Установка для загрузки вагонеток
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ302299 Союз Советских Соддиалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства228610Заявлено 29.7.1969 ( 1335135/27-11) ЪПК В 65 д 65/00 В 61 Ь 7/00 ем заявкис присоедин Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРиоритет УДК 621.867:621,86 ,067 (088.8) 8.%,1971. Бюллетень15 Опубликован ования описания 17 Х 1.197 та опубл Авторыизобретения М. Б, Беркман и Л, М. Коганн,О - -,- е . тральное проектно-конструкторское бюро Союзпроммеханизация 3 аявител АГРУЗКИ ВАГОНЕТОК УСТАНОВК 2 Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к подвесным канатным дорогам, и касается устройств для загрузки вагонеток.В основном авт. св.228610 описана установка, включающая в себя стационарный бункер, через который подается транспортируемый материал на питатель, расположенный под бункером, загружающий вагонетки и выполненный в виде непрерывного приводного конвейера, установленного на раме, движущейся возвратно-поступательно.Целью изобретения является сокращение длительности цикла загрузки и увеличение производительности.Это достигается тем, что на раме передвижного конвейера смонтирована загрузочная воронка, снабженая перекрывающим ее выходное отверстие приводным затвором.На фиг. 1 изображена предлагаемая установка в продольном разрезе; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Установка включает в себя бункер 1, заполняемый материалом, предназначенным для загрузки в кузова 2 вагонеток 8 канатной дороги, Вагонетки непрерывно перемещаются но рельсовым путям 4 при помощи приводной тяговой цепи 5. Под выходным отверстием бункера смонтирован промежуточный питатель б, а между ним и вагонеткой - питатель, выполненныи в виде непрерывного приводного конвейера 7, установленного на раме8, совершающей возвратно-поступательноедвижение и снабженной колесами 9. На раме5 8 конвейера смонтирована загрузочная воронка 10 с перекрывающим ее выходное отверстие приводным затвором 11. Объем загрузочной воронки 10 равен вместимости кузова2 одной вагонетки,О Очередная вагонетка, перемещаемая порельсовому пути приводной тяговой цепью,нри подходе к положению, показанному нафиг. 1 сплошной линией, воздействует на конечный выключатель, осуществляющий вклю 5 чение механизма перемещения рамы 8 конвейера 7 и с небольшой выдержкой времени - привода затвора 11. Рама начинает перемещаться синхронно с вагонеткой, затвор открывается и материал из воронки 10 высыпаО ется в кузов 2 вагонетки 3. По окончании загрузки кузова вагонетки (положение последней, а также конвейера в этот момент показано на фиг. 1 пунктиром) затвор 11 задсрьдвается, Включается промежуточный питатель б5 н привод конвейера 7, а привод передвижениярамы 8 реверсируется, Рама начинает возвращаться в первоначальное положение. Одновременно с этим происходит заполнение материалом из бункера 1 воронки 10. ПослеО возвращения рамы в исходное положение она302299 Предмет изобретения фиг 1 н 2 1 Риг.2 Составитель Т. Дорощевская Редактор 3, В. Твердохлебова Техрсд Л, Л. ЕвдоиовЗаказ 626,1 Изд, ЪЪ 666 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам нзооре;енпй и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раущская наб д. 4,5 Типография, пр. Сап) попа, 2 останавливается конечным включателем. По окончании заполнения воронки 10 порцией материала, равнои по объему вместимости кузова одной вагонетки, промежуточный пита- тель б и конвейер 7 останавливаются, Для загрузки следующей вагонетки цикл работы установки повторяется. Установка для загрузки вагонеток по авт.св. М 228610, отличаощачся тем, что, с целью 5 сокращения дчительности цикла загрузкиувеличения производительности, на раме передвижного конвейера смонтирована загрузочная воронка, снабженная перекрывающим ее выкодное отверстие приводным затвором.
СмотретьЗаявка
1335135
Центральное проектно конструкторское бюро Союзпроммеханизаци
М. Б. Беркман, Л. М. Коган
МПК / Метки
МПК: B61B 7/00, B65G 65/00
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-302299-ustanovka-dlya-zagruzki-vagonetok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для загрузки вагонеток</a>
Устройство для правки рам вагонеток
Номер патента: 977081
Опубликовано: 30.11.1982
МПК: B21D 3/10
...вверх, когда рама имеет двуякий изгиб, т. е. рама по длине имеет дуги выпуклостями вниз и вверх, и когда рама имеет общую деформацию (перекос) по всей длине и стороны ее становятся непараллельйыми в горизонтальной плоскости а противоположные углы одни приподняты, другие опущены. Г 1 ри первом виде деформации рамы 3 крайние Г-образные кронштейны 6 накладываются сверху на углы рамы 3 консольными частями 12 таким образом, чтобы площадки 13 с обоих сторон рамы образовали общую верхнюю опорную контрольную, горизонтальную поверхность 14. Затем в силовые цилиндры 10 подается давление и они подымают и прижимают раму 3 к площадям 13. Под зажатую раму, в месте ее наибольшего прогиба подводят каретки 8, кронштейны 7 выставляют площадками 13 на...
Устройство для автоматической загрузки на ходу вагонеток подвесной канатной дороги
Номер патента: 124963
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Курцадзе
МПК: B61B 7/00, B65G 67/22
Метки: автоматической, вагонеток, дороги, загрузки, канатной, подвесной, ходу
...сделаны секторные вырезы А и Б, совмещающиеся и перекрывающиеся во время движения внешнего конуса 5 относительно внутреннего конуса 4. Поворотный лоток 6 снабжен секторным затвором 11 с закрепленной на нем рукояткой 12, на одном конце которой находится груз 1 З, а на другом - ролик 14, На конце поворотного лотка 6 закреплен рычаг 15, толкающий лоток 6 по рельсу поворотного круга 2 вагонетку 3. На поворотном круге 2 размещена кривая шина 16, взаимодействующая с роликами 14 для открытия затвора 11 при заполнении дозатором вагонеток материалом.1249 бЗВ начальном положении секторные вырезы А и Б конусов 4 и 5 совмещены, и поворотный лоток б дозатора заполняется материалом из питающего бункера 1. Пришедшая к поворотному кругу 2 с линии...
Рама несущего кузова тепловоза
Номер патента: 254552
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B61F 1/14
Метки: кузова, несущего, рама, тепловоза
...прочнымсоединением. 15 Рама несущего кузова тепловоза, состоящая из обносных и поперечных балок, образующих несколько секций, средняя из которых включает в себя топливный бак, отличаюи 1 аяя тем, что, с целью улучшения технологии 20 производства рамы и для компенсации сварочных дс-.формаций, средняя секция оборудована обоймами-компенсаторами, выполненными в виде скоб, приваренных к обносным балкам, и связывающими поперечные и обносные 25 балки. Известны рамы несущего кузова тепловоза, состоящие из обносных и поперечных балок, образующих несколько секций, средняя из которых включает в себя топливный бак.Предложенная рама отличается от известных тем, что ее средняя секция оборудована обоймами-компенсаторами, выполненными в виде...
Рама несущего кузова тепловоза
Номер патента: 297517
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B61F 1/06
Метки: кузова, несущего, рама, тепловоза
...рамы выполнена в виде объемлющих одна другую частей; первая из них снабжена жестко закрепленными на ней стойками и подкосами, посредством которых она соединена с балками, закрепленными на второй части секции, выполненной в виде топливного бака. Соединение упомянутых частей секции осуществлено посредством разъемных элементов. Средняя секция рамы 1 несущего кузова представляет собой ферму, состоящую из двух частей а и б. Часть а, содержащая продольные балки 2, поперечные (с поддпзельными опорами) балки 3, стойки 4 и подкосы б, охватывает часть б, представляющую собой топливный бак с встроенными в нижнюю часть силовыми балками б, на выступающих концах которых установлены разьемные соединения 7, 8, например гребенки с продольным и...
Рама несущего кузова локомотива
Номер патента: 1572882
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Березницкий, Вороная, Жук
МПК: B61F 1/06
Метки: кузова, локомотива, несущего, рама
...гарантированное частичное заполнение емкостей 8 и 9 песком, 40Емкости 8 (бункера песочниц) служатсиловыми элементами, связующими продольные балки 1, части б поперечныхбалок и топливного бака, стяжные ящики 2 и верхний настил рамы. 45Тягово-тормозные усилия от амортизационно-сцепных устройств 3 передаются через стяжные ящики 2,. части6 балок и бака, песок и поперечныеперегородки 7 на продольные балки 1,При прохождении колебательных процессов через песок частицы песка, соударяясь между собой и стенками емкостей 8, частично гасят колебания, а также демпфируют волновые процессы в продольных балках 1, снижая напряжение в элементах балок 1.Колебательные. процессы, вызванные работой силовой установки, гасятся песком, расположенным в...
Предыдущий патент: Пакетоформирующая установка для автомобильных колес
Следующий патент: Навесной погрузчик для удобрений и кормов
Случайный патент: Двойной балансный модулятор