Шкив клиноременного вариатора

(19 Г 16 Н 5 У 5,6 Й АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМ ТЕЛЬСТВ ННОГО ВАРный и по(53) 621.851.4(088.8 А сфрикци 134.01 о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) 1. Пронин Б. А., Ревкосступенчатые клиноременные и онные передачи (вариаторы), шиностроение", 1980, с.133,2. Патент Франции Ф 2275 кл, Г 16 Н 9/ 12, 1976 (про 4) (57) 1. ШКИВ КЛИНО держащии пеподвиж досевом направлении дискиуправления, выполненный всвязанных с подвижным диско чающийся тем, что,с целью повышения надежности в работе клиноременного вариатора,шкив снабжен коническими втулками, выполненными в виде многолепестковых цанг и установленными конусностью навстречу друг другу с обеих сторон подвиж н го диска и несущих его.2, Шкив по п,1, о т и и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью обеспечения дистанционного управления, в подвижном диске выполнены отверстия для тяг3. Шкив по пп. 1 и 2, о т л ич а" ю щ и й с я тем, что, с целью автоматизации процесса регулирова 1052768нияконические втулки имеют фланцы с гнездами для гяг, а последние- упоры и размещенные между ними и фланцами пружины,ч, Шкив по пп, 1 - 3,о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью центрирования подвижного диска, конические втулки имеют цилиндрические пояски.Изобретение относится к машиностроению, в частности к бесступечатым клиноременным передачам - вариаторам скорости, которые могут быть исполь-,. зованы в приводах различных машин и 5 механизмов.Известны шкивы клиноременных вариаторов, содержащие неподвижные и подвижные в осевом направлении диски и механизм управления, связанный с под-О виквыми дисками Ц.Недостатком указанных шкивов является возможность перекоса дисков изза наличия зазоров между дисками и валом. 5Наиболее близким к предлагаемому является шкив клиноременногс вариатора, содержащий неподвижные и подвижный в осавом направлении диски и ме" ханизм управления, выполненный в виде тяг, связанных с подвижным диском 121.Недостатками известного шкива являются сложность конструкции, наличие промежуточных звеньев в мехайизме управления, усложняющих процесс регулирования и снижающих надежность работы клиноременлых вариаторов.Цель изобретения - повьппение надежности в работе клиноременного ваЗО риатора путем точной центровки подвиж- ного диска, обеспечение дистанционного управления и автоматизациипроцесса регулирования.1Указанная цель достигается тем, что шкив. снабжен коническими втулками, выполненными в видемноголепестковых цанг и установленными конусностью.навстречу друг другу с обеих сторон подвижного диска и несу- щиХ,еГоа Кроме того, в подвижном диске выполнены отверстия для тяг.Конические втулки имеют фланцы с гнездами для тяг, а последние - упоры и размещенные между ними и фпанцами пруямны.Конические втулки имеют цилиндрические пояски.На фиг. 1 изображен шкив клино - ременного вариатора, продольный разрез; на фиг 2 - вариант выполнения шкива двухступенчатого вариатора со средним плавающим диском; на фиг, 3 - узел 1 на фиг, 1,Шкив клиноременного вариатора содерхит неподвижный диск 1 и подвижньпв в осевом направленич диск 2. Коничес -- кие втулки 3 установлены с обеих сторон подвижного диска 2. Конические втулки 3 прижимаются к подвижному диску 2 с помощью пружин 4, установленных на тягах 5 механизма управлеНня в Для центрирования подвижного диска при осевых перемещениях конические втулки имеют цилиндрические пояски б, На конических втулках .выполнены фланцы 7 с отверстиями для:ляг, На тягах 5 для взаимодействия с фланцами конических втулок и посдвижыщ диском 2 выполнены упоры в виде буртиков 8 или стопорных колец 9. Для исключения проворачивания подвижного диска относительно неподвижного служит палец 10, запрессованный в неподвижный диск.и проходящий в отверстие, выполненное в подвижном диске, Зазор 5 между стопорным кольцом 9 и фланцем 7 втулки установлен меньшим, чем зазор 5 между стопорным кольцом и подвижным диском. На тягах1052768 ствия пружин входят в соприкосновение с конической поверхностью подвижного диска. Конуса втулок, перемещаясь по коническим пояскам подвижного диска, сообщают лепесткамцанг движение в радиальном направлении. Легестки цанг сжимают поверхность неподвижного диска и такимобразом жестко соединяют подвижный О и неподвижный диски между собой.После замыкания дисков шкив работает как одно целое. 5 с одной стороны выполнена резьба для присоединения силового органа,Шкив работает следующим образом.При воздействии силового органа на тяги механизма управления тяги перемещаются в осевом направлении вправо или влево. В случае перемещения тяг в правую сторону правые упоры доходят до Фланца, а левые упоры еще не доходят до подвижного диска 1 1 вследствие того, что зазор 5 меньше, чем зазор 5. При дальнейшем движении тяг правые упоры сдвигают правую коническую втулку. Конусная поверхность втулки выходит из сопри косновения с коническим пояском на подвижном диске. Лепестки цанги расходятся и освобождают поверхность неподвижного диска. После этого левые упоры доходят до подвижного диска 2 О (выбирают зазор 5) и, сняв диск с, левой конической втулки, перемещают его вправо, а левая втулка с разведен" ными лепестками двигаешься также вправо, сдвигаемая левыми пружинами +. 25 При остановке диска после достижения необходимого передаточного отношения и прекращения воздействия силовым логаном на тяги втулки от воздейТаким образом, жесткое соединение подвижного диска с неподвижным устраняет биение и перекос подвижного диска.искажение угла канавки шкива, снижает поперечные колебания ремня, в результате чего повышает его долговечность и в целом надежность работы вариатора, Ддя улучшения технологичности фланец цанги может выполняться съемным.Установка подвижного диска на разжимных цангах дает возможность производить регулировку передаточного отношения дистанционно, а также обеспечивает возможность автоматизации процесса регулирования.052768 Составитель М. Петроведактор А,Власенко ТехрЕд Л,Пилипенко Корректо А. Повх сное 4/ Патент Ужгород, ул. Проектная аказ 8828/30 . Тираж 925ВНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и13035, Москва, К, Раушска та СС крыти наб.,