Топка для углеобжигательной печи

Номер патента: 124071

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шевцов

МПК: F27B 1/00

Метки: введения, воздуха, дополнительного, печи, центральную, часть, шахтной

...в один или несколько рялов.На фиг, 1 в общем виде показано устройство для осугцествленпя предлагаемого способа с размещением дутьевых фурм в гещади в одпп ряд; на фиг. 2 - зто устройство в плане.Для подачи дополнительного воздуха в шахтную печь в лещади 1 горна 2 устанавливают коробки 3, облицованные с наружной стороны магнезитовым или шамотным кирпичом 4. С внутренней стороны стенки коробки 3 должны охлаждаться водой, которую подают через трубу 5. С наружной стороны коробки 3 защищены огнеупорной набивкой б. Через корпус фурменной коробки 3 проходят фурмы - каналы 7, расположенные в один или несколько рядов, через которые происходит вдувание воздуха в центральную часть шахтной печи,дмет изоб тения Способ в шахтной печи что, с...

Номер патента: 1418164

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Коковин, Саблин, Свиридов

МПК: B60H 1/28, B62D 25/10

Метки: кузова, передняя, средства, транспортного, часть

...к коробке 3 отопителям 3Рама 2 ветрового окна контактирует с капотом 1 через уплотнительныйэлемент 13 и в ней выполнена накопительная полость 14.Входное бтверстие б выполнено ввиде. участка перфорации (фиг. 1) или 40в виде решетки (не показано),Устройство работает следующим образом.При движении автомобиля между ветровым окном и находящейся вблизи него кромкой капота 1 образуется зонаповышенного давления, Воздух (см.стрелку, фиг, 4) через входное отверстие 6по каналу 4 поступает в коробку 3отопителя и через элементы (не показаны) системы вентиляции и отопленияв салон автомобиля, При этом жидкиеи твердые включения, содержащиеся ввоздухе, осаждаются в накопительнойполости 14, а наличие уплотнительныхэлементов 12 и 13 предотвращает...

Номер патента: 128246

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Зимин, Махотин, Певзнер

МПК: E02B 8/02, F16K 24/00

Метки: верхнюю, водовода, воздуха, впуска, клапан, сифонного, часть

...вертикальный разрез предлагаемого клапана; иа фиг. 2 - схема установки клапана на сифонном водоводе,Клапан (фиг. 1 - 2) состоит из корпуса 1, в стенках которого расположены отверстия, перекрываемые тарельчатыми золотниками 2, укрепленными на общем штоке 3. На.средней части штока 3 шарнирно закреплен рычаг 4 динамометрического маятника, имеющий на противоположном конце лопатку 5.Для герметического закрытия отверстий в козолотники 2 имеют резйновые прокладки б. Снарукрывается кожухом 7.Клапан устанавливается в верхней части ф го водовода водо. выпускного сооружения,128246При прохождении через сооружение вода, оказывая давление на лопатку Б, поворачивает рычаг 4, который прижимает тарельчатые золотники 2 к отверстиям, и тем самым...

Номер патента: 802095

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Овчинников, Ридер, Халдеев

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибии, корпуса, передняя, часть

...8. Перегородки 8, а также стенка 3 и боковые стенки 9 корпуса амфибии образуют напротив светосигнальных устройств изолированные отсеки 10, в которых размещена электроарматура 11 светосигнальных устройств 5.На продольных перегородках термоизоляция не нужна, так как они являются направляющими для потока воздуха от жа 802095люзи до радиатора. Продольные перегородки расположены перед поперечными перегородками и соединяют носовые листы корпуса с поперечными перегородками, т. е. всеэти перегородки одновременно являются иэлементами жесткости кузова. %Таким образом, салон амфибии полностью термоизолирован от окружающей среды, причем в наиболее уязвимом месте -в носовой части амфибии термоизоляцияудалена от наружных частей корпуса.При возможных...

Номер патента: 1074393

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Георг

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...поверхностями днища, нижнего лонжерона и несущего элемента, рас10 положены по меньшей мере в области этого изгиба.Под днищем могут быть смонтированы П-образные несущие элементы, выступающие концами относительно поперечной стенки в сторону переднего тор ца кузова.Между:концами П-образных несущих элементов и поперечной стенкой могут быть установлены усилительные косынки.П-образный несущий элемент, косынки и нижние лонжероны могут быть жестко соединены между собой, образуя пустотелую несущую балку замкнутого профиля.П-образный несущий элемент может быть соединей с нижним лонжероном и днищем, .образуя. полые несущие балки замкнутого профиля.На Фиг. 1 изображена передняя часть кузова легкового автомобиля, 20 вид сбоку; на фиг. 2 -...