Всесоюзная “
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 333565ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Ссветскиз Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 04.Ч 111,1970 (Эй 1471872/18-24с присоединением заявки-Приоритет 1. Кл. б Обд 7/ Комитет по делам аобретеиий и открцти при Совете Миикстрое СССРУДК 681.335.712(088.8) публиковано 211,1972. Бюллетень1 Дата опубликова писания 20,1 Ч.1972 авторыизобретени. Петров и В. К. Соко явите ИНТЕГРИРУ УСТРОЙ СТВ- 1 са+ 1 вкления вращения роторов олжны быть взаимно проИзобретение относится к области автоматического регулирования. Во многих устройствах систем автоматического регулированияширокое применение находят электромеханические интеграторы. Часто в качестве таких 5интеграторов используются известные интегрирующие двигатели.Однако вблизи нулевых значений, поступающих на них сигналов,этидвигатели не обеспечивают заданной точности интегрирования. 10Последнее объясняется тем, что здесь слишком велики начальные погрешности, обусловленные напряжениями трогания и нелинейностями двигателей,Для повышения точности интегрирования 15малых по величине сигналов интегрирующееустройство содержит уравновешенную систему, выполненную в виде опорного двигателя,соединенного через редуктор с интегрирующимдвигателем, а статор датчика углового положения и корпуса опорного и интегрирующегодвигателей укреплены на одной плате.Схема предлагаемого устройства изображена,на чертеже.Рядом с интегрирующим двигателем 1 устанавливают дополнительный опорный двигатель 2, ротор которого через редуктор 3 с передаточным числом = 1 связан с корпусоминтегрирующего двигателя, Статор 4 датчикаугла, служащего для съема сигнала, пропор ционального интегралу от поданного на интегрирующий двигатель напряжения, укреплен на той же плате Б, что и дополнительный опорный двигатель, а его рогор б связан с ротором интегрирующего двигателя.Устройство работает следующим образом, На опорный двигатель постоянно подается стабилизированное напряжение У а на интегрирующий двигатель через сумматор 7 - напряжение, равное сумме стабилизированного напряжения У,ш и напряжения У подлежащего интегрированию:Уев При этом направобоих двигателей дтивоположными.В таком случае ротор интегрирующего двигателя будет вращаться относительно неподвижной платы, на которой укреплен статор датчика угла, со скоростью, пропорциональной величине напряжения С, относительно своего статора - со скоростью, пропорциональной величине напряжения СДанное устройство (при условии равенства коэффициентов пропорциональности обоих двигателей) дает возможность исключить погрешности интегрирования, обусловленные зо. ной застоя двигателей. Последнее достигается за счет принудительного вращения интегри333565 Составитель Т. ОзероваТехред 3. Тараненко Корректор Е. Михеева Редактор Б. Нанкина Заказ 1001/4 Изд.399 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 рующего двигателя с опорной скоростью, т, е, за счет смещения нулевой точки в зону рабочей характеристики двигателя, что позволяет значительно повысить точность интегрирования малых по величине сигналов. Предмет изобретенияИнтегрирующее устройство, содержащее интегрирующий двигатель с уравновешенной подвижной системой, соединенный с датчиком углового положения, отличающееся тем, что, с целью уменьшения погрешностей интегрирования, устройство снабжено дополнительным сумматором входного и .стабилизированного напряжений, выход которого подключен к обмоткам управления интегрирующего двигателя, уравновешенная подвижная система выполнена в виде опорного двигателя, соединенного через редуктор с интегрирующим двигателем, а статор датчика углового положения 10 и корпуса опорного и интегрирующего двигателей укреплены на одной плате,
СмотретьЗаявка
1471872
Б. С. Петров, В. К. Соколов
МПК / Метки
МПК: G06G 7/188
Метки: всесоюзная
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-333565-vsesoyuznaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Всесоюзная “</a>
Способ регулирования двигателя внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения, снабженной датчиком температуры, на малых нагрузках и холостом ходу
Номер патента: 979676
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Линник, Рябикин, Симсон, Щербаков
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, датчиком, двигателя, жидкостной, малых, нагрузках, охлаждения, сгорания, системой, снабженной, температуры, ходу, холостом
...и клапантермостат 19 связаны с электропнев-матическим клапаном 18 электрически"ми связями АВ и СР в виде электрических контактов. К клапану 18 подведен сжатый воздух давлением Рз,На электрической схеме управленияотключением вентилятора (Фиг.2)АВ - нормально закрытый, СР - нормально открытый электрические контакты, 0 - напряжение питания, равное 12 В.На Фиг, 3 приведен часовой расход топлива (Вг) от нагрузки (Ме)дизеля СМДпри частоте вращенияколенчатого вала 2100 1/мин, где 15кривая 1 - часовой расход дизеляпри шести работающих цилиндрах,кривая И - часовой расход топливапо известному способу, кривая 9часовой расход топлива при регули Оровании по данному способу.Способ. осуществляют следующим образом.При нагрузке на дизель, не...
Способ контроля неравномерности воздушного зазора асинхронного двигателя с трехфазной обмоткой на статоре
Номер патента: 1288636
Опубликовано: 07.02.1987
МПК: G01R 31/34
Метки: асинхронного, воздушного, двигателя, зазора, неравномерности, обмоткой, статоре, трехфазной
...1 питания переменного тока. Напряжение, подводимое от источника питания переменного тока, плавно увеличивается регулятором 3 напряжения до начала трогания ротора с места. Чем больше момент сопротивления двигателя, тем вьппе напряжение источника переменного тока, необходимое для начала трогания ротора с места.Напряжение питания переменного тока, необходимое для начала трогания ненагруженного двигателя, мало ( 0,02 Ч , где К - номинальное напряжение). При таком сильно пониженном подводимом напряжении будет незначительным и значение магнитной индукции, создаваемой источником переменного тока в воздушном зазоре двигателя и, следовательно, будет низкой чувствительность устройства. Для повышения чувствительности устройства магнитное...
Устройство для регулирования на расстоянии числа оборотов привода помощью трехфазного асинхронного двигателя, питаемого одновременно со стороны статора и ротора токами разных частот
Номер патента: 23277
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Илауэр
МПК: H02P 7/68
Метки: асинхронного, двигателя, оборотов, одновременно, питаемого, помощью, привода, разных, расстоянии, ротора, статора, стороны, токами, трехфазного, частот, числа
...8 и 8", питающих одиниз них обмотку статора 9, а другой - обмотку ротора 9" трехфазного асинхронного двигателя 9. Ротор генератора 8 механически связан с ротором генератора 8 ф, во-первых, при помощи дифференциальной передачи 5, во-вторых, при помощи зубчатой и фрикционной передачи, и оба механически связаны с ротором общего двигателя 1. Вращающийся при постоянном числе оборотов двигатель 1 посредством конического колеса 2, через посредство конического колеса 3, п иводит во вращение корпус 4 диффе= ренциала 5, соединенный с ним наглухо. Укрепленные в этом корпусе зубчатые колеса б, б вращаются вместе с кожухом 4 и приводят в движение с одина. ковой скоростью конические колеса 7, 7, . укрепленные на осях генераторов 8,8". Если...
Устройство для частотного управления синхронным двигателем
Номер патента: 475717
Опубликовано: 30.06.1975
Автор: Сегаль
МПК: H02P 5/34
Метки: двигателем, синхронным, частотного
...)1. )1 3105 Работа двигателя с соя 1, равным единице,соответствует прямоугольному треугольникупотоков (случай, пзображеццый ца фиг. 2).Модуль результирующего потока 31 с цельюцагилучшег использования двигатсл 5 должен40 быть постоянцым по величине и равиым номицялыох потоку мяшииы, В этом с;уяс дгжение вектора при рсгулировации моментадолжно происодть по окржОст а величииы )1 и )1 задавасхЫе системой регу:шрова.45 иия посредством задания тока сгатора и токавозбуждения, лолжиы обеспечивать прямойугол между потоками 31 и 31.Тяк кяк плоцядь п)ИмоуОля 00 трсуоле.ИИКс 1 ИРОПОРЦИОИЯЛЬ 12 ПРОЦЗВСДСЦИЮ КЯТЕТОВ,50 а )1 пропорццоиялец току статора, моментдшгатсля прямо пропорционален току стато.ра, если поддерживается цостояцным резул,-...
Система для стабилизации скорости вращения двигателя
Номер патента: 511574
Опубликовано: 25.04.1976
Авторы: Луговой, Лукина, Фролов
МПК: G05D 13/00
Метки: вращения, двигателя, скорости, стабилизации
...ввиду наличия погрешности измерения датчика скорости 4 воздействиевнешних возмущений и момента нагрузки, 15изменения параметров системы, скоростьврашения выходного вала двигателя 3 может значительно отличаться от требуемогозначения,Для. повышения точности воспроизведения скорости с выходным валом двигателя 3 связан датчик опорных импульсов 5с реГулируемым пропорционально -входномусигналу и обратно -пропорционально скоростивращения периодом появления импульсовт. 25Опорные импульсы управляют работойсчетчика импульсов 7, поступающих на еговход от генератора импульсов 6,Один из опорных импульсов включаетсчетчик, последующий опорный импульс30переводит записанное в счетчике число взапоминаюшее устройство 8 и производитсброс показаний...
Предыдущий патент: Устройство для умножения и деления частотноимпульсных сигналов
Следующий патент: Устройство для моделирования функций несколькихпеременных
Случайный патент: Комплексная добавка для бетонной смеси