333334

Номер патента: 1784783

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Яковлев

МПК: F16D 27/105

Метки: муфта, переключающая, пружинная

...цель достигнута тем, чтов пружинной переключающей муфте, содержащей два приводимых в противоположных направлениях ведущих барабана, электромагнитный управляющий узел с установленным с зазорами относительно торцовых фрикционных поверхностей якорем, двумя катушками, а также двумя магнитопроводами в виде двух неподвижных колец с обращенным к якорю С-образным профилем, , внутри которого расположена соответствующая катушка, причем якорь расположен с10 20 25 30 35 40 45 5055 зазорами относительно торцов указанных колец, величины которых больше величин указанных зазоров между якорем и торцовыми фрикционными поверхностями, установленный внутри ведущих барабанов ведомый вал, расположенные внутри ведущих барабанов две фрикционные пружины...

Номер патента: 1659259

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Глинка, Пественидзе, Русадзе, Топурия, Хурция, Чапидзе

МПК: B60T 7/12, B60T 8/62

Метки: ведущего, колес, моста, привод, средства, тормозной, транспортного

...15 и 16 памяти. При этом в блоке 16 памяти происходит сброс запомнившегося там из предыдущего случая отрицательного сигнала, поступав 16592595 10 15 20 25 30 35 40 4550 55 щего через схему ИЛИ 18 к клапану 20, тем самым осуществляется его открытие и повышение давления в тормозной камере 4, Одновременно через блок 15 памяти положительный сигнал, соответствующий рассматриваемому случаю, через схему 17 поступает к клапану 19 и закрывает его. В результате происходит уменьшение давления в тормозной камере 3 и это продолжится до наступления равновесия тормозного усилия между ведущими колесами 5 и 6, а когда сигналы, поступающие от датчиков 7 и 8, выравниваются, клапан 13 сброса давления закрывается, э на обмотке клапана 19 сохранится сигнал...

Номер патента: 317557

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борисов, Лапшин

МПК: B60K 17/02, F16D 13/64

Метки: гасителем, диск, жесткости, колебаний, крутильных, муфты, переменной, сцепления, фрикционной

...позволяющего уменьшить габариты муфт сцепления до минимума. Кроме того, такие гасители сложны в изготовлении и имеют большой момент 5 инерции,Предлагаемый диск отличается от известныхтем, чпто пластины в комплектах расположены вдоль оси вала муфты сцепления.При таком выполнении уменьшается наруж 1 п ный диаметр ведомого диска и его моментинерции.На фиг. 1 изображен описываемый диск впродольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по ,1 -- .1 па фиг. 1; на фиг. 3 - шлицевая втулка. 5 Ведомый диск 1 в сборе со ступицей 2 свободно сидит на игралке,/. Осевое перемещение ступицы ограничено с одной стороны шайбой 4 и замковым кольцом 5, а с другой стороны - торцом а втулки. Комплекты пластинчатых 20 пружин 6 расположень 1 равномерно по окружности,...

Номер патента: 956854

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Лоренц, Оплет, Пфефферкорн

МПК: F16D 13/64

Метки: диск, муфт, средств, сцепления, транспортных, частности

...этом Е-образные пазы делят плоскость державки на внутреннюи и внешнюючасти, причем внутренняя и внешняя части соединены между собой накладками, которые могут быть выполнены с аксиальным изгибом или волнообразным изгибом.На фиг. 1 показан диск сцепления, 5 нид сверху; на фиг. 2 - то же, пример осуществления; на Фиг. 3. - разрез А-.А на фиг. 2; на Фиг. 4 - то же, пример осуществления; на фиг, 5 то же. ОДиск сцепления содержит державку 1, ступицу 2 и фрикционные накладки 3, соединенные между собой заклепками. На фронтальной плоскости державки 1 диска сцепления выполнены 1-образные пазы 4. Пазы 4 расположены так, что соответственно сторона 5 одного паза 4 параллельна или лежит напротив под определенным углом по отношению к стороне 5...

Номер патента: 1062448

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бартенев, Вялов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...10, которая закреплена на обода 3 ступицынеподвижно, а в опорном диске муфтывыполнены пазы, позволяющие установить его в необходимом положении,Ведущие фрикционные диски 9 соединяются с приводной частью машины спомощью пальцев 11 неподвижно в радиальном и подвижно В осевом направлениях.На ступице 1 смонтированынеподвижно поршень 12 и с возможностью осевого перемещения цилиндр .13 с кольцевым выступом 14, на котором выполнены шлицы, Фиксирующиеего от вращения относительно ступи-.цы. Нажимной диск тормоза 15 установлен неподвижно на цилиндре 13 иявляется автоматическим ограничителем хода цилиндра в сторону муфты.Между диском ступицы 1 и цилиндром13 установлены пружины 16, служащие для выключения муфты и включениятормоза. Опорный диск...