Воздухораспределитель для временного автоматического воздушного шлюза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 30299
Автор: Литвинов
Текст
М 302 Класс 201, 29 ЗЯ ЗОБРЕТЕНИЕ АВТОРО ЕТЕЛЬСТОО Н САН аспределителя дл ческого воздоднопроводншного тормоз о автомати о авторскому свидетельству Д. К. Ветви 10 августа 1931 года (спр. о перв заявленном2850). мая 1933 года ва опубликовано аче авторского,свидетел Изобретение касается воздухораспределителя для однопроводного автоматического воздушного тормоза, торможение коим осуществляется как повышением, в известных пределах, так и понижением, но уже в иных пределах, давления воздуха в главном воздухопроводе,Предлагаемый воздухораспредели- тель, в целях выравнивания воздушной волны вдоль всего поезда, снабжен двумя независимыми один от,другого золотниками, приводимыми в действие каждый соответствующим поршеньком, .находящимся под воздействием регулирующей работу воздухораспределителя пружины,На прилагаемом чртеже фиг. 1 изображает продольный разрез воздухораспрелелителя; фиг, 2 - .вид его с торца с частичным поперечным разрезом;,фиг,З - схему расположения отверстий . на золотничке и на зеркале втулки.В корпусе А воздухораспределителяпомещены два независимых один. отдругого золотника В, В, поворотныхоколо осей О, О, снабженных шестеренками В, .О, которые сцепляются с зубчатыми рейками Е, Е, скрепленными с213г поршеньками Г, Р. Каждый из поршеньков находится под воздействием соот. ветствующей ему пружины д.Поршеньки имеют различный ход: один 10 мм и другой 5 мм; в поездном составе в первой части поезда включается первый поршенек, а второй стопорным болтиком запирается (выключается); во второй части поезда включается второй поршенек, а первый стоФпорным болтиком запирается.На зеркале втулки Р под золотниками имеются отверстия 1 Л, И для прохода воздуха в запасный резервуар, в цилиндр и в атмосферу и углубление 1.В самих золотниках В, В для прохода воздуха имеются два углубления ф г для перекрытия отверстий и одно сквозное отверстие Б для прохода воздуха из магистрали,При открытии крана машиниста. главный резервуар сообщается с магистралью и воздух поступает в камеру Н, в коей своим давлением продвигает поршенек Р, сжимая сопротивляющуюся, пружину ад. Продвинувшийся поршенек через посредство зубчатой рейки Е и шестеренки 0поворачивает вокруг оси один из золотников В, который сообщает требуемые отверстия для прохода воздуха.Указанная выше разница в ходе пор. шеньков в первой и второй частях поезда имеет целью выравнивание распространения воздушной волны вдоль поезда.В нижней части корпуса А помещен поршневой клапан К, открывающий сообщение тормозного цилиндра через каналы Я и С с запасным резервуаром при резком понижении давления воздуха в главйом воздухопроводе. П р е д м е т и з о б.р е т е н и я.1, Воздухораспределитель для одно-, проводного автоматического воздушного тормоза, торможение коим осуществляется как повышением, в известных преде. лах, так и понижением; но уже в иных пределах, давления воздуха в главном воздухопроводе, отличающийся тем, что, в целях выравнивания распространения воздушной волны вдоль всего поезда,он снабжен двумя независимого действия золотниками, приводимыми в работу каждый соответствующим поршеньком, находящимся под воздействием регулирующей работу воздухораспределителя пружины, из каковых поршеньковвключается, в работу тот или другой, взависимости от расположения вагона подлине поезда,2. Форма выполнения воздухораспределителя по п. 1, егличающаяея тем,что указанные в п, 1 золотники В, Ввыполнены поворотными около параллельно расположенных и перпендикулярно направленных к плоскости золотниковых лиц осей "О, О, связанных каждая с соответствующим поршеньком Гзубчатым сцеплением,3. Форма выполнения воздухораспределителя по п. п. 1, 2, отличаещаяаатем, что для экстренного торможенияслужит поршневой клапан К, открывающий сообщениетормозного цилиндра сзапасным резервуаром при резком понижении давления воздуха в главном:воздухопроводе,
СмотретьЗаявка
92850, 10.08.1931
Литвинов Д. К
МПК / Метки
МПК: B60T 15/22
Метки: воздухораспределитель, воздушного, временного, шлюза
Опубликовано: 31.05.1933
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-30299-vozdukhoraspredelitel-dlya-vremennogo-avtomaticheskogo-vozdushnogo-shlyuza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Воздухораспределитель для временного автоматического воздушного шлюза</a>
Струйный аппарат для нагнетания и разрежения газа или воздуха или для установления атмосферного давления в изготовляемом при стеклодувных работах изделии
Номер патента: 97110
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Волков
МПК: C03B 9/02
Метки: аппарат, атмосферного, воздуха, газа, давления, изготовляемом, изделии, нагнетания, работах, разрежения, стеклодувных, струйный, установления
...аппарат в продольном и на фиг. 2 - в поперечном разрезах.Сжатый воздух из трубки 1 через канал 2 и открытый кран 3 попадает в эжектирующее сопло 4 и из него через диффузор 5 выходит в атмосферу, непрерывно засасывая из камеры б смешения воздух, к торый пополняется из атмосферы через кольцевое отверстие 7 и к нал В камеры смешения, создавая в нем поток.В канале 8, являющемся продолжением канала клапана 9, помещена закрытая с внутреннего конца трубка 10, имеющая отверстие 11, обращенное навстречу потоку засасываемого воздуха, и соединенная другим концом с обрабатываемым изделием. Трубку можно поворачивать.97110 Поток засасываемого воздуха создает в этой трубке динамический напор.Этот динамический напор можно регулировать путем поворота...
Приспособление в паровозах для использования паровых цилиндров в качестве воздушного насоса, с целью подачи воздуха в главный резервуар воздушного тормоза
Номер патента: 6145
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Ромашкин
МПК: B60T 15/36, B60T 17/00
Метки: воздуха, воздушного, главный, использования, качестве, насоса, паровозах, паровых, подачи, резервуар, тормоза, целью, цилиндров
...15 в тройной клапан, 1 б в выв наружу 17 в соединен с котлом, 18 - вы. вод наружу,Между паровыпускными отверстиями цилиндров паровоза и главным резервуаром 10 соединительного трубопровода устанавливаются клапаны а, р и т. Клапан а сна. бжен на свободном конце хвостовика 4 поршнем 2, который нахо. дится с одной стороны - под воздействием пружины. С другой стороны поршень 2 находится (в случае подачи воздуха в главный резервуар) под давлением атмосферы, через посредство крана 3, при чем паровыпускные отверстия цилиндров паровоза соединяются через обратный клапан р с главным резервуаром 10, для подачи паровыми цилиндрами, работающими как воздушные насосы, воздуха,который используется для тормо.жения, Воздух не подается в резервуар 10,...
Локомотивный воздухораспределитель
Номер патента: 86764
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Гнутов
МПК: B60T 15/44, B61H 11/02
Метки: воздухораспределитель, локомотивный
...воздухораспределитслей нескольких локомотивов при многократной тяге и обеспечивающей цх совместную работу прц независимом торможении производимом с головного локомотиваПри одиночкой тяге кран 18 должен быть закрыт, а при многократной тягеоткрыт у всех локомотивов. Кран 17 должен быть открыт цри одиночной тяге у всех локомотивов, цо при многократной тяге должен быть закрыт у всех локомотивов, кроме головного.Кроме канала 13, из камеры 12 к зеркалу золотника 11 подведен второй канал 21 с клапаном 22, открываемым поршнем 1.Камера 23 под поршнем 1, с присоединенным к ней дополнительным резервуаром 24, является камерой управляющего давления. Зарядный канал 25, открываемый поршнем 1 в его нижнем положении, сообшает камеру 23 с камерой 12....
Воздухораспределитель автоматического воздушного тормоза прямого действия
Номер патента: 106881
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Матросов
МПК: B60T 13/24, B61H 11/02
Метки: воздухораспределитель, воздушного, действия, прямого, тормоза
...каналами 31 н 32,Одновременно золотник сообщает магистраль с тормозным цилиндром и атмосферой полостями и каналами 2, ЗЗ, 34 и 35, усиливая раз.рядку магистрали по поезду.Прн понижении давления в золотниковой камере 5 главный поршень1 перемещается вправо (по чертежу), сжимая пружину б, правый конецдвойного клапана 10 закрывает атмосферное отверстие в уравнительном поршне и открывает сообщение запасного резервуара 7 с тормозным цилиндром. Г 1 ри этом сообщение магистрали с тормозным цилиндром по каналу Зб перекроется манжетой 9 малого поршенька главногопоршня 1, 2.При повышении давления в тормозном цилиндре 4 уравнительныйпоршень начинает перемещаться вправо, сжимая пружину 37 при порожнсм режиме, и пружину 37 и 38 при груженом...
Установка для увлажнения воздуха в помещениях с пониженным давлением
Номер патента: 1536167
Опубликовано: 15.01.1990
Авторы: Журавленко, Писарев, Ячменник
МПК: F24F 6/00, F25B 19/00
Метки: воздуха, давлением, помещениях, пониженным, увлажнения
...7. На магистралях 5 и 4 подачи воды и воздухаустановлены запорные вентили 8. Вверхней части основного сосуда 2 установлен сепаратор 9, а сосуд 2 подсоединен к камере 1 с помощью охлаждаемого наклонного в сторону сосуда 2воздуховода 10,Установка для увлажнения воздуха впомещениях с пониженным давлением работает следующим образом. 45В охлаждаемую вакуумную камеру 1загружают сельскохозяйственную продукцию (овощи, фрукты, мясо, срезцветов и т.д. ), Камеры 1 герметичнозакрывают Включают Вакуумный насос 507, и в камере 1 создается .заданныйтехнологический режим работы. Так каквспомогательный сосуд 3 сообщаетсяс. атмосферой, то при работе вакуумного насоса 7 уровень воды в основномсосуде 2 повышается, а во вспомогательном сосуде 3 уменьшается....
Предыдущий патент: Приспособление в воздухораспределителе тормоза вестингауза для автоматического питания запасного резервуара при всех рабочих положениях поршня распределительного золотника
Следующий патент: Устройство для однопроводной путевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог
Случайный патент: Диспетчерский щит