоторымконечным числом мгновенных центров, можно представить любую рассматриваемую кривую как систему сопряженных дуг, проведенных изуказанных центров.Способ заключается в том, что задаются образующие кривые двухкрайних поперечных сечений О и 4 поверхности в виде системы сопряженных дуг АБ, БВ, В 0 и т. д поверхности и кривая одного продольного сечения поверхности, например А, Ло, В 04, соединяющая точкипересечения кривых крайних сечений с их базовыми прямыми.Центры Е, С, И радиусов Лл, Лв, Йв,образующих дуг кривых двухкрайних сечений, расположенных в секущих плоскостях, соединенныепрямыми ЕИ, ИС, СЕ, в зависимости от числа этих центров образуюттак называемый треугольный (как на чертеже) или многоугольныйцентровой ключ...