Механизм периодического поворота узл; -; “-. •. млlt; _•. -•—•. ••-. -v. x., cjr (л.: ; п. n-: -: v-; i -, -;: . г; . -, . «lt; i. -,; , ч; -, v_. j -г.; , ьиблиот

Союз Соеетскиз Социалистическиз РеспубликКомитет по делам зобротеиий и открытий при Соооте Мииистроо СССРДК 621,941-229(088.8) Авторы зобрете В. Л, Косовский и М. Б, Палей кспериментальный научно-исследовательский институт металло режущих станковЗаявитель АНИ РИОДИЧЕСКОГО ПОВОРОТА УЗ Изобретение может найти применение в многопозиционных автоматизированных станках.Известен механизм периодического поворота узла, совершающего возвратно-поступательное движение перпендикулярно оси его вращения, с расцепляющейся зубчато-реечной передачей, зубчатое колесо которой связано с поворачиваемым узлом.Предложенный механизм периодического поворота отличается от известного тем, что зубчатореечная передача выполнена расцепляющейся в направлении, перпендикулярном направлению зубьев на рейке, расположенной перпендикулярно направлению движения поворачиваемого узла в плоскости колеса и выполненной подвижной, например, от гидроцилиндра. Кроме того, механизм оснащен диском с пазами, взаимодействующим с неподвижным упором. Такие отличия сокращают время поворота, устраняют удары при повороте и предотвращают от случайного поворота во время поступательного перемещения.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 3,Механизм периодического поворота узла, совершающего возвратно-поступательное движение перпендикулярно оси его вращения содержит салазки 1, несущие ось 2 с закрепленным на ней четырехсторонним барабаном д, зубчато-реечную передачу, состоящую из зубчатого колеса 4, жестко связанного с осью 2, и подвижной рейки 5, выполненной заодно со штоком гидроцилиндра б. Зубчато-реечная передача выполнена расцепляющейся в направлении, перпендикулярном направлению зубьев на рейке 5, расположенной перпендикулярно 10 направлению движения поворачиваемого узлав,плоскости колеса 4. Для обеспечения зацепления зубчатого колеса 4 с рейкой 5 число зубьев колеса кратно числу граней барабана 3 (в данном случае четырем), а крайнее пра вое положение салазок 1 фиксируется жесткими упорами 7, в которые упираются штыри 8, сидящие на салазках 1.Механизм работает следующим образом, Во время обработки деталей салазки 1 с 20 осью 2 и барабаном находятся в крайнем ле.вом положении, при этом зубчатое колесо 4 не связано с рейкой 5 поворотного механизмаПри перемещении салазок 1 в крайнее правое положение, которое фиксируется упорами 25 7 и штырями 8, зубчатое колесо 4 зацепляетсяс рейкой 5. При остановке салазок в крайнем правом положении дается команда на поступление масла в гидроцилиндр б, в результате шток вместе с рейкой 5 перемещается, и зуб чатое колесо 4 вместе с осью 2 и барабаном 8Заказ 946/13 Изд.365 Тираж 448 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова,поворачивается на заданный угол, определяемый величиной хода рейки 5 (в данном случае на 90), Барабан поворачивается при неподвижных салазках. После окончания поворота барабана дается команда на перемещение салазок влево. Так как барабан поворачивается не во время перемещения салазок, вследствие чего отсутствует опасность возникновения ударных нагрузок, скорость холостого хода салазок может быть весьма велика (10 и 1 мин). Во время быстрых перемещений (в обе стороны) салазок ось 2 с барабаном 3 находится в не- зажатом состоянии. Чтобы избежать возможности случайного поворота барабана 3, на оси 2 закреплен диск 9 с пазами 10. По одному из этих пазов скользит упор 11, препятствующий повороту, Когда зубчатое колесо 4 входит в зацепление с рейкой б, паз 10 диска 9 сходит с упора 11 и таким образом обеспечивается возможность поворота барабана,1. Механизм периодического поворота узла,совершающего возвратно-поступательное дви жение перпендикулярно оси его вращения, срасцепляющейся зубчато-реечной передачей, зубчатое колесо которой связано с поворачиваемым узлом, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени поворота и устране ния удара при повороте, зубчато-реечная передача выполнена расцепляющейся в направлении, перпендикулярном направлению зубьев на рейке, расположенной перпендикулярно направлению движения поворачиваемого узла 15 в плоскости колеса и выполненной подвижной, например, от гидроцилиндра.2. Механизм по п. 1, от гичающийся тем,что, с целью предотвращения случайного поворота во время поступательного перемеще ния узла, последний оснащен диском с пазами, взаимодействующим с неподвижным упором.