Способ изготовления поликлиновых ремней

Номер патента: 204631

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Малышев, Фокин

МПК: G01M 9/00

Метки: аэродинамических, параметров, пограничного, профилей, слоя

...управления (фиг. 3) состоит из двухполюсного переключателя 27, трехполюсного переключателя 28, двух реле 29 и 30, четырех сигальных лампочек 31, 32, 33 и 34 и четырех выключателей 3 б, 3 б, 37 и 38, токосъемника 39, усилителя 40 и осциллографа 41,При включении переключателя 27 подается напряжение на катушку реле, включающего электродвигатель 2, соединенный с левой частью прибора. Входной валик электродвигателя соединен с хвостовиком червяка 3 редуктора, Ползун б винтохрапового механизма имеет возвратно-поступательное движение. Закрепленный на ползуне храповик б за каждый прямой ход ползуна поворачивает на определенный угол храповое колесо 7. Стопорный палец останавливает систему передачи стопорным диском 9, жестко связанным с...

Номер патента: 213363

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Малышев, Фокин

МПК: G01D 13/04, G01D 7/04, G01M 9/00

Метки: аэродинамических, параметров, пограничного, профилей, слоя

...и углового перемещения валика и двух шкал со стрелками. Одна шкала укреплена на валике этого механизма, другая - через серьгу связана с кольцом валика.Приводом к механизму перемещения валика служат два электродвигателя, каждый из которых соединен с винтохраповым механизмом.На фиг. 1 приведено описываемое устройство; на фиг. 2 - то же, сечение по А - А на фиг, 1.Устройство содержит следующие основные функциональные узлы: два электродвигателя 1 и 2 с винтохраповыми механизмами и редукторами, обеопечивающих поступательное и угловое перемещение валику 3; обойму 4 с соединительной серьгой 5; стре,тку б поступательного движения валика с секторной шкалой 7; стрелку 8 угловото перемещения валика, 5,круговую шкалу 9 и корпус 10...

Номер патента: 1138333

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Гликман, Горбунов, Кузьмина, Пряхин

МПК: B30B 15/02

Метки: абразивсодержащего, вертикальная, инструмента, напрессовки, оправку, пресс-форма, профиля, слоя, углового

...разъемную матрицу с обоймой, размещенные в матрице с возможностью встречного перемещения пуансоны и подкладные кольца 11.Недостатком известной пресс-формы является низкое качество получаемых изделий, так как периферийный участок напрессовываемого слоя плохо пропрессовывается, а при распрессовке за счет упругого последействия матрицы может разрушаться.Целью изобретения является повышение качества изделий.Эта цель достигается тем, что в вертикальной пресс-форме для напрессовки абразивсодержашего слоя углового профиля на оправку инструмента, содержащей скрепленные между собой верхнюю и нижнюю щеки для размещения между ними оправки, разъемную матрицу с обоймой, размешенные в матрице с возможностью встречного перемешения пуансоны и...

Номер патента: 111348

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Костерин, Румянцев

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, дожигания, парогазовой, подготовкой, предварительной, путем, смеси, топлива, турбиной, турбореактивного, форсирования

...систему регулирования подачи парогазовой смеси в форсажную камеру и сократить долевые гаоариты двигателя.По описываемому способу воздух, отобранный непосредственно за компрессором, направляют во вспомогательные камеры сгорания на всех режимах работы двигателя в количестве от 3 до 5 оо общего расхода через двигатель, Отбор воздуха в указанном количестве на не- форсированных режимах работы двигателя не приводит к существенному изменению параметров двигателя. Во вспомогательных камерах сгорания организован двойной подвод топлива через форсунки, установленные в передней части камер и в их конце. В передней части впрыскивают топливо в количестве, необходимом для создания устойчивого огневого факела, а в конце камер впрыскивают основное...

Номер патента: 1023018

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Клинов

МПК: E01B 1/00

Метки: основание, подрельсовое, пути

...блоков образуются зазоры требуемых размеров и формы. В эти зазорызаливают в горячем состоянии полимербйтумную мастику, которая заполняет Цель изобретения - сокращениезатрат труда при эксплуатации за счетповышения устойивости основания подподвижной нагрузкой.Поставленная цель достигается тем,что в подрельсовом основании пути,содержащем бетонный подстилающийслой, съемные элементы и отвердевшийтермопластичный заполнитель, причемуказанный подстилающий слой выполненс вертикальными гранями, которые расположены вдоль боковых сторон съемныхэлементов, а отвердевший термоплас-тичный заполнитель размещен междуповерхностями подстилающего слоя исъемных элементов, поверхности подстилающего слоя, обращенные к съемным элементам, выполнены с...