Главный тормозной цилиндр
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 311469
Авторы: Иностранец, Пностраина
Текст
ИЗОБРЕТЕН ИЯ К ПАТЕНТУ Зависимый от патента-Заявлецо 14.Х.1969 ( 13748472 1 ПК Г 16 д 65/32 Приоритет 14.Х.1968,48604 68, Великотания Комитет ло делам обретений и открытий ри Совете Министров СССРсДК 621 6461088 8) Опубликовано 09, т 1111.1971. БсоллетецьДата опубликования описания 11.Х.1971 Авторизобрете Иностранец Мартин Грин(Вел икобрстацц Заявите 11 цостраццая фирмаГирлицг Лимитед(Великобритацця) ЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНД Предмет цзобрет и Главныйвоздессствюв вцде кол ьчасосссссссс т тесбрасываниятормаживацивыполнены кжидкости. тормозцоц цилццдрщим ца подпрх жиццевой эластичной м м, что, с целью избыточного давле и, ца торце эластцч ацавкц для перепуг с поршнем, еццый клапан ацжсты, отлиускоренного ция при расцой манжеты ка тормозной Изобретецосс предцазцачецо для гидравлических тормозов автомобиля.Известны главцые тормозцые цилиндры споршнем, воздействусощцм ца подпружицеццый клапан в виде кольцевой эластичной мацжеты,Предлагаемый ццлицдр отличается от известцых тем, что ца торце эластичной манжеты выполнены канавки для перепуска тормозцой жидкости. Это ускоряет сбрасываниеизбыточного давлеция при расторэсаживассии.На фиг.представлен предлагаемый цилицдр в разрезе; ца фиг. 2 - клапаццый узелв закрытом положеции; ца фиг. 3 - то же, вположеции срабатывания эластичной манжеты; ца фиг. 4 - клапаццый узел, один из вариацтов исполнения.В корпусе главного цилиндра 1 располагается поршень 2, в котором закреплена подпружиценцая клапаццая головка 3. На головку 3 надета кольцевая эластичная манжета 4,ца торце которой выполнены канавки для гсерепуска тормозной жидкости. Прц торможеции с(лассссцца 5 Го,совка перекрывает отвсэстие 5, сообщающееся с резервуаром, и повышается давление в цапорцой магистрали б, ккоторой присоедицецы рабочие тормозцые ццПри растормаживации поршень возвращается в цсходцое положение, ц вследствие ццерццц тормозов возврат жидкости в цилцссдр происходит с некоторым запаздыванием, от чего давление в цилиндре может упасть ниже 5 атмосферного, и в цилиндр войдет дополнительное количество жидкости.При повторном резком торможении в замкцутом пространстве окажется избыточное давление жидкости. При вторичном возврате о поршня в исходное положеццс давление в ццлццдрс будет выше атмосферцого. Под действием разницы давлений по обе стороны мацжеты ее торцовая часть деформируется, процская через одц 1 или цесколько кацавок 3 избыток кцдкостс. Канавки (см. фцг. 4) могут быть выполцецы ца вцутреццей кромке манжеты.Составитель В. Цукерн Гскрсд Л. В. Куклина угцская нао Загорская типографи Редактор 3, Овгаренко Заказ 4381Ц 1.111 П 1 И Комитета и 11 зд.,У. 1118дслаги изобрстеи Москва, К,иракй и ткрыгий корректор О. С. Зайцева Пода гсное
СмотретьЗаявка
1374847
Иностранец Мартин Грин, Пностраина фирма Гирлинг Лимитед
МПК / Метки
МПК: F16D 65/32
Метки: главный, тормозной, цилиндр
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-311469-glavnyjj-tormoznojj-cilindr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Главный тормозной цилиндр</a>
Предыдущий патент: 311468
Следующий патент: Котел высокого давления
Случайный патент: Способ получения гипса