Патентно1лbltc lgt; amp; jib. v; те

Номер патента: 274320

Авторы: Васильев, Маслов, Царев

ZIP архив

Текст

Сова Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено ОЗ,Ч 11,1968 ( 1259010/27-11) Кл. 35 с, 3/06 с присоединением заявк МПК В 660 5/12УДК 621,861/864(088.8 ПриоритетОпубликовано 24,Ч 1,1970. Бюллетень21 Комитет по делам иаобретений и открыти при Совете Министров СССРДата опубликования, описани Х.19 фСЦ.( 1111;.: 1ПЬТЕИТН 6- технкчес 1:Ая с ф Авторыизобретения в, В, И. Маслов и Н. А, Василь аявите МАТИЧЕСКИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ С ОСЕВЫМ ДАВЛЕНИЕМ 2 Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, а именно к автоматическим дисковым тормозам с осевым давлением.Известны тормоза, включающие неподвижный диск, смонтированный на корпусе приво да, подвижный диск, закрепленный на приводном валу, и пружину.Однако в известных тормозах необходимо устройство для ручного растормаживания, так как в открытых передачах возможно его за клинивание.Целью настоящего изобретения является обеспечение автоматического включения и отключения тормоза и повышения надежности его работы, Это достигается тем, что внутри 1 подвижного диска на приводном валу смонтирована роликовая муфта свободного хода, а в кольцевой проточке неподвижного диска закреплено тормозное кольцо.На чертеже изображен оп исываемый тор м ижныи диск 1, 2 привода, подй на приводном иводном валу 4 25 та б свободного ке неподвижного е кольцо 8. Гайтие пружины 5,усилие, требуе Тормоз включает неподв смонтированный на корпусе вижный диск 3, закрепленны валу 4, и пружину 5. На пр смонтирована роликовая муф хода с роликами 7. В проточ диска 1 закреплено тормозно ка 9, регулирующая поджа создает необходимое осевое мое для получения определенного тормозного момента.При подъеме груза ролики 7 муфты б свободного хода проскальзывают относительно внутренней поверхности подвижного диска 3 и разъединяются с приводным валом 4, Тормоз в этом случае отключен.При остановке груза в любом промежуточном положении приводной вал 4 под действием веса груза стремится повернуться в обратном направлении, и ролики 7 муфты свободного хода заклинивают подвижный диск 3 на приводном валу 4. С этого момента приводной вал 4 и подвижный диск 3 работает как одно целое, Тормоз надежно удерживает груз, т. е. опусканию груза препятствует тормозной момент, вызванный усилием пружины 5 и силами трения между поверхностями тормозного кольца 8 и поверхностями дисков 1, 3, Усилие, развиваемое приводом на подъем груза и его опускание, практически остается неизменным, так как преодолению тормозного момента при опускании груза помогает постоянно действующий момент от веса груза.Предмет изобретенияАвтоматический дисковый тормоз с осевым давлением, включающий неподвижный диск, смонтированный на корпусе привода, подвижный диск, закпепленный на приводном валу,274320 ставитель С. Брюховецкая Корректоры: В, Петрова и Е. Ласточкин едактор Твердохлебова Заказ 2575/18 ЦНИИПИ КомитеТираж 480елаи изобретений и открытий при Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/ Подписи ете Министров СССТипография, пр. Сапунова, 2 и пружину, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического включения и отключения тормоза и повышения надежности его работы, внутри подвижного диска на приводном валу смонтирована роликовая муфтасвободного хода, а в кольцевой проточке неподвижного диска закреплено тормозное кольцо.

Смотреть

Заявка

1259010

В. П. Царев, В. И. Маслов, Н. А. Васильев

МПК / Метки

МПК: B66D 5/12

Метки: патентно1лbltc

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-274320-patentno1lbltc-lgt-amp-jib-v-te.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Патентно1лbltc lgt; amp; jib. v; те</a>

Похожие патенты