Козловой кран

Номер патента: 948842

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, тележка, ходовая

...неполной затяжки гайками 9,9488424нагрузочную способность и долговечность е- ходовых тележек путем достижения равноью, мерного, распределения нагрузки на бегоей- вые дорожки ходовых колес а также е-уменьшить металлоемкость и трудоемкость изготовленияходовых тележек. 3Ось 6 ходовой тележки расположена ниже осей 5 ходовых колес 2 и выполи на с бочкообразной опорной поверхност взаимодействуюшей с опорными кроншт ном 10 рамы 11 мостового крана, Кол са.2 ходовой тележки мостового крана перемешаются по сдвоенным рельсам 12.Ходовая тележка крана работает следукепим образом.При движении ходовой тележки по не плоскостным сдвоенным рельсам 12 ходовые колеса 2 имекг возможность перекоса в вертикальной плоскосги. Так, при перекосе сдвоенных рельс...

Номер патента: 1110741

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Пескин, Писарев

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, тележка, ходовая

...корпус навесного привода соединен с рамой амортизатором, горизонтальная ось выпол.нена с консолью, обращенной в сторону навесного привода, на которой З 5 установлен корпус амортизатора.На фиг.1 изображена ходовая тележка крана, общий вид; на фиг.2 вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг,4 - разрез В-В на40 фиг,З; на фиг.5 - разрез Г-Г на фигХодовая тележка крана содержит раму 1 с ходовьпи колесами 2, несущую соединенный с ней горизонтальной 45 осью 3 шкворень 4 и навесной привод 5, выходной вал 6 которого установлен в раме и соединен с центральной шестерней 7 с зубчатыми колесами 8, закрепленными на осях ходовых колес, 50 причем корпус навесного привода соединен с рамой амортизатором 9. Горизонтальная ось 3 выполнена с...

Номер патента: 1146274

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Арутюнов, Давыдов, Корзников

МПК: B62D 55/30, B66C 13/00, B66C 23/44

Метки: гусеничная, крана, тележка, ходовая

...весьма опасно.40 Цель изобретения - повышение безопасности монтажа - демонтажа гусеничной ходовой тележки с крана путем снижения высоты вывешивания крана. ф 5Цель достигается тем, что в гусеничной ходовой тележке крана, содержащей раму, обегаемую гусеничной лентой, и поддерживающее устройство, установленное с возможностью взаимо действия с верхней ветвью гусеничной ленты, поддерживающее. устройство содержит рамку, .одной стороной шарнирно закрепленную на раме тележки, и установленные на другой стороне 55 рамки монтажные захватные элементы для взаимодействия с верхней ветвью ленты. 74 1 На фиг. 1 изображен кран, подготовленный к демонтажу гусеничных тележек; на фиг. 2 - то же, вывешенныйна гидроопорах, свободная нижняячасть гусеничной...

Номер патента: 1184797

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бугрин, Голиков, Еремич, Зотов

МПК: B66C 9/12

Метки: крана, тележка, ходовая

...а именно к ходовым тележкам крана.Цель изобретения - повышение надежности ходовой тележки крана.На фиг. 1 изображена ходовая тележка крана, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку,Ходовая тележка крана содержит раму 1, на которой в подшипнике 2 установлен вал 3, выполненный с фланцами 4 и 5 (фланец 5 может быть выполнен в виде буртика вала 3), между которыми на валу смонтированы одноребордные колеса 6, расположенные симметрично продольной плоскости симметрии тележки. Рама 1 расположена между колесами 6 и в ней со стороны колес выполнены гнезда 7, в которых крышкой 8 с отверстиями 9 зафиксированы тела 10 качения, взаимодействующие при наклоне рамы 1 с боковой поверхностью колес 6. Подшипник 2 выполнен сферическим, К раме 1 на оси 11,...

Номер патента: 1668276

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Джансыз, Дмитриенко, Евтенко

МПК: B66C 9/14

Метки: крана, тележка, ходовая

...устройств, В одном направлениирама 7 соединена тягами 10 черезамортиэаторь 1 11 с кронштейнами 12,установленными на балансире 3, Второеамортизирующее устройство соединяеткорпус редуктора 6 с балансиром 3 и выполнено в виде закрепленных на балансире 3упора 13 и на фланце редуктора 6 кронштейна 14, Упор 13 и кронштейн 14 соединены между собой тягой 15. На тягу 15попарно установлены втулки 16 - 19. Междувтулками 16 - 19 установлены пакеты тарельчатых пружин 20 и 21, По концам тяги15 закреплены упорные элементы 22 и 23,Электродвигатель 8 и быстроходный вал редуктора 6 соединены между собой зубчатоймуфтой с тормозным шкивом 24,Такая компоновка ходовых тележек 2обеспечивает у балансира 3 место, свобод ное от привода, для прохождения...