Привод ручного тормоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 253104
Автор: Малышев
Текст
ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 253104 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 18,111.1968 ( 122593/27-11) л. 201,присоединением заявки МПК В 611 т ПриоритетОпубликовано 30,1 Х,1969. Бюллетень30Дата опубликования описания 9.111.1970 Комитет по цепом изобретений и открыти при Совете Министров СССР. А. Малышев и В. ковский вагоностроительный зав Заявитель ИВОД РУЧНОГО ТОРМОЗА осится к тормоз- железнодорожустройствам ручтормоза, устанавощадкс вагона и й и тормозной тяпреждевременно нения винта, корненадежности, по. Целью данного изобретения является повышение надежности работы привода, что достигается применением винта, выполненного заодно целое с головкой тяги. К гайке винта содной стороны жестко прикреплены труба иголовка с буртиками, опирающимися на разьемную цапфу, а с другой стороны закрепленатруба с кольцевой выточкой в нижней части, вкоторой установлены сухари с уплотнительным элементом, смонтированные в обойме сфиксацией последней стопорным кольцом,Наличие труб в указанной конструкцидежно защищает винт от влияния внесреды.На фиг, 1 схематически изображен описываемый привод ручного тормоза железнодорожного вагона; на фиг. 2 - узел Б на фиг. 1з увеличенном масштабе,мет изобретени Привод вагона, у 25 ке вагон тормозно целью по винт вып гайке ко 30 крепленьи на- шней Настоящее изобретение от ным устройствам подвижно ного состава, в частности к ных тормозов. Известен привод ручного ливаемый на гормозной пл состоящий из винта с гайко ги. Однако такой привод выходит из строя от загряз розии и его конструктивной ломок или изогнутости.Привод ручного тормоза посредством цапфы 1 укрепляется на кронштейне тормозной площадки вагона. Гайка 2 с двух сторон соединена с трубами 3 и 4, Головка б, жестко 5 соединенная с трубой 3, имеет квадрат дляиггурвала и два буртика. Винт б неразъемно соединен с головкой тяги 7, В проточкутрубы 4 вставлены,два сухаря 8, обхватывающие своей выточкой уплотнительное кольцо 9 обой мы 10, фиксируемой стопорным кольцом 11,При вращении штурвала по часовой стрелкегайка 2 навертывается на винт б, который своей головкой приводит в действие рычажну ю систему тормоза, вызывая торможение.При вращении штурвала против часовой стрелки происходит свертывание гайки с винта и отпуск тормоза, При дальнейшем скручивании гайки с винта сухари 8, упираясь в заплечики винта б, исключают саморасцеп вин товой пары. ручного тормоза железнодорожного становленный на тормозной площада и состоящий из винта с гайкой и й тяги, отличающийся тем, что, с вышения его надежности в работе, олнен неразъемно с головкой тяги, к торого с одной стороны жестко притруба и головка с буртиками, опи253104 3 4-Д Составитель В. БабкТехред 3. Н, Тараненко Корректор Г. И. Тарасов Редактор Г ковл Заказ 288/7 Тираж 480 Годписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Сове 1 е Министров СССР Москва )К, Раушская наб., д. 45 Типография, пр. Сапунова, 2 рающимися па разъемную цапфу, а с другой стороны закреплена труба с кольцевой выточкой в нижней части, в которой устаповлеМ нь сухари с уплотнительным элементОм, смонтированные в обойме с фиксацией последней,стопорным кольцом.
СмотретьЗаявка
122593
В. А. Малышев В. П. Авраменко Крюковский вагоностроительный завод
МПК / Метки
МПК: B61H 13/02
Метки: привод, ручного, тормоза
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-253104-privod-ruchnogo-tormoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод ручного тормоза</a>
Привод ручного тормоза
Номер патента: 176948
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B61H 13/04, F16D 67/02
Метки: привод, ручного, тормоза
...на нем зубчатым колесом посредством иодвижиОЙ подпружиненной кулачкОВОЙмуфты.2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что, сцелью выведения кулачковой муфты из зацепления с зубчатым колесом, он снабжен по 25 воротным рычагом, конец которого подвижносоединен с кулачковой муфтой,Подписная группа8 П, Маслов, Э, А. Павлюк Приводы ручных тормозов железнодорожных вагонов, включающие в себя редуктор с зубчатыми передачами, вал которого соединен с тягой тормозной рычажной передачи, известны,Особенностью описываемого привода ручно 1 о тормоза является то, что вал редуктора соединен со смонтированным на нем зубчатым колесом посредством подвижной подпружиненной кулачковой муфты, Кроме того, при вод снабжен поворотным рычагом, конец которого...
Привод ручного тормоза железнодорожноговагона
Номер патента: 177925
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B60T 7/08, B61H 13/02
Метки: железнодорожноговагона, привод, ручного, тормоза
...ОЫСТ- рый опуск. Онн состоят из сдмотормозящегося червяка, смо Ггировд шого нд отклоня)ощемся валу, приводимом во вращение штурвалом, сцеиляющегося с червяком зубчатого сектора, закрепленнОГО на кронштейнс и соеднненнОГО с тормозной тягой, и фиксатора вяля, выполненного в виде п.)анки с фгСонны) отверстием.1(онструктРВП 251 особенность предлагаемого привода ручного тормоза )келезнодорожюго вагона состоит в том, что червяк размещен пя конце неразъемного валя, который опирается буртиком нд разъемную гОворотну)о цапфу, вмонтированную в крошптейн, поддерживаюниш зубчдтыи сектор, н фиксируется шдриир- ПО закрсг)лснной нд пгенкс зякндкой.321(ндка выполнена в форме кр 10 кя с руко 51 т(ОР 1 нд коицс и н)сот ОГРР)ннчсиный П 0130- рот. Под 1 Р 11...
Способ регулировки привода ручного тормоза автомобиля
Номер патента: 1369959
Опубликовано: 30.01.1988
МПК: B60T 17/22
Метки: автомобиля, привода, регулировки, ручного, тормоза
...сумме натяжений тормозных усилий на колесахавтомобиля, и в этом положении фик136 9959 Составитель Н,НиколаеваТехред А. Кравчук Корректор В. Гирняк Редактор Н.Слободяник Заказ 349/14 Тираж 569ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к технологииавтомобилестроения и может быть использовано на автосборочных заводахи автостанциях технического обслуживания и ремонта автомобилей,Цель изобретения - снижение трудоемкости процесса регулировки.На чертеже изображена схема привода ручного тормоза легкового автомобиля.Привод ручного тормоза легковогоавтомобиля содержит рычаг 1,...
Способ регулировки привода ручного тормоза автомобиля
Номер патента: 1470587
Опубликовано: 07.04.1989
МПК: B60T 17/22
Метки: автомобиля, привода, регулировки, ручного, тормоза
...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР1 3035, Москва, Ж - ,35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 1Изобретение относится к технологии автомобилестроения, может быть использовано на автосборочных заводах и автостанциях технического обслуживания и ремонта автомобилей и является усовершенствованием изобретения по авт. св.1369959,Цель изобретения - уменьшение изменения при эксплуатации отрегулированных параметров привода.На чертеже изображена схема привода ручного тормоза легкового автомобиля, иллюстрирующая предлагаемый способ.Привод ручного тормоза легкового автомобиля содержит рычаг 1, установленный на кузове автомобиля на оси 2, собачка 3 которого...
Привод ручного тормоза для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 346163
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Браташ, Володарский, Гендельман, Трикоз, Чудновец
МПК: B61H 7/08
Метки: железнодорожного, подвижного, привод, ручного, состава, тормоза
...плоскости на корпусе 10 в опорах 26 и 27 так, что их вершины повернуты к оси винта навстречу друг другу, Ведомые плечи рычагов 24 и 25 шарнирно связаны соот ветственно с тягами 28 и 29, каждая из которых предназначена для связи с рычажной системой тележки, взаимодействующей с тормозными колодками соответствующей тележки. Для предотвращения поворота гайки 18 25 на винте 17 на ее цапфах смонтированы ролики 30, перекатывающиеся в направляющих пазах корпуса 10.На валу 8 насажено храповое колесо 31,блокируемое рычагом 32, жестко связанным 30 с валом 33, имеющим на торцах рукоятки 34и 35, и смонтированным параллельно оси винта 17 в опорах, из которых две опоры Зб и 37 расположены на корпусах 12 и 13, а опора 38 - на корпусе 10.Привод...
Предыдущий патент: Центрирующий механизм автосцепки жесткого типа
Следующий патент: Кран машиниста
Случайный патент: Способ изомеризации углеводородов