Коробка передач

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ союз Советских Сакиалистических РесоубликЗависимое от авт. свидетельства28666925-2 явлено 02,Х 1,1968 ( Кл, 471 т, 12 нением заявки Ъ с прис ПК Г 161 т Комитет оо делам обретений н открыти ри Совете Министров СССР, К. Никити явител РОБКА ПЕРЕДАЧ Шестерни 7 - 10 устанавливаются па наклонном валу 6 через определенные промежутки с таким расчетом, чтобы в ппжпей части делительные цилиндры зубчатых венцов 5 11 - 14 имели бы общую касательную плоскость, параллельную осям ведущего и ведомого валов. Шестерни 7 - 10 установлены на шарикоподшипниках 16 и находятся в постоянном зацеплешги друг с другом прп помощи 0 зубчатых венцов 16, 17 и 18 внутреннего зацепления, Ведущий вал 3 и вал 6 заднего ода находятся в постоянном зацеплешш при помощи шестерен 19 и 20. Передвижные шестерни 21 и 22, установленные на шлпцах веду щего вала, могут входить в зацепление сшестернями промежуточного олока (шестерня 21 - с зубчатыми венцами 11 и 12 шестерен 7 и 8, шестерня 22 - с зубчатыми венцами 13 н 14 шестерен 9 и 10).0 Передвижная шестерня 23, установленнаяна шлицах вала 6 заднего хода, может входить в зацепление с венцом 11 шестерни 7, Передвижная шестерня 24, установлепная па шлицах ведомого вала, может входит в за цепление с зубчатыми венцами 11 - 14 блокапромежуточных шестерен.Работает коробка передач следующим образом.Вращение ез пере 0 движную ше редается Опубликовано 03 Х 11.197 Дата опубликования оп Изобретение относится к области машиностроения.Известна коробка передач, в которой используется блок промежуточных шестерен, ось которого параллельна осям ведущего и ведомого валов,Отличительной особенностью предложенного устройства является то, что ось вала с промежуточным блоком шестерен выполнена наклонно по отношению к осям ведущего и ведомого валов, а шестерни промежуточного блока расположены так, что делительные цилиндры их зубчатых венцов имеют одну общую касательную плоскость, параллельную осям ведущего и ведомого валов.Кроме того, шестерни промежуточного блока установлены на подшипниках и соединены между собой зубчатыми венцами с внутренним зацеплением.Указанные отличия позволяют существенно увеличить диапазон возможных передаточных чисел.Изобретение поясняется чертежом.В корпусе 1 на шарикоподшипниках 2 установлены ведущий 3 и ведомый 4 валы, а также вал б заднего хода. Вал 6, несущий шестерни 7 - 10, составляющие промежуточный блок шестерен, закреплен в корпусе неподвижно и наклонно под углом р по отношению к осям ведущего и ведомого валов,от ведущего вала черстершо 21 или 22 пеПредмет изобретения ставитель Е, Андреенкова Редактор В. Левятов Корректор А. И. Зимина Заказ 2801/15 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений п открытиМосква, Ж-Зо, Раушская паб. Подписнопри Совете Министров СССР, 4/5 Типография, пр, Сапунова,3блоку промежуточных шестерен. При зацеплении шестерни 24 с какой-либо из шестерен промежуточного блока будет получена соответствующая передача прямого хода на ведомый вал. Получение передач заднего хода осуществляется следующим образом. Во время вращения ведущего вала через шестерни 19 и 20 постоянного зацепления вращение передается валу о заднего хода. При зацеплении шестерни 23, установленной на валу заднего хода, с шестерней 7 промежуточного блока блок будет вращаться в обратном направлении по сравнению с прямым ходом. В случае зацепления передвижной шестерни 24 с какой-либо шестернсй промежуточного блока будет получена соответствующая передача заднего хода,1. Коробка передач, содержащая ведущийи ведомый валы, на которых установлены зуб 5 чатые колеса, и вал с промежуточным блокомшестерен, отличающаяся тем, что, с цельюувеличения диапазона возможных передаточных чисел, ось вала с промежуточным блокомшестерен выполнена наклонно по отношению10 к осям ведущего и ведомого валов, а шестерни промежуточного блока расположены так,что делительные цилиндры их зубчатых венцов имеют одну общую касательную плоскость, параллельную осям ведущего и ведомо 15 го валов.2. Коробка передач по п. 1, отличающаясятем, что шестерни промежуточного блока установлены на подшипниках и соединены междусобой зубчатыми венцами внутреннего за 20 цепления,