Гидромеханический генератор волновой передачи

Номер патента: 506225

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: Юровский

МПК: G01L 19/00

Метки: давления, движения, находящегося, области, передачи, чувствительного, элемента

...9 может перемешаться относительно стержня в пределах имеющегося зазора. Для,щ уменьшения изгибной жесткости тонкостенного цилиндра 11 при перемещении фланца 9 относительно стержня 8 в тонкостенном цилиндре имеются отверстия 12 и 13 ( фиг. 2 и 3). 45Устройство имеет две тяги 14 и 15, выполненные в виде стержней круглого сечения и расположенные по обе стороны от мембраны 6 диаметрально к ее наружному контуру. Тяги своими концами закреплены60 с помощью сварки в отверстиях 16, 17 основания и отверстиях 18, 19 фланца, при этом продольные оси тяг приблизительно находятся в одной плоскости с осью мембраны, а концы каждой тяги расположены по Я обе стороны от плоскости расположения меь- браны 6.Для изменения положения осей тяг имеются...

Номер патента: 462982

Опубликовано: 05.03.1975

Автор: Орехов

МПК: G01B 7/24

Метки: механических, напряжений, отверстиях

...и питаются переменным током.Измерительные обмотки 10, 11 и 12, 13 сдинены попарно в диаметральном направ 5 нии дифференциально, а обмотки б, 7 и 8, 9 -попарно последовательно в диаметральных направлениях и включены в ту же мостовую схему (фиг. 4).Сердечники 1 крепятся на подвижно уста- О новленных ленточных (плоских) пружинах 14,которые одним концом жестко скреплены со стержнем 15, служащим для перемещения устройства в отверстии исследуемого изделия 1 б.Через сквозное отверстие стержня 15 пропу щепы выводы возбуждающих 2 - 5 и измерительных б - 13 обмоток к генератору и измерительной схеме. Устройство подсоединяется к схеме кабелем с разъемом. Пружины 14 плотно прижимают полюса сердечников 1 к ис- О следуемой поверхности...

Номер патента: 1164110

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Воробьев

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, большегрузного, главной, заднего, колесами, моста, передачи, разборки, сборки, стенд

...35Задний мост содержит главную передачу 1, соединенную с обеих сторон с кожухами полуосей 2 с фланцами 3 при помощигаек и шпилек 4, установленных на главной передаче 1,40Устройство содержит раму 5, на которой симметрично установлены тележки 6,снабженные ловителями 7 кожухов полуосей2 заднего моста и захватами 8, а приводперемещения тележек в стороны выполнен ввиде управляемых толкателей, корпуса 9 45которых закреплены на раме 5, а подвижные элементы 10 приводятся в действие отдавления. От вертикального смещения вверхближних к оси симметрии сторон тележек 6их ролики зафиксированы скобами 11, Длявозврата тележек 6 в исходное в направлении к оси симметрии положение установлены пружины 12 растяжения, прикрепленные одним концом к...

Номер патента: 1838698

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Луи

МПК: F16H 33/02

Метки: автоматическая, бесконечного, значения, изменением, меньшего, механическая, непрерывным, отношения, передаточного, передача

...ролилика закреплена на балансира 6 вблизи кон- ков 4 вокруг оси О,ца, который противоположен концу, на Для получения идеального динамичекотором находится ось 8, и эта ось серьги 5 ского уравновешивания может быть, в соотнаходится позади по отношению к оси С 55 ветствии с другой формой реализации,валика вращения 8, все это рассматривает- второй комплект балансиров 6. серег 5, рося по отношению к направлению вращения ликов 4, которые катятся по третьей канавкеведущей втулки 1, которая поворачивается 13, имеющейся на второй цилиндрическойпо часовой стрелке на фиг. 1 и 2, Толкающая юбке 12, устанавливаемой при помощи подпружина 9, расположенная между каждой шипника качения (или подшипника) 15 наэк центричной шейке 14, скрепленной со вт...

Номер патента: 89515

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/02

Метки: деформаций, записи, колеса, например, упругих, шин, элементов

...Р сВОООдные концы их снабжспы игэ)ям)1, которые сколь 35 г ПО лиску и ленте самописца.Андлизиру 51 дидг 1)а.мы, о характере деформации шин яго- ХОС) и Л 5 .Этот способ) ласт возможность проследить за деформацией шизы пОцессе д 1 Жеци 51, что пеооходымо для пр 11 ильного кОРструиОВ 1 подбо)эа мяте)эияла лля шиц явтомобил.НО 0 транспорта,Г 10 педлаГяемому сцосооу зап)1 с 1 Вают;5 Рцс то,1 ко тяпГенц 11 яльП 1.1 е,1 еформяцР)Р 1, но и эадиальные.Спицы 1 (см. чертеж) закрепляются вком расстоянии от беговой поверхностименно с изгибом протектора шины.На колесе одет дополнительный диск э, с ободом, через отверстия которого пропускают спицы. Концы спиц 1 свободны и касаются поерхцости лиска 2 и бумаги стола 3 лентопротяжного механизма,Шина...