259309

Номер патента: 556235

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Першин

МПК: F02M 67/10

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...трубку с 10иглой и конусным хвостовиком и сопло подвода газа, размещенное вокруг конусного хводвигатель внутреннего сгорания, содержащиестовика и сообщенное с камерой смешения11 15Недостатком этой форсунки является большой расход газа для обеспечения необходимого качества распыла впрыскиваемого топлива.Целью изобретения является улучшение 20распыливания топлива и уменьшение расходагаза. Эта цель достигается тем, что соплофорсунки выполнено расширяющимся в направлении камеры смешения с углом конуса5 - 30,Поверхность сопла может быть выполненсо спиральными канавками,На фиг, 1 изображена предлагаемая форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - соплоф ор суп ки. 30 7 щ 55 б 235556235 ГаЗ ставитель Е. Пекинехред Л, Брахнина ничева актор рректор...

Номер патента: 972220

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Габриелев, Подкопаев, Чечет

МПК: G01F 1/00

Метки: двигателя, многоцилиндрового, работающего, расхода, топлива, форсунку

...ЮАиеиАющгй ЮУ/УЮЭ/ Составитель Т. БелавфваТехред И. Верес КТираж 673 Птвенного комитета СССРретеннй н открытий35, 1 заушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 орректор Н. Бурякодпнсное Измеритель количества топлива, клапан и гидроцилиндр включены последовательно в магистраль 5 подачи топлива в топливный насос высокого давления (ТНВД) 6. Клапан и гидроцилиндр имеют электромагнитный привод, посредством которого они приводятся в действие от блока 4 управления.Блок управления запоминает заданное число циклов измерения, осуществляет закрытие клапана 2 в начале измерения, обеспечивает отключение подачи топлива в не контролируемые форсунки и впрыск топлива только через контролируемую форсунку в процессе измерения, производит подсчет...

Номер патента: 1518567

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Астанский, Малышев, Романов, Шлимович

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, работы, сгорания, топлива, форсунки

...толкателя, после посадки иглы 8 на запорный конус б распылите ля 5 разгружают надыгольную полость 1 1 от избыточного давления путем перетечек топлива из полости 11 в полость 10 и канал 2 через зазор между ки иглы 8 на запорный конус,6 разгружают надыгольную полость 11 от избыточного давления. 1 з.п, ф-лы. 1 ил. раэобщительным пояском 12 и распылителем 5, канавку 13 и лыски 14. 11 осадка толкателя 3 на верхней торец иглы 8 происходит уже после посадки последней на запорный конус 6 распылителя 5. Причем, скорость перемещения иглы 8 перед посадкой увеличивают повышением давления в надыгольной полости 11 в соответствии с неравенствомР, йа ш,ь.Рипо Ь.1где Р - максимальное давление топлива в надыгольной полости 11;Р - статическое давление...

Номер патента: 12784

Опубликовано: 31.01.1930

Авторы: Бирюков, Плеханов

МПК: F23D 11/24

Метки: механическая, форсунка

...10, и задней 17, соединяющейся с подводящим топливо гибким 1 плангом и связанной в одно целое с маховичком 18, служащим для поворота в корпусе 1 всей трубки 4. На четырехгранный конец 2 надевается круглая шйб 15 с двумя пальцами 11 и 12, при помощи которых шайба 15 соединяется с тремя пластинками 6, 7 и 8, садящимися на пальцы соответственными гнездми. Пластинка 6 имеет три конических расточкп Ьс, и сl с разными выходными отверстиями, из которых рсточка Ь, снабжена тремя тангенциальнымп каналами Ь, Ь, Ь,расточка Ю, в дву каналами Ы, сс. Епалы Ь, Ь, Ь и с 1, д служат для подвода нефти к основанию конуса и придания ей завихрения, Пластинка 7 имеет расточку с 7, без канадов и расточку е с четырьмя каналми с, с, , , а пластинка 8 -...

Номер патента: 20873

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Яковлев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, распыливанием, топлива, форсунка

...смеси топлива со сжатым воздухом, что весьма необходимо при пуске в ход тепловозов с непосредственной передачей и для наддувки двигателей, внутреннего горения, в целях повышения их мощности, запорная игла ее в средней своей части над дырчатыми распределительными пластинами и конусом имеет сплошное ци". линдрическое утолщение, служащее золотником, регулирующим при подъеме иглы количество поступающих в форсунку топлива и воздуха, путем изменения площади проходных сечений, подводящих их каналов, снабженных в своей концевой части у внутренней поверхности корпуса форсунки выемками различной величины и формы,На чертеже фиг. 1 изображает форсунку в продольном разрезе; фиг. 2 - то же, разрез по линии Х - Х на фиг. -1; фиг. 3 и 4 - . ая 1931...