ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ282452 Союз Советских Социалистических Республик(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров СССРАвторы изобретения О, Л. Клюев, В, М, Терехов, В. Е. Фаддеев и Л. В, Шефлер Заявитель ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ НАЗЕМНОЙ АНТЕННОЙ СИСТЕМЫ Изобретение относится к области радиотехники, а именно к приводным механизмам крупногабаритных наземных антенных систем.В известных приводных механизмах наземных антенных систем, содержащих преобразователь постоянного тока, исполнительные двигатели, редукторы и коренные шестерни, для выбора зазоров в механических передачах используются торсионы, что снижает жесткость передач приводного механизма и усложняет его конструкцию.Цель изобретения - аовышение жесткости передач и упрощение конструкции приводного механизма,Для этого поеобразовагель включен между точкой соединения якорей исполнительны двигателей и точкой соединения двух силовых вентилей, включенных согласно и последовательно в цепи якорей этих же двигателей, а параллельно этим вентилям через вспомога. тельный вентиль включен дополнительный источник постоянного тока.На чертеже изображена конструкция приводного механизма.При умеренных ветровых нагрузках выбор зазоров осуществляется незначительным дополнительным усилием противоположного знака, создаваемого исполнительным двигателем 1 или 2, При этом один из двигателей является ведущим, а другой подтормаживающим. В этом режиме двигатели 1 и 2 вследствие наличия вентилей 3 и 4, включенных согласно ипоследовательно в цепи якорей этих двигателей, могут развивать моменты только разных5 знаков от дополнительного постоянного исгочника б тока, включенного через вспомогательный вентиль б параллельно вентилям д и 4.Через якоря двигателей 1 и 2 протекает ток, врезультате действия которого двигатели 1 и 210 развивают моменты разных знаков, выбирающие зазор во всей кинвматической цепи,Значение подтормаживающего моментадолжно лишь незначительно превосходить величину суммарного момента трения в переда 15 чах привода,Величина дополнительной нагрузки составляет 5 - 10% от полезной в зависимости от величины аередаточного числа. Полезную нагрузку воспринимают двигатели 1 или 2 в за 20 .висимости от ее знака,В якорной цепи ведущего двигателя приэтом протекает сумма токов, поступающих отисточника б и силового преобразователя 7постоянного тока, включенного между якоря 25 ми двигателей 1 и 2 и точкой соединения вентилей 8 и 4.Двигатели 1 и 2 посредством ведущих шестерен 8 1 соединены с коренными шестернями9 и 10 опорно-поворотного элемента 11, анЗ 0 тенной системы,282452 Предмет изобретения Составитель В. СудариковРедактор Т, В. Иванова Техред А. А, Камышникова Корректор Л. В. Юшина Заказ 3548/14 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобре.ений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 При повышенных усилиях, создаваемых ветровым потоком, когда двигатели 1 и 2 развивают максимальчую мощность, а изменение величины нагрузки невелико, дистанциончо управляемые переключатели 12 переводят из положения 13 в положение 14,При использовании предлагаемого устройства в радиотелескопе диаметром 64 м угловая деформация, выдаваемая моментом 500 т, приведенная к исполнительной оси, составляет 10", что приблизительно в 10 раз ниже, чем при применении механизмов с торсионными элементами, а вес механизма уменьшается с 617 до 389 т. Приводной, механизм наземной антеннойсистемы, содержащий силовой преобразова тель постоянного тока, четное число исполнительных двигателей, быстроходный и тихоходный редукторы и соединенные с ведущими шестернями коренные шестерни, отличающийся тем, что, с целью повышения жесткости пе редачи и упрощения конструкции механизма,преобразователь включен между точкой соединения якорей исполнительных двигателей и точкой соединения двух силовых вентилей, включенных согласно и последовательно в це пи якорей этих же двигателей, а параллельноэтим вентилям через вспомогательный вентиль включен дополнительный источник постоянного тока.

Смотреть

Заявка

1278751

МПК / Метки

МПК: H01Q 1/12, H01Q 1/22

Метки: 282452

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-282452-282452.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">282452</a>

Похожие патенты