Проезжая часть для паромно-мостовой машины

Номер патента: 500992

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Шарапов

МПК: B60G 19/10

Метки: движущегося, действующих, динамических, корпус, подвески, сил, средства, стабилизации, транспортного, упругие, элементы

...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...

Номер патента: 902115

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Авилов, Грошев

МПК: H01M 6/02

Метки: корпусов, цилиндрических, щелочных, элементов

...плита 7, имеющая отверстие 8, расположенное на одной оси с матрицей для вытяжки. Плита установлена на направляющих колонках с возможностью перемещения по ним. На плите смонтирован кольцевой нож 9, состоящий из двух подвижных половин 10 и 11. Половины ножа приводятся в движение, например, с по мощью клина или пружины. Отношение диаметра отверстия С кольцевого ножа в сжатом положении к диаметру венчика пуансона д равно 1,0001 в 1,003. Если отношение- меньше 1,0001, то происходит15 быстрый износ инструмента, если больше 1,003 происходит некачественная обрезка корпусов из-за получения рваных краев корпусов. Устройство содержит также упоры 12.Устройство для изготовления корпусов 20 элементов работает следующим образом.Ронделль...

Номер патента: 1066882

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Буйлов, Корягин, Расторгуев, Симхес

МПК: B63B 9/00

Метки: конструктивный, корпуса, ремонта, судна, элемент

...участке дополнительного конструктивного элемента.Известен конструктивный элемент для ремонта корпуса судна, содержащий дублирующий лист и ребра жесткости Г 1 .Недостатком известного конструктивного элемента для ремонта корпуса судна является большая трудоемкость. Кроме того, применеНие. известного элемента приводит к утяжелению корпуса.Целью изобретения является снижение трудоемкости.указанная цель достигается тем, что в конструктивном элементе для ремонта корпуса судна, содержащем дублирующий лист и ребра жесткости, ребра жесткости конструктивного элемента выполнены из упруго-податливых скобообразных полосок, закрепленных на внутренней поверхности дублирующего листа, причем зти упруго-податливые полоски установлены в двух...

Номер патента: 1561345

Опубликовано: 10.07.2005

Авторы: Опарин, Редчиц

МПК: B23K 1/00

Метки: корпусов, отверстия, пайки, элементов

Способ пайки элементов в отверстия корпусов, включающий флюсование зоны пайки, размещение припоя и элементов с одной стороны корпуса, нагрев световым лучом противоположной стороны корпуса и перемещение элементов в зону пайки, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, эффективности нагрева и повышения качества соединений путем исключения воздействия термоудара на паяемые элементы и улучшения формирования паяных швов, припой размещают у отверстий корпуса с частичным перекрытием, а элементы устанавливают коаксиально отверстиям до упора в припой, нагрев производят расфокусированным световым лучом до температуры пайки со стороны корпуса, противоположной размещаемым...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...