Волновой электрический двигатель

Номер патента: 609189

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Москвитин, Трепутнев, Ханцис

МПК: H02K 41/06

Метки: волновой, гибкий, ротор

...является причиной люфтов на валу волнового двигателя и шума,Цель изобретения - устранение указанного недостатка,Поставленная цель достигается тем, что механизм передачи момента на вал выполнен ввиде закрепленных равномерно по окружности в концевой части оболочки шаровых шар 5 пиров, в радиальных прорезях которых установлены стержни, упруго связанные с фланцем вала.На фиг. 1 изображен предлагаемый гибкийволновой ротор, продольный разрез; на фиг.10 2 - вид по стрелке А на фиг. 1,Гибкий волновой;ротор содержит, тонкостенную оболочку 1, в прорезях которой равномерно по окружности установлены шаровыешарниры 2, В зависимости от диаметра гиб 15 кого ротора таких шарниров может быть 6, 8,12 и т. д. Г 1 ричем шарниры закреплены так,что...

Номер патента: 25405

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Дмитриев

МПК: F02K 7/08

Метки: вращающейся, выпускной, двигатель, реактивный, трубой

...Для закрывания конического кла-пана 11 служит коробка 40, наглухо связанная с сосудом 6 и вращающаяся вместе с ним. Внутри этой коробки (фиг. 6) находятся два стержня 43,скрепленные по одним концам на глухос осью 12 конусообразного клапана, а по другим концам - с помощью пружин 44 со стенками коробки. Пружины 44 служат для получения более уско-ренного движения клапана 11 относи-тельно сосуда 6, с целью закрыванияокон 37; для достижения большей устойчивости двигателя, при колебательных движениях насоса 22, последний направляется лапками 46 и стойками 45 (фиг. 1).; , Для впуска карбурированного газа слу-,жат кольца 19, 19, из коих кольцо 19подвижное и вращается вместе с сосу-дом 6, а кольцо 19 - неподвижное." Кольца 19 и 19...

Номер патента: 955404

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Мещеряков, Тимофеев

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, двигателя, линейного, многофазная, обмотка

...близкой к предлагаемой по технической сущности является многофазная обмотка линейного асинхронного двигателя, содержащая активные части в виде плоских прямоугольного сечения стержней, выштампованных из листового материала, и лобовые части 2)Такая обмотка позволяет получить достаточно высокий коэффициент заполнения паза, однако она сложна в изготовлении, так как лобовые части офорМо 32 (53 УДК 621. 313.Последовательность закладки фазныхобмоток следующая; сначала фаза А,затем В, затем С (фиг. 3) Зигзагообразная полоса, образующая обмоткуфазы А, смещена относительно сердечника так., что ее лобовая часть, выгну-з.тая вниз, примыкает к сердечнику, алобовая часть, выгнутая вверх, удалена от другой стороны сердечника нарасстояние, превышающее...

Номер патента: 872327

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Деспоташвили, Циклаури, Цинцадзе

МПК: B60L 3/04

Метки: возбуждением, двигателя, защиты, независимым, постоянного, тягового

...быстродействующегои пневматического контакторов замкнуты. От статического преобразователя 4 через укаэанные контакты токпротекает по обмотке б возбуждения.Ток якоря в режиме тяги замыкаетсяпо цепи источник питания - якорь 8тягового двигателя - токоограничивающий дроссель 9 - силовой контакт 1.1быстродействующего контактора - датчик 10 короткого замыкания - источник питания. При возникновении аварийного режима превышение якорноготока, контролируется датчиком 10короткого замыкания, который придостижении тока якоря величиныуставки выдает управляющий импульсна включение тиристора 3Этот тиристор подключает катушки 1 и 2 быстродействующего и вспомогательногоконтакторов к статическому преобразователю 4. Быстродействующий контактор срабатывает и...

Номер патента: 921897

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Дробязко, Литвинов, Пересада, Юдин

МПК: B60L 15/04

Метки: возбуждением, двигателей, последовательным, постоянного, пуска, рекуперативного, торможения, тяговых

...точкисоединения диодов 8 и 9 объединены и черезшунт 14 связаны с преобразователем 1, управляющий вход которого подключен к выходу пропорционально-интегрального регулятора 15 тока, входы которого подключенык реверсивному задающему потенциометру16 и датчику 17 тока, подключенному к шунту 14, Преобразователь 1 подключен к питающей сети переменного тока,Устройство работает следующим образом,При пуске системы привода Впередвключаются тиристоры 10 каждого моста(остальные тиристоры выключены). Тиристорный преобразователь 1 работает в выпрямительнощ режиме, тяговые двигателиразгоняются до требуемой скорости с током,величина которого определяется положениемдвижка задающего потенциометра 16 отно осительно средней точки. При переходе врежим...