233730

Номер патента: 105923

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Абдуллаев, Хаиме

МПК: E21B 33/128

Метки: верхней, изоляции, колонны, нижней, обсадной, пакер, части

...условиях (например в рыхлых забоях) они или оказываются совсем неработоспособными или сложны в эксплуатации, ввиду затруднительного извлечения инструмента из скважины при гидравлическихх дарах. Описываемый пакер не имеет отмеченных недостатков.Схематически он показан на чертеже. На корпус г пакера надет резиновый манжет 2, который через разжимное кольцо 8 затянут гайкой 4. Поверх резинового манжета надета предохранительная рубашка б, сдерживающая манжет в габарите корпуса пакера.Предохранительная рубашка шурупами прикреплена к конусу б, который жестко соединен с поршнем при помощи штока 7. давление на конус, засо перемещаться вниз и о д ь рубашку от манжета.Одновременно с освобождением манжета поршень выталкивается в патрубок...

Номер патента: 306812

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гервас, Овчаренко, Ремонта, Среднеазиатский, Тоудового, Эксплуатации

МПК: A01D 46/16

Метки: аппарата, зазоров, нижних, опорах, хлопкоуборочного, шпинделей

...с площадками, контактирующими со шпинделями, одна из которых подпружинена.На фиг. 1 схематически изображено устрой.25 ство шпиндельпого барабана хлопкоуборочноймашины, а ца фиг. 2 схематически показано сечение шпипдельцого барабана по нижнему диску и приведена схема измерения зазоров в нижних опорах шгпнделей без разборки бара банов (прп их вращении).30 35 Шпиндельный барабан состоит из двух дисков, нижнего 1 и верхнего 2, которые на шпонках сидят на валу 8, приводимом во вращение шестернями 4. По периметру дисков в отверстиях установлены шпиндели б, в верхней части которых имеются ролики, служащие для привода шпинделей во вращение от клицоременной колодки обратного вращения б, прижимаемой к ролику пружиной 7.При работе машины...

Номер патента: 304166

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Харитонов

МПК: B61G 7/00

Метки: автосцепки, аппаратом, поглощающим, соединение, хвостовика

...удельного износа этих поверхностей на 1 кв. с,я. значительно меньше износа неподвижной промежуточной (между валиком и 20 хвостовпком) дегали в известных соединениях.Это значит, что нарастание люфта в описываемом соединении происходит замедленно, т. е.срок между очередными сменами плавающей втулки (ремонт соединения) значительно боль ше, чем срок замены промежуточной детали ипередней упорной плиты поглоща 1 ощего аппарата известного соединения.Для отклонений востовпка автосцепкпв горизонтальных направлениях у стенок корооки ЗО 2 сделаны два конусообразных скоса 6, а для5 10 15 20 25 ввода втулки внутрь ее гнезда - два выреза 7 с одной стороны проушины хвостовика, ширина которых чуть больше ширины втулки, После ввода втулки в гнездо...

Номер патента: 463566

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Анфитов, Принципал, Ратнер, Соколов, Шанев

МПК: B61D 3/00

Метки: боковая, вагона, грузовой, опора, подвижной, рамы

...альных а. Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Известна боковая опора подвижной грузовой рамы вагона, установленная на полу кузова. При неравномерной загрузке подвижной рамы по длине и особенно при высоком расположении центра тяжести перевозимого груза при продольных ударах менее загруженные части рамы могут иметь вертикальные перемещения относительно пола вагона. Это приводит к ударам рамы о рельсы на полу вагона, что увеличивает действие вертикальных инерционных сил на перевозимый груз.Цель изобретения - уменьшение влияния вертикальных инерционных сил на перевозимый груз при продольных ударах, Это достигается тем, что боковая опора снабжена роликом, взаимодействующим с опорной поверхностью грузовой рамы и...

Номер патента: 46211

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Коллин

МПК: C10B 5/02

Метки: верхней, коксовальная, нагревательного, нижней, обогревом, переменным, печь, простенка, части

...или же хотят получить летучие, обладающие такими свойствами, какими они обладают при отводе из печи при сравнительно низких температурах, достигнуть Отвода летучих составных частей при значительно более низких температурах, чем это было возможно до сих пор, причем, например, отказываются от того, чтобы верхний слой загрузки был полностью скоксован. С этой целью можно, например, по высоте расположить сопла верхних горелок несколько ниже верхнего уровня загрузки. Наоборот, летучие продукты можно подвергнуть, например, процессу крэкирования в самой печи, для чего сопла верхних горелок поднимаются до уровня печного свода, причем в том и другом случае температура в верхней части печи может быть допол нительно изменена путем регул ировки...