Ремизная разборная рама для ткацких станков

Номер патента: 1276695

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Городецкий, Кулемкин, Хаит, Шамштейн

МПК: D03C 9/06

Метки: крепления, рамы, ремизной, узел

...вид сзади; на фиг.3 - вид А на фиг.2.Ремизная рама содержит верхнюю и нижнюю планки 1, боковины 2 и узел крепления 3 стойки 4. Узел крепления 3 стойки 4 включает кожух 5, прямоугольного сечения, жестко соединенный с корпусом 6, имеющим открытый продольный паз 7 с одной из боковых сторон, клин 8 с пружиной 9. В стойке 4 имеется поперечный паз, состоящий из двух частей 1 О и 11, расположенных под углом одна к другой с образованием выступа 2 для фиксации клина 8 в рабочем положении.Часть 10 паза, расположенная с открытой стороны его, имеет высоту 1, соответствующую высоте Ь клина 8 в зоне П-образной выемки 3.Ремизную раму собирают следующим образом.Клин 8 отжимают, преодолевая сопротивление пружины 9, до совмещения минимального по высоте...

Номер патента: 545503

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зеньков, Яковенко

МПК: B62D 21/18

Метки: автомобиля, агрегат, включающей, крепления, кузов, надрамник, надстройки, насосный, настройки, нем, пожарного, размещения, раме, содержащее, средства, транспортного, цистерну

...Расположениепо А А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез по осей опор 11 и 12 на продольной оси симБ-Б ф, 3.Б-Б на фиг, 0 метрии шасси обеспечивает свободу угловыхдеформаций рамы и способствует снижению" а 1 пожа ного автомобиля 2,амплитуды бокового раскачивания надстроик зова 3 цистерны 4 и насоссостояшая из кузова, ц рки при прэезде автомобилем кососимметрича 5 жестко закреплена на надного агрегата 5, жесных неровностей. Шарнирное соединение доике 6, Надрамник 6 соединяется с раРамнике 6, др15 полнительных поперечин 15 и 16 с лонжеи но на четырех опорах, выполненмой 7 шарнирно нронами рамы 7 и выполнение одного из гнездных в виде резинометаллических шарниров.8 9 располо каждой поперечины овальной формы устпе е их боковых опор и располоти...

Номер патента: 1062100

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Потанин

МПК: B62K 25/02

Метки: велосипеда, двухколесного, крепления, моста, переднего, раме

...радиусу головной трубы, и отверстия под винты крепления, в каждом наконечнике пера выполнены по два отверстия под элемеНт крепления его к переднему мосту, при этом перья связаны между собой перемычкой.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4- разрез Б-Б яа фиг. 2. Устройство для крепления переднего моста к раме велосипеда содержит пару перьев 1 с наконечниками 2. Перья 1 жестко прикреплены к скобе 3, охватывающей головную трубу 4 рамы велосипеда, К головной трубе 4 прилегают прижимы 5 с выемками 6, радиус которых соответствуетрадиусу головной трубы 4 рамы. Сквозь отверстия скобы 3 и прижимов 5 продеты винты 7, на которые навинчены гайки 8. Для фиксации...

Номер патента: 1548101

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Анисимов, Герман, Двухглавов, Ерыгин, Зоценко, Крючков, Шувалов

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой

...выреза не менее величины Н, равнойН=а+2,5 д,где а - половина ширины планки 2, вваренной в стойку 1; ник 3, поперечную балку 4 рамы и металлическую обшиву 5. Стойка 1 с вваренной внутрь планкой 2 приваривается к обвязочному угольнику 3 и поперечной балке 4. В зоне пересечения с обвязочным угольником 3 омегообразная стойка 1 выполнена Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности стоек боковых стенок кузова полувагона.На фиг. 1 изображена схема устройства соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона содержит омегообразную в поперечном сечении стойку 1, вваренную внутрь нее планку 2,...

Номер патента: 1604647

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Голубков, Ефимов, Казачиков

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожной, котла, крепления, раме, цистерны

...крепления котла железнодорожных цистерн к раме.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления.На фиг. 1 изображена железнодорожная цистерна, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2,Устройство содержит котел 1 железнодорожной цистерны, установленный на раму 2 с ходовой частью 3. К котлу железнодорожной цистерны приварены кронштейны 4, а к раме - упоры 5, в упоры 5 ввернуты болты 6 до упора в корнштейны 4. К кронштейнам 4 привариваются планки-ограничители 7 с отверстиями, соосными отверстиям в упорах 5. Болты 6 законтрены контргайками 8.Устройство работает следующим образом.При движении котел железнодорожной цистерны удерживается от продольного перемещения болтами 6, ввернутыми в упоры 5 до...