Устройство для регулирования заданного натяжения

Номер патента: 1511606

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Данилов, Федоров

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, колес, пневматических, средства, транспортного, шинах

...шины. Рычаги жестко закреплены на ползунах 6 и 7, установленных в продольных пазах направляющих планок 8. 20 На одном ползуне установлен плунжер 9, а на другом - индукционная катушка датчика 10 возвратно-поступательного перемещения, выход которого соединен с регистрирующим прибором (не показан). Устройство работает следующим образом.Рычаги 1 и 2 раздвигают на шири ну шинь и закрепляют направляющую планку 8 на неподвижной части транспортного средства так чтобы контактные ролики 4 и 5 прижимались к боковым поверхностям шины, При вращении колеса эа счет усилия, создаваемого пружиной 3, обеспечивается постоянный контакт боковых поверхностей шины с контактными роликами.Расстояние, на которое раздвинуты 40 ползуны 6 и 7, измеряется с...

Номер патента: 1296874

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Бобков, Киреев

МПК: G01L 17/00

Метки: баллонах, вентилей, воздуха, вскрытия, давления, пневматических

...корпусе барабана 24 установлены шпилька 26, перемещение которой ограничено упором27, и стрелка 28,Перед выполнением измерений дав 25ления воздуха в шине на шкалу прибора 7 крепится сменная шкала (не показана) с нониусами давления воздухав шине измеряемого типоразмера.Контактный диск с конусом 13 устанавливается на шину, Конус 13 своимострием вдавливается в шину и центри -рует прибор относительно точки измерения давления. Поддерживая приборза рукоятку 4 в горизонтальном поло 35 жении и вращая рукоятку 14, подводят установочную штангу 2 к участкуизмерения на шине колеса. Штанга 2выполняет роль дополнительной опорына шину и помогает установить корпус40 1 прибора в горизонтальное положениепо уровню 3, Кроме того, при криво12968 Составитель...

Номер патента: 340820

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кунашкевич

МПК: F16K 15/20

Метки: вентилями, воздуха, давления, пневматических, шинах

...шток 8 поршень 9, подлружиненный пружиной 10, Запорным клапаном служит вентиль 11 пневматической шины, При накач ке шины воздух пол, Определенным давлением, поступая через отверстие 12, воздействует на золотивк 3, который перемещается в корпусе 1 и крьнцке корпуса, преодолевая соспротивление пружины 13. При этом золот ник не доходит до прокладки 14, а нажимной упор 7 воздействует на запорный золотник вентиля шины и тем самым открывает доступ воздуха через канал 4 в шину, По окончании нака оки шины отверстие 12 через краги соединяется с атмосферой, и золотник 3 под давлением воздуха в шине и,пружины 13 возвращается в исходное положение,Длч понижения давления в шине опять по- лается воздух в отверстие 12 под давлением, заведомо большим,...

Номер патента: 467248

Опубликовано: 15.04.1975

Автор: Сердюков

МПК: G01L 17/00

Метки: автомобилей, воздуха, давления, пневматических, шинах

...платформы, прибарабаны смонтированы на плавающейТакая конструкция обеспечивает самоуску указанных барабанов относительнопод действием силы веса, приходящегколесо,На фиг. 1 изоройство, общийэстакад, вид сверху. Устройство содержит платформу 1 с въездной эстакадой 2, причем на плоской опорной поверхности платформы 1 при помощи само- ориентирующихся роликов 3 установлена плавающая относительно платформы рама 4 со смонтированными на ней эстакадой 5 и барабанами 6 и 7. Плавающая рама 4 шарнирно соединена платформой 1 при помощи раздвижных телескопических тяг 8, снабженных фиксаторами 9. На оси барабана 6 установлены два П-образных рычага 10 и 11 с роликами 12 на поперечных звеньях, причем рычаги 10 и 11 соединены стяжной пружиной 13...

Номер патента: 1664600

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Зыков

МПК: B60C 23/06, G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...9, отчего в электрической схеме происходит сброс показаний предыдущих измерений на табло, При дальнейшем движении колеса оно наезжает на корпус 2 и нажимает на крышку 3, при этом в датчике 13 замыкаются контакты и подается питание на схему и табло. Затем, когда колесо окажется точно над корпусом 2, возможны три варианта срабатывания датчиков в зависимости от давления вшине. В случае, если давление воздуха нйже нормы, тогда сработают датчики 9 и 10, т,е. окажутся замкнутыми одновременно контакты датчиков 9, 10 и 13, что приведет к появлению На табло сигнала о низком давлении, Если давление в шине соответствует норме, тогда наружные концы подвижных упоров также опустятся вниз, но не настолько, чтобы сработали одновременно датчики 9 и 10,...