235488

Номер патента: 1086964

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Белов, Семенов

МПК: G21C 19/10

Метки: патрубка, перегрузочной, привод, стыковочного

...муфту 7, редуктор 8, шариковые35 винты 9, шариковые гайки 10; Винты 9 имеют в редукторе 8 сферические опоры (начертежах не показаны) и привод от шестерен 11 со сферическим зубом (на чертежахне показан), Шариковые гайки 10 установле 40 ны в траверсе 12 с возможностью поворотав двух взаимно перпендикулярных плоскостях на подшипниках качения (на чертежахгайки и их установка показаны условно) изафиксированы в осевом направлении. Тз 45 кая установка винтов 9 и шариковых гаекобеспечивает подвижной части 4 стыковочного патрубка 1 воэможность покачиванияотносительно сферических опор в пределахдеформации уплотнительного средства 5.50 Подвижная часть 4 стыковочного патрубка 1с помощью цапф 13 соединена с траверсой12. Это шарнирное...

Номер патента: 1084175

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Вшивцев, Притуленко

МПК: B63B 9/00

Метки: газохода, главного, двигателя, монтажа, патрубка, сборника, судна

...монтажной опоре, этот котел центрируют с помощью направляющих монтажной опоры, после чего подсоединяютк фланцу патрубок-сборник, причемпогрузку последнего на судно осуществляют после его соединения с утилизационным котлом.на преддоковой площадке.На чертеже представлена монтажнаяопора, расположенная на преддоковойплощадке, с установленными на нейпатрубком-сборником и утилизационнымкотлом. Монтаж патрубка-сборника газохща.главного двигателя осуществляютследующим образом. 2На предцоковой площадке 1 устанавливают монтажную опору 2, имеющую платформу 3 для размещения рабочих. На опорные швеллеры 4 монтажной опоры 2 устанавливают краном патрубок-сборник 5, При этом последнийугольниками 6 временно крепят к опоре 2 с помощью сварки, На...

Номер патента: 72872

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Сквирский

МПК: F16C 19/54, F16C 29/02

Метки: вращающихся, опора, частей

...нижним краем на никелсжащуО резиновую подушку 7.Во Втором случае гидравлические подушки 8 сообщаются между сооой ка 11 алаъи, имеющими 1 а верхнем и нижнем концах клапаны 11: верхний для нагнетания жидкости и нижни 1 - для выпуска воздуха. Гяк кяк кяпялы прохОдят через нескОлькО смежньх детялеи, между ними ставятся особые резиновые уплотнения 10 В обоих случаях давление выравнивается и нагрузка на все подшипники распределяется равномсрпо.Предмет изо бр етен ия1. Опора для вращающихся частей, заключаюшая в себе расположенные один над другим несколько шарикоподшипников, внутренние кольца которых жестко связаны между собой, а внешние - сопряжены с корпусом посредством упругого устройства, обеспечиваюшего равномерное распределение...

Номер патента: 1470560

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Васянович, Головачев, Еленская, Осипенко

МПК: B29C 65/34, F16L 47/02

Метки: муфта, сварки, термопластов, труб

...поверхности которых расположены параллел ьно продольной оси муфты. Между частями патрубка размешена гибкая лента. 2 ил. средством винтового зажима 8, состояшего из двух пластин 9 и 10 и винтов 11. Для установки и фиксации труб ри сварке служит центрирующее приспособление, включающее две направляющие стойки 12, неподвижно закрепленные на основании 13. Стойки 12 снабжены фиксирующими винтами 14 для предотвращения осевого смещения соединяемых труб в процессе сварки.Соединение труб с помощью муфты осуществляется следующим образом.Соединяемые отрезки труб 15 и 6 устанавливают в стойках 12, сдвигают до соприкосновения и фиксируют в таком положении винтами 14. Гибкую ленту 2 с электронагревательным элементом 3 размешают вокруг наружной...

Номер патента: 4527

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Маркус

МПК: F02N 1/02, F02N 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, оси, перемещающейся, пусковое, сцепной, частью

...16 и выступающей из крышки 1 а коробки 1,Колпак 39 содержит приспособление, защищающее вал ручного привода от действия отдачи со стороны двигателя, На валу ручного привода закреплена при помощи, чеки 43 а полая трубка 43, по кото- , рой скользит сцепная муфта 44,конец которой с фланцем снабжен зубьями 45, скошенными в одну сторону и сцепляющимися с зубья-ми 46 неподвижной плиты 47, прикрепленной при помощи винтов 48, к коробке 33. Обычно подвижнаясцепная муфта 44 прижимается пружиною 49 к плите, так что зубья муфты сцепляются с зубьями плиты; пружина упирается, с одной, стороны, во фланец муфты и, с другой стороны, - в шайбу 50, уста-новленную вблизи конца колпака.Пуск в ход производится всегда , в одном и том же направлении независимо...