Устройство для охлаждения воздуха системы кондиционирования самолета

Номер патента: 319476

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белгородский, Клосовский, Матвеев, Романович, Фукс, Чернето

МПК: B28B 1/52

Метки: асбестоцементных, воздушно-водного, конвейерная, линия, твердения, труб

...на свободный конец роликового 1 ранспортера 1 и из нее извлекается металлическая скалка. Каждая труба, вращаясь вокруг своей оси, за счет вращения роликов 25 транспортера 1 перемещается в течение нескольких часов в направлении перегружателя 3. За это время обеспечивается воздушное твердение труб, после которого трубы скатываются по перегрузочной плоскости 2 и 30 перегружателем 3 передаются на наклонный319476 Корректсрвк Т. Ки 1 аева и Н, Шевчен каз 3649/4 Изд.1539 Тираж 473 НИИПИ одписно Типография, пр. Сапунова,перегрузочный стол 4. Скатываясь по этому столу, асбестоцементная труба концом нажимает на рычаг 5 и опускает его, что дает импульс на включение цепного транспортера б через пусковую электроаппаратуру, и асбестоцементная труба...

Номер патента: 364752

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Золотаревский, Ьнаи

МПК: F01P 9/04

Метки: воздушно-водяного, газомотокомпрессора, охлаждения

...управляемым клапаном 7, контур охлаждения наддувочного воздуха и устройство для подготовками,конденсата. Контур 15 охлаждения наддувочного воздуха, подаваемого турбонагнетателем 8, содержит теплообменник 9, воздухоохладитель 10 и водяной насос 11, а также камеру 12 для испарительного охлаждения наддувочного воздуха. В эту ка меру подается конденсат из бака 13 по команде установленного во впускном трубопроводе ГМК термореле 14, управляющего открытием вентиля 15.Устройство для подготовки конденсата со держит работающий на тепле выпускных газов испаритель 1 б, паросборник 17 и воздушный конденсатор 18, соединенный трубопроводом 19 подачи конденсата с баком 13.Вода в устройство для подготовки кон ЗО та подводится по трубопроводу 20,...

Номер патента: 1539478

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Долгов, Костылев

МПК: F25B 13/00

Метки: водоснабжения, воздушного, горячего, отопления, охлаждения, помещения, теплонасосная

...установки в рассмотренном режиме работы показан на чертеже сплошными линиями,В режиме воздушного отопления четырехходовой вентиль 3 находится в положении, показанном на чертеже штриховыми линиями, а четырехходовой вентиль 5 в положении, показанном на чертеже сплош ными линиями, обеспечивающем отключениеконтура теплообменника 8 водонагрева.При этом хладагент через капиллярные трубки 11, 12 подается в наружный теплообменникв капельно-жидком состоянии и кипит в нем при низкой температуре, вос принимая теплоту наружного воздуха, затем через четырехходовой вентиль 3 всасывается и сжимается компрессором 4 с повышением температуры и с нагнетательного патрубка компрессора подается через 50четырехходовой вентиль 5 и четырехходовой вентиль...

Номер патента: 1548624

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Долгов, Костылев

МПК: F25B 13/00, F25D 3/00

Метки: аккумуляцией, водоснабжения, воздушного, горячего, отопления, охлаждения, рекуперацией, теплонасосная, теплоты

...теплоноси- такие колебания температуры теплотеля в баке-теплоаккумуляторе 12 в носителя в теплоаккумуляторе периодипроцессе отопления помещения и нодо- чески повторяются.нагрева до температуры, контроли- В режиме воздушного отопления в од руемой блоком 49 автоматического уп О ном из помещений и охлаждения в друравления, включается циркуляционньтй гом помещении работа теплонасосныхнасос 2 или 6, подавая в бак-тепло- блоков происходит как описано, но боаккумулятор 12 теплоноситель, воспри- лее экономично и при меньших колебанинянший теплоту грунта или солнечно- ях температуры теплоносителя в теплого излучения, н зависимости от того, 45 аккумуляторе, так как при этом терлокакая температура больше грунта или насосный блок, работающий в...

Номер патента: 20874

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Яковлев

МПК: B05B 1/00, F02M 61/10

Метки: 20873, видоизменение, внутреннего, воздушным, горения, двигателей, охарактеризованной, патенте, распыливанием, топлива, форсунки

...получаемой смеси сжатого воздуха с топливом близок к постоянному. Расход воздуха берется из условия полного сгорания топлива, т.-е. с избытком против теоретически необходимого. Для .получения смеси постоян- ного состава необходимо, чтобы давление поступающего воздуха во внутреннем пространстве форсунки было постоянно при различной высоте подъема иглы, что достигается подбором размеров соответствующих деталей форсунки. Вытекающие из щелей воздух и топливо устремляются вниз, топливо по прямолинейным, а воздух по винтовым каналам распределителя Л, как показано на фиг. 3, благодаря чему образуется горючая смесь, проходящая затем через конус иглы и насадку 5 в камеру горения. С поступлением смеси в камеру в цилиндре происходит рабочий...