Рельсового транспорта

Номер патента: 1643270

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Вольф, Ефимов, Рудзит

МПК: B61K 7/18, B66C 7/16

Метки: останова, рельсовой, тележки

...с нижним плечом рычага 5. Верхнееплечо рычага 5 располагается в вырезе 10консоли 2 и на своем конце снабжено захватом 11 для взаимодействия с упором 12,закрепленным на нижней поверхности тележки 1 в плоскости рычага 5.Взаимное расположение деталей уст ройства останова при отсутствии воздействия тележки при действии толькособственного веса принято за исходное. 35Рычаг 5, цилиндр гидроамортизатора 4с маслом и шарнир 9 расположены по однусторону от опоры 6 двуплечего рычага 5, чемсоздается постоянный момент от веса этихдеталей, стремящийся опустить цилиндр в 40нижнее положение, которое и является исходйым.Ход цилиндра гидроамортизатора 4 выбирается, исходя из требуемого пути торможения тележки Я, соотношения плеч а и Ь 453 адвуплечего...

Номер патента: 119670

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Измайлов

МПК: E04B 1/41, E04G 21/26

Метки: безсварочного, железобетонных, жесткого, сборных, соединения, стык, элементов

...так и при знакопеременных усилиях, возникающих в конструкц 11 и,Указанный новый технический эффект достигается тем, что арматурные выпуски выполнены в виде хомутов с паралельными стержнями, которые в зоне максимальных напряжений рабочего сечения стыкуемых элементов охвачены металлической спиралью с соответствующим этим напряжениям количеством витков.На чертеже изображен стык четырех сборных элементов, вид в плане.Торцы четырех соединяемых жестким стыком элементов сборного железобетона 1, 2, 3 и 4 с арматурными выпусками, выполненными в ви;а 119670де хомутов б, 6, 7 и 8, составлены в конструктивный узел, причем стержни хомутов параллельны между собою и скреплены металлической спиралью 9 в один арматурный пучок,Металлическая спираль 9 с...

Номер патента: 945269

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Алексеев, Горохов, Огар, Песельник, Сухих, Сухов

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...фрикционную накладку 26. 25 Устройство работает следующим об- . разом.Предварительно в соответствии с расчетной скоростью 7 перемещения30 устройства и требуемой частотой ударов п бойков по рельсам на приводных валах 13 с помощью скользящих шпонокф 23 устанавливают Фрикционную полумуфту 12 с необходимым числом Х отнимающих частей 17 и 18 ба Фигурном пазу 16, М = пу Т гд/ЗОЧ (здесь г - радиус колес шасси, х - передаточное отношение зубцатоцепных механизмов от вала колес к приводным поворотным барабанам) . При установке40 фрикционные полумуфты 15 крайних поворотных барабанов смещаются на угол 7 с/М относительно полумуфты среднего сдвоенного поворотного барабана, Далее в исходном положении два левых качающихся рычага 4 устанавливаются в...

Номер патента: 1303412

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Островский, Тихов, Томашпольский, Шворин

МПК: B28B 7/22

Метки: объемных, элементов

...8 закреплен шарнирно на сердечнике и выполнен с возможностью 20ручного откидывания. Формовочнаяполость установки для изготовленияобъемных элементов П-образного сечения обеспечивает возможность горизонтального расположения плиты перекрытия стенки расположены вертикально вниз между виброщитами 3 и28 и сердечником 29. При этом стенки могут быть разновысокими,В этом варианте установки каждый 30из ведущих выпрессовщиков 5 выполненаналогично рассмотренному. Каждыйиз ведомых выпрессовщиков 30 выполнен в виде двуплечего рычага 22 сопиранием средней частью на шарнир15 и снабжен регулируемой по длинетягой 31, жестко соединенной с поддоном 32Соответственно каждыйсинхронизатор ЗЗ выполнен в виде двуплечего рычага 25 с опиранием средней частью на...

Номер патента: 1536109

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Бабахин, Журило, Краснов, Матов, Тереховкин

МПК: F04B 39/02, F16J 1/22

Метки: поршневой, поршня, соединение, шарнирное, шатуном

...предлагаемоеустройство при ходе поршня от в.м.т.к н.м.т.; на Аиг. 2 - то же, отн,м.т. к в.м.т,Шарнирное соединение поршня с шатуном поршневой машины содержит фиксирующий стакан 1, выполненный во внутренней полости поршня 2. шаровой шарнир 3. установленный с возможностью вращения в полости вкладыша 4 и связанный с шатуном 5 при этомвкладыш 4 установлен в стакане 1, а между вкладышем 4 и стаканом 1 соосно поршню установлен эластичный элемент 6. Эластичный элемент установлен со стороны днища поршня 2, вкладыш 4 25 установлен с возможностью осевого перемещения и снабжен отверстием, образующим с эластичным элементом 6 и шаровым шарниром 3 масляную полость 7 переменного объема, При этом зона контакта шарового шарнира 3 и вкладыша 4, а также...