Разрывная оболочечная пуля

Номер патента: 3219

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Гарасев

МПК: F42B 11/02, F42B 30/02

Метки: оболочечная, пуля, разрывная

...лет от 30 июня 1927 г. ыдаче патента опубликован распространяется н патент предлагаемая пуля изобраодольном разрезе и йаоперечном разрезе,мая пуля состоит из меоболочки 1, разделеннойдиаметрально расположенческой перегородкой 3 наасти и закрытой в тыльнойической пробкой 2, при чемяя часть пули наполняетсяорая служит сердечникомпродольной перегородкеимать участие во враще-,время полета, а при ударепРедм ет ПАтен т арак. ти в диаасти, стное На фиг, 1 жена в пр фиг. 2 - в п Предлагае таллической продольной ной металли две равные ч части металл вся внутрен 1 ртутью, кот и благодаря должна прин нии пули вопули в цель, оболочка сминается и разрывается, благодаря чему ртуть разлетается в стороны, и пуля действует,как разрывной...

Номер патента: 32761

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Веременко

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, дорог, железных, нагрузки, оси, подвижного, состава, стационарные

...рыча ов соединены на концах со штоками поршней капсулы.На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез стационарных весов ддя определения нагрузки на оси подвижного состава железных дорог; фиг. 2 - вид их сверху.Над котлованом А перекинуты балки В, соединенные поперечными балками С и несущие укрепленные в них призмы Л. На последние опираются отдельные неравноплечие рычаги Е, на концах коротких плеч которых укреплены .отрезки рельсов Ф, а концы длинных плеч шарнирно соединены со штоками поршней капсул Д. Посредством гибких шлангов К полости капсул соединены с насосом, нагнетающим в них жидкость, или с воздушным компрессором. Шланги снабжены кранами Н и 3 Х и соединены с манометром Г.Для определения нагрузки на ось подвижного состава...

Номер патента: 95049

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Герасин

МПК: B61C 9/38

Метки: ведущим, зубчатая, осям, передача, подвешиванием, состава, трамвайным, электродвигателя, электроподвижного

...иа Валу двигателякоторый жестко крепится пд тс лежке,Большая шестерн 2 передачи имеет эластичное соединение ме 1 кду зубчатым венцом и центром 4,Эластичное соединение образовано попарно р 1 Сположенны 1 п в направлении осп шестерни спиральными пружинами 5. Еонцы пру 1 кпп вмонтированы в упоры 6, которые с одной стороны опираются нд двухрядные шариковые подшипники 7, посаженные нд цлнндрпчсские выступы 3 центра 4 шестерни. Эти выступы расположены симметрично на поверхности пснгра зубчатого колеса. С Л 1 ггой стороны упоры 6 вздимодействуот с опорными элементами 9, образованными в боковых шайбах 1 зубчатого венца большой шестернн,Шестерни заключены в разъемный кожух П (фиг, 1), который Одним концом монтировдп нд илъ...

Номер патента: 118000

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Герхард

МПК: G07C 5/10

Метки: осей, отсчета, подвижного, состава

...осей состоит из двух путевых индуктивных датчиков 1 и 2, размещенных с внутренней стороны колеи, первичные обмотки 3 и 4 которых включены в мостиковую схему, а вторичные 5 и б соединены параллельно.В первичные обмотки датчиков 1 и 2 последовательно включены обмотки 7 и 8 остальных элементов мостика. Обмотки путевых датчиков через выпрямители соединены с поляризованным реле 9, из них - вторичные обмотки датчиков соединены с левой обмоткой 10 реле, а первичные - с правой обмоткой 11.В обмотках поляризованного реле токи, выпрямленные в мостиках12 и И, протекают в противоположных направлениях, в результате чего118000их магнитные потоки взаимно компенсируются и якорь реле находится в правом исходном положении.При воздействии на датчик...

Номер патента: 128897

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бухгольц

МПК: B61L 1/16

Метки: бесконтактный, датчик, осей, подвижного, рельсовый, состава, учета, числа

...2. При наезде ватся через воздушныемагнита 1 размещеныитного потока осущес ма птак, рды не оказываю г одного колеса ирение коле том влияние сторону и утак как причивается. Смещение колес в любу влияния на работу датчика уменьшается, а другого увелВ основу электрической цип резонанса напряжения ного и емкостного сопротив схемы датчика положен известный прин- и последовательном соединении индуктивний. Настоящее изобре чикам для автоматиче полнеиным в виде рас нитная цепь которого пару. Датчик,представл перек пути между рел нитный поток замыкае ру 4. Полюсы электро чтобы замыкание маг скатов.1 предлагаемого датч гнит 1, размешенный гонетки на датчик его зазоры 3 1 колесную ниже головок рельсов твлялось через реб, .;1 и; Предм ет...